TDM850 4TX 2001 - Anzug bei Gasgegen eher mau
Moderator: Überholi
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Re: TDM850 4TX 2001 - Anzug bei Gasgegen eher mau
Hier noch ein Update das eigentlich keines ist, nur zur Dokumentation und da es grad langweilig ist.
Hab ja erwähnt das ich am Luftfilterkasten rumgefummelt hab. Da ich ja im Web aufgeschnappt habe das einige in den Bergen Probleme hatten und auf Mager (Schweitzer Bedüsung) umgerüstet haben oder den Deckel im Notfall ganz entfernt haben ,hab ich das ganze aus der anderen Richtung "genützt" um eine Spur weniger Ansaugunterdruck enstehen zu lassen.
Meine läuft denke ich eher eine Spur fetter. Zusatzluft ist da hilfreich um das auch effizient zu verbrennen.
Hab daher anfang Oktober 9 Bohrungen a 10mm gemacht dafür.
Auch wenn es so aussieht als wäre diese verdeckt, der helle Luftfilterrahmen darunter scheint durch , es sind aber gut 1 cm Platz für die Bohrungsluft um da um die Ecke reinzuströmen. Durch die Verdeckung treten daher nicht soviele helle Ansauggeräusche direkt nach aussen.
Obs was irgendwas gebracht hat? ich denke und fühle ja, wenn wer meint kann nicht sein, dem lass ich dem auch seinen Meinung.
Bei schon magerer Bedüsung wird sowas aber nicht hilfreich und leistungsfördernd sein.
Gruß Hans
Hab ja erwähnt das ich am Luftfilterkasten rumgefummelt hab. Da ich ja im Web aufgeschnappt habe das einige in den Bergen Probleme hatten und auf Mager (Schweitzer Bedüsung) umgerüstet haben oder den Deckel im Notfall ganz entfernt haben ,hab ich das ganze aus der anderen Richtung "genützt" um eine Spur weniger Ansaugunterdruck enstehen zu lassen.
Meine läuft denke ich eher eine Spur fetter. Zusatzluft ist da hilfreich um das auch effizient zu verbrennen.
Hab daher anfang Oktober 9 Bohrungen a 10mm gemacht dafür.
Auch wenn es so aussieht als wäre diese verdeckt, der helle Luftfilterrahmen darunter scheint durch , es sind aber gut 1 cm Platz für die Bohrungsluft um da um die Ecke reinzuströmen. Durch die Verdeckung treten daher nicht soviele helle Ansauggeräusche direkt nach aussen.
Obs was irgendwas gebracht hat? ich denke und fühle ja, wenn wer meint kann nicht sein, dem lass ich dem auch seinen Meinung.
Bei schon magerer Bedüsung wird sowas aber nicht hilfreich und leistungsfördernd sein.
Gruß Hans
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Zuletzt geändert von doelle4 am 26.11.2020 22:48, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: TDM850 4TX 2001 - Anzug bei Gasgegen eher mau
Jetzt musst du nur noch 6 mm Löcher in den Auspuff machen, dann passt alles.
......ich fühle mich gerade wie 16, danke dafür Hans.
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Re: TDM850 4TX 2001 - Anzug bei Gasgegen eher mau
Meiner Meinung nach ist zumindest 1 Koffer auf einer Touringmaschine so Pflicht wie keiner auf ein Sportbike hingehört.
Ein Touringbike das immer ohne fährt ist wie ein Geländewagen der nie den Asphalt verlässt um ja nicht schmutzig zu werden.
Sehe es daher nicht als optisches Hinderniss sondern Vervollständigung des ganzen Konzepts.
Flott darf ein Touringbike aber trotzdem sein
Gruß Hans
Ein Touringbike das immer ohne fährt ist wie ein Geländewagen der nie den Asphalt verlässt um ja nicht schmutzig zu werden.
Sehe es daher nicht als optisches Hinderniss sondern Vervollständigung des ganzen Konzepts.
