Getriebe bestätigt Schaltvorgang

[ChunkyMonkey]

Moin.
Ich hab mir ne TDM (NR08 60tkm gut gewartet) zugelegt, da ich nächstes Jahr bis nach Marokko und dort nen Kaffee trinken will. Das wollte ich nicht mit meiner Ducati machen...
Hab sie auch soweit auf der Reihe (Koffer, Tagfahrlicht und Navigation). Ich bin übrigens mehr als positiv überrascht von den Fahreigenschaften. Ich sag es nur ungern aber um die Kurven so zu räubern wie mit der TDM muss ich mit der Ducati ganz schön arbeiten.

Nun aber meine Frage die mir die Forensuche und Google auch nicht beantworten konnte.
Mir ist aufgefallen, dass die TDM beim Hochschalten von 2in3, 3in4 und 4in5 den Schaltvorgang mit einem kurzen Tipp auf den Fuß quittiert. (Daytona Boots und Sportsocke drin) Als würde sie Rückmelden das sie geschaltet hat.
Je zügiger man schaltet, desto markanter. Von 5in6 ist das nicht vorhanden.
Es ist nicht drehzahlabhängig.
Frage: Kennst das jemand? Wenn ja ist das Normal? Wenn nein, ist es schlimm?
Dank und Gruß aus Mittelhessen

[ecki55]

Jo, hab ich auch ab und zu, nicht immer, aber meist wenns flott zugeht.
Schon sehr lange, mache mir aber keinen Kopf drum.

[Tangomann]

Wenn ihr mit dem Schalten wartet bis ihr komplett ausgekuppelt habt, wird´s vermtl. nicht mehr zurücktitschen?

[ChunkyMonkey]

Hey, danke für die Hilfe.
Also bei mir ist es fast immer. 1in2 geht gut und 5in6 geht gut. Der Rest gibt Rückmeldung - mal mehr mal weniger.
Ich habe verschiedene "schaltmuster" ausprobiert, über 3500U/min Schaltung und auch unterhalb, mit sehr bewusst gezogener kupplung, mit dem altbekannten zwischengas, und und und.
...leider immer das selbe Ergebnis.
Was verursacht denn das "titschen" bzw wie siht es im Getriebe aus?

Jo, hab ich auch ab und zu, nicht immer, aber meist wenns flott zugeht.
Schon sehr lange, mache mir aber keinen Kopf drum.

Naja, wenn du schon länger damit unterwegs bist bin ich etwas beruhigt. Denn sonst fährt sie wie eine 1.

[Überholi]

ich meine dass du - da ein problem hast was nichts mit der tdm zu tun hat. die ducati wird wohl anders gefahren bzw geschaltet

deshalb wir der Umstieg wohl von dir so empfunden.

am besten suchst du dir einen der schon länger tdm färt, und lasst den mal mit deiner fahren. dann weist hundert prozent dass es nicht an der maschine liegt.

ich merke gerade immer öfter von Einsteigern in die TDM was wir schon lange sagen, dass diese Maschine das wohl am meist unterschätze ist was man auf dem Motorradmarkt kennt.

[ChunkyMonkey]

Oh ja, die TDM wird sehr unterschätzt. Ein echt tolles Stück Technik.

Den Vorschlag mit dem erfahrenen TDM Fahrer finde ich gut. Gibt's denn jemand aus Mittelhessen?

PS: Versteh mich nicht falsch aber ich bin (wenn auch noch nicht sehr alt) schon so einige, verschiedene Mopeds gefahren - von alten BMW und Moto Guzzi bis Simson, Honda, Kawasaki und Co.
...aber so eine Schaltung habe ich noch nicht gefahren Umgewöhnung hin oder her. Bin sie ja jetzt auch schon knappe 1200km gefahren. Aber naja...

Noch ne andere Frage: Hat jemand einen Querschnitt oder ähnliches an dem man sehen kann was im Getriebe passiert und was dieses "tischten" verursachen kann?

[Überholi]

http://www.motorrad.de/cgi-bin/news/new ... te=technik

[ChunkyMonkey]

Aha, wenn das in der TDM auch so aussieht, dann "antwortet" die Schaltwalze bzw. die Stifte daran über diese Hebel wenn man sie betätigt. Sie dreht sich in meinem Fall dann also ein Stück entgegen der Richtung die man sie schiebt und "antwortet".
Was mit nicht klar ist: Wird die Schaltwalze beim Schaltvorgang irgendwie stabilisiert - durch Federn o.Ä. Wenn die dann abgenudelt sind oder gebrochen dann könnte die Walze überdehen.
. ...oder kann das eine Einstellungssache sein wie weit man die Walze dreht o.Ä. versteht Ihr worauf ich hinaus will?

[RucksackEifelYeti]

Bei der 3VD sieht die Arretierung so aus:

P1060098.JPG

sieht eigentlich recht stabil aus und zu justieren ist da nichts.

[Überholi]

auf dem bild fehlt allerdings noch einiges .

[RucksackEifelYeti]

auf dem bild fehlt allerdings noch einiges .

Hab ich aber damals alles wieder eingebaut, nix übrig geblieben