Ruckeln?

[Petro40]

Hallo zusammen, meine 4TX fängt bei gleichbleibender Umdrehung bei ca. 3-3500U/min leicht zum Ruckeln an? Kennt das jemand oder was könnte das Sein?
LG.Petro

[frankenzipfel]

Servus Petro,

bei meiner 4TX habe ich

Schläuche und Dichtungen kontrolliert
- Ansaugstutzen Gummis ausgetauscht (waren sogar leicht eingerissen)
- Vergaserdichtungen gewechselt
- Synchronisation der Vergaser
- Gaszug eingestellt

Ganz weg bekommen wirst du es vermutlich nicht. Hab deswegen gelernt mit Hinterradbremse und nicht ganz wegdrehen vom Gas die Maschine auf bisl Zug zu halten. ... aber Obacht geben: driften ist möglich wenn man(n) es übertreibt

VG Gerald

[Lars]

Hallo zusammen, meine 4TX fängt bei gleichbleibender Umdrehung bei ca. 3-3500U/min leicht zum Ruckeln an?

Baujahr und km-Leistung wären da interessant, da bei älteren Modellen (bis 1998) der Vergaser mit der Zeit verschleißt. Und dass kann dann zu Ruckeln in genau diesem Drehzahlband führen. Keine große Katastrophe, aber zum Beheben müssen halt Nadeldüsen und Nadeln getauscht werden.

[Petro40]

Hallo, also Sie hat jetzt 43300km am Tacho und ist BJ 4/1998. Die Ansauggummis sind Neu die können es nicht sein habe Sie vor einen Monat getauscht. Es ist als hätte Sie so leichte Aussetzer (Ruckeln) bei dieser Drehzahl

[Yammy]

Hallo
Hast Du denn schon das Zündgeschirr also Kerzen und Stecker, Kabel überprüft oder erneuert.
eine Syncro bringt meistens etwas, hatte das gleiche Problem bei meiner R1100GS auch, aber neue Brisk Kerzen und eine korrekte Syncro mit einer
Schlauchwaage konnte das ruckeln deutlich einschränken bzw. war danach fast verschwunden.

Gruß Dieter

[Lars]

43300km am Tacho und ist BJ 4/1998

Ein 98er Vergaser mit dieser Laufleistung ist normalerweise schon ein guter Kandidat für eine Überholung der Nadeldüsen. Allerdings macht sich das Problem normalerweise eher durch Verschlucken beim (langsamen) Hochbeschleunigen bemerkbar. Ob das auch bei gleichbleibender Geschwindigkeit auftreten kann, ist mir nicht bekannt.

Mittelfristig würde ich aber den Austausch der verschleißanfälligen Teile ins Auge fassen.

[ralf-pb]

Hallo, sitzen die Vergaser auch wirklich fest auf den Gummis?

[Red]

spritverbrauch?

[toostark]

Moin

Habe mir heute eine tdm 850 bj 92 mit 92000 zu gelegt war noch im Winterschlaf und wurde wieder erweckt.
Beim fahren bzw beim beschleunigen fehlt Leistung und sie ruckelt auch, manchmal fehlt auch ein Zylinder ab 5000 U/min geht das ganze dann dann habe ich keine Probleme dieser Art.
Da ich neu bin beim schrauben bräuchte ich etwas Hilfe wo ich anfangen soll Zündkerzen habe ich schon bestellt und der Luftfilter kommt auch neu.
Durch den TÜV ist sie ohne Probleme gekommen.
Aja und nih ein kleines Problem aus dem Thermostat tropft ganz leicht Kühlflüssigkeit raus sollte es gewechselt werden oder eher nich.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Gruß Tobias

[Yamaha-Men]

Hallo Tobias,

herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß hier und natürlich mit der TDM
Zündkerzen und LuFi bekommt man eigentlich auch in jedem Louis oder
Polo-Shop
Wenn nach dem Wechsel keine Verbesserung eintritt sollten mal die Vergaser
überprüft bzw. eingestellt werden
Tropfender Thermostat ist nicht gut; sollte gemacht werden

[toostark]

Danke für die schnelle Antwort.
Zündkerzen und Luftfilter habe ich schon werde sie heute tauschen hoffe kann dann noch eine Probefahrt machen wegen den guten nordischen Wetter
Das Thermostat werde ich gleich heute noch bestellen damit ich es werden hseln kann.
Vielen Dank nochmal.

Gruß Tobias

[toostark]

Moin nochmal eine kurze Frage zum Thermostat.
Muss ich zwingend das ganze Wasser ablassen um es zu wechseln?

Gruß Tobias

[luntemann]

hallo tobias,

musst nicht zwingend alles ablassen, der thermostat liegt hoch genug,
viel läuft da nicht raus. nur nicht bei heißem motor aufschrauben!
aber das ist doch gleich 'ne gute gelegenheit mal die alte suppe zu wechseln,
da die maschine für dich neu ist.

lunte

[schand99]

Könnte die Ursache auch eine ungleichmäßig gelängte Kette sein?

[toostark]

Moin

Habe Zündkerzen und Luftfilter gewechselt.
Die Maschine ruckelt immer noch im unteren Drehzahlbereich mit Fehlzündungen usw. Ab 4000 U/min läuft sie super gut auf allen 2 Zylindern. Das ganze fängt an wenn sie leicht wrm wird und komischer weiße hört das auf wenn sie 30 min gefahren wurde dann passiert das nur sporadisch zwischen 1000 bis 2500 U/min. Könnt ihr mir bitte helfen eas es sein könnte bzw was ich als nächstes machen könnte. Wenn sie dann rund läuft ist es ein super fahren aber bis dahin echt nicht schön.
Schon mal besten Dank in voraus.

Gruß

Tobias

[toostark]

Oder ist das ruckelt nur weil die Maschine jetzt 1 1/2 Jahre eingemottet in der Garage stand und sie erstmal wieder laufen muss.
Weil ich finde keinen Fehler die Kerzenstecker sehen gut aus die Gummis der Vergaser sind nicht porös oder spröde so das sie Nebenluft zieht gar nichts habe nur ein wenig bammel das sie jetzt bei 90000 die grätsche macht und dabei habe ich sie erst gerade gekauft. Hat jemand eine Ahnung ob es die Zündbox sein könnte und wieviel die kostet wenn man eine neue braucht obwohl ich nicht daran glaube das es daran liegt weil wie beschrieben in meiner letzten Nachricht läuft sie ja fast tadellos nach einer halben Stunde Fahrt.

Gruß

Tobias

[Yamaha-Men]

ich tippe immer noch auf Vergaser