Flott darf ein Touringbike aber trotzdem sein
Gruß Hans
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Re: TDM850 4TX 2001 - Anzug bei Gasgegen eher mau
Heut wieder das erste mal dieses Jahr ne richtige Runde gedreht.
Nach den Modifikationen an Auspuff, Luftfilter und Ritzeltausch auf vorne 15, ists nun mein Traummotorrad.
Zieht satt von unten bis oben, klingt gut und fett , kein Leistungsloch und spricht immer gut an.
"Nachteil" : 190 km/h ev 195 mehr ist nicht mehr , brauch ich auch nicht.
Eigentlich würden mir 170 km/h reichen wenn sie dafür wie ein Tesla abzieht. Aber bleibt nun so.
Fürs Land ist das Ansprechverhalten und Geschwindigkeitsbereich ideal
Gruß Hans
Nach den Modifikationen an Auspuff, Luftfilter und Ritzeltausch auf vorne 15, ists nun mein Traummotorrad.
Zieht satt von unten bis oben, klingt gut und fett , kein Leistungsloch und spricht immer gut an.
"Nachteil" : 190 km/h ev 195 mehr ist nicht mehr , brauch ich auch nicht.
Eigentlich würden mir 170 km/h reichen wenn sie dafür wie ein Tesla abzieht. Aber bleibt nun so.
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Re: TDM850 4TX 2001 - Anzug bei Gasgegen eher mau
Lösungsvorschlag:
Aprilia SL1000 oder Tuono.
Gruß
Helmet
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Re: TDM850 4TX 2001 - Anzug bei Gasgegen eher mau
Und Vorsicht bevor dich noch jemand belehrt, dass ein Ritzeltausch Dank Getriebe nicht notwendig ist
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Re: TDM850 4TX 2001 - Anzug bei Gasgegen eher mau
Alles gut Webster,
wir hatte neulich mal jemand hier, der wollte uns einfach nicht glauben das ein Zahn weniger mehr Spaß machen kann
Ich geh nun mal Kette schmieren , nachdem ich mal wieder nassgeworden bin. Es wird Zeit das ich den NEMO2 dranschraube...
wir hatte neulich mal jemand hier, der wollte uns einfach nicht glauben das ein Zahn weniger mehr Spaß machen kann
Ich geh nun mal Kette schmieren , nachdem ich mal wieder nassgeworden bin. Es wird Zeit das ich den NEMO2 dranschraube...
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Re: TDM850 4TX 2001 - Anzug bei Gasgegen eher mau
Danke Dir, ich hatte Deine erste „Warnung“ schon verstanden…
An meiner RD ist vorne sogar ein um 2 Zähne kleineres Ritzel drauf,
ich nenne es mal vorsichtig spritzig - dynamisch
Serie 17, jetzt 15.
15er Ritzel machen sich scheinbar modellübergreifend sehr gut, Bravo!
Grüße, Harry
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Re: TDM850 4TX 2001 - Anzug bei Gasgegen eher mau
Vorne klein ist gut......hinten groß ist besser.
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Re: TDM850 4TX 2001 - Anzug bei Gasgegen eher mau
...bin Deiner Meinung, braucht zwar ggfls. eine längere Kette, diese wird dafür nicht mit dem keinen Radius gequält.
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Re: TDM850 4TX 2001 - Anzug bei Gasgegen eher mau
Ich schätze den Radius als sekundär ein. Einer geschmierten Kette sollte das egal sein. Die reduzierte Länge der Kette am Ritzel sorgt imo für hohe Kräfte auf einer geringeren Gliederanzahl, was den Verschleiß an Kette und Ritzel erhöht
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Re: TDM850 4TX 2001 - Anzug bei Gasgegen eher mau
...absolut.
Gibt es eine Adresse für 3VD Kettenräder mit Übergröße?
Gruß
Helmet
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Re: TDM850 4TX 2001 - Anzug bei Gasgegen eher mau
Super.
Danke.
Gruß Helmet
Keep the rubber down.
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