ich habe in Kapitel 4 noch einen wichtigen Hinweis eingefügt, bezüglich eines kleinen O-rings, den man tunlichst nicht verlieren sollte. Bei mir blieb er zwar am Vergaser dran, aber damit darf man ja nicht unbedingt immer rechnen.
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Ich schreibe das hier auch nochmal, damit es auch diejenigen sehen, die den alten Nadeldüsen-thread nicht mehr lesen, weil sie meinen, sie hätten ihn schon ausgedruckt und wüßten das wichtigste.
Will ja nicht, dass ihr wegen sowas in der Werkstatt landet
Gruß
Oliver
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XT600 63 Mm/ TDM 3VD 60,3 Mm
TDMF#19 / [f1]NEN#12[/f1]