Steuerkette im A....?

[DARKMAN]

Hi zusammen hat jemand von euch Erfahrungen mit ner verschlissenen Steuerkette, bzw. dem Spanner, oder den Laufführungen bei ner 3VD??

Ich höre bei meiner, ich nenn es mal ein TIGGERN im Stand, welches beim gasgeben auch lauter wird! Zuerst dachte ich es wären die Ventile, aber so wie es jetzt aussieht scheint es aus dem Bereich Steuerkette zu kommen, was mir so gar nicht gefallen will, weil ich das nicht selber machen kann!!

Für Hilfe wäre ich dankbar
T.T.


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[blue]BLUE_TDM_850_3VD Bj.94zig[blue]
[white]*TDM fahrn is wie wenn de fliechst*[white]

[ddiver]

Hi Torsten!

Die einzige Erfahrung und somit Hilfe ist folgende:

Der automatische Kettenspanner kommt manchmal zwischen 2 Glieder zu liegen. Dann rasselt etwas mehr. Das gibt sich, wenn er wieder ein Stückchen weiterrutscht.

Oder du machst an der rechten Seite die eine Zugangsschraube auf und hilfst mit einem Schraubendreher nach!

LG Rudi

[f1]Biken und tief tauchen, das ist meins![/f1]
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[comic][f1]4TX in silber - der Silberstreif am Horizont[/f1][/comic]

[DARKMAN]

Rudi wie helf ich dem denn nach? muss ich da die schraube ganz rausdrehn?? wenn ich das mache verliert doch die kette ihre spannung ganz! nich das sie mir dabei verrutscht und dann geht mir der motor hoch!!!! erklär mir das mal ausführlicher Büdde büdde
T.T.


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[ddiver]

Mal schauen ob ich das noch hinbring. Hab selbst mal die Erklärung vom Mech-Tech bekommen. Nur nicht selbst ausprobiert. Bei meiner alten '97er, hat es nach ca. 3 Monaten dann aufgehört.

Auf der rechten Seite hast diese 5 Imbus-Schrauben. Die rechte untere gibt dir den Zugang zur Steuerkette, dort mal reinfummeln.

Hilft das?

LG Rudi

[f1]Biken und tief tauchen, das ist meins![/f1]
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[comic][f1]4TX in silber - der Silberstreif am Horizont[/f1][/comic]

[DARKMAN]

Sorry Rudi eher weniger!!!

Ich glaub ich bring sie jetzt nachdem ich das Werkstatthandbuch durchgesehn hab doch mal zum Händler!! Will ja im Mai sicher an den Largo di Garda kommen und auch wiedaaa zurück !!!!



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T.T.


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[ddiver]

Schad,
doch lass es ein wenig rasseln. Da weißt, dass sie noch arbeitet! ;D )

Die Aufhängung der Steuerkette ist doch Indoor. Werd mal auch im Handbuch stöbern und dann um Klärung biten!

Na bis dann!

Rudi

[f1]Biken und tief tauchen, das ist meins![/f1]
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[comic][f1]4TX in silber - der Silberstreif am Horizont[/f1][/comic]

[hansp]

Verwendet mal die Suchfunktion, über dieses Thema wurde schon einiges geschrieben.

Grüsse aus Wien
hans-peter

[HPausSalzburg]

Hallo Torsten

Ich habe das letztes Jahr im Zuge der Ventiljustierung zerlegt gehabt.

Ich weiss allerdings nichtmehr genau wies war.

Ich glaube daß auf der rechten seite am Motor wo auch die Kupplung ist da gibt es ein Teil mit 2 schrauben festgemacht am Motor und dazwischen noch eine Schraube.

wenn du die 2 Schrauben öffnest kannst du den ganzen spanner rausnehmen.

wenn du die schraube in der mitte öffnest dann kannst du den spanner nachdrücken.
musst aber aufpassen, da ist eine Feder drinnen.
und soweit ich noch weiss ist das wiedereinsetzten der schraube eine fumelei, weil du nicht gut hinkommst, und noch aufpassen musst damit die schraube schön gerade sitzt, damit das gewinde nicht kaputt geht und die Feder auf die Schraube drückt.

aber mit gefühl ist es machbar.


siehe auch die zeichnung chamshiftchain (Nockenwelle) bei TDM Fiches

Gruss
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HP aus Salzburg

TDM 850 3VD Bj 93
Very Dark Violet Cocktail 1