Schalten

[nordlicht]

Tachchen,

nu darf ich seit ein paar Wochen auf meinem roten Traum die Straßen unsicher machen und hab auch schon diverse Kilometer als Führerschein-Neuling (mit 35 Lenze) abgespult.

Vor einiger Zeit hab ich zum Thema richtig schalten schon einmal hier Hilfe gesucht und auch bekommen. Danke dafür:D

Ich fühl mich gut aufgenommen in der TDM Welt.

Die Schalterei klappt immer besser. Weniger rucken und rumpeln. Zumindest auf gerader Strecke. Nu mein Problem. ?(

Geht es z.B. Bergauf oder ich möchte richtig stark beschleunigen, krachen die Gänge beim Raufschalten regelrecht rein (höre ich da Zahnräder???). Warum ? Was kann ich noch tun, um den Schaltvorgang zu optimieren ??

Bin für jeden Tip und Ratschlag bzw. für Eure Erfahrungen dankbar :rotate:

Viele Grüße, Sascha

[maczipp]

servus,

also das mit dem Schalten unter Last ist bei der 3vd eigendlich immer mit Lärm verbunden.
Nur der 4 und 5 Gang geht einigermaßen. Die unteren Gänge krachen. Das gehört so. Wenn nicht mehr kracht würde ich mir Gedanken machen:teufel: .

krachende Grüße
zippi

[Streetworker]

Vor dem Schalten den Schalthebel schon leicht (!) unter Druck setzten, dann gehts (meistens) deutlich leiser.

[nordlicht]

Moin,

ist der Radau beim schalten in einen kleineren Gang dann auch normal ?? Gibt's optimale Drehzahlen oder so, die für's Getriebe am besten sind ?? Gang eher zügig reintreten oder wie am besten ?? Manchmal bilde ich mir ein, das die Zahnräder förmlich krachen ;(

Viele Grüße, Sascha

[D.M.7.0]

hi sascha,
hier hat sampleman es recht gut beschrieben...
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Gruss aus dem Norden
M i k e
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[ img ]

once upon a time...

[nordlicht]

Moin,

vielen Dank für die Ratschläge.

Wenn ein Schaltvorgang evtl. nicht ganz sauber war, kann es da eigentlich sein, das Zahnräder zu hören sind ?? Ich hatte noch nie großartig mit Motoren zu tun. Hauptsache das Fahrzeug bringt mich von A nach B. Insofern, keine Ahnung wie ein Mopped Getriebe / Kupplung funktioniert. Kann man sich quasi verschalten oder sonst wie etwas ruinieren?

Vielleicht mach ich mir auch viel zu viel Gedanken .... ??? ;( ;( ;(

Sascha

[Fossil1955]

Ich fahr seit 1973 auf zwei Rädern rum, erst Yamaha, dann BMW und nun wieder Yamaha. Verschalten kannst Du Dich nicht, allenfalls mal mit hektischem Fuß im Leerlauf hängen bleiben (sehr aufregend beim Beschleunigen 8o ) oder den sinnlosen Versuch unternehmen bei 160 vom 5. in den virtuellen 6. schalten wollen 8). Selbst das schalten ohne Kupplung geht ja mit Übung, also " no panic on the Bike ", gelegentlicher Protest zeugt von Leben im Gebälk :p

Fröhliche Grüße aus dem Südwesten der Hauptstadt der Republik

Ralphi

[Minion_Power]

was bei meiner TDM immer geholfen hat:

vor dem Schalten das Stiefelchen schon mal bisschen anlegen, in die richtige Richtung, dann wirds deutlich leiser

Ob das die Zähne schont, keine Ahnung ...

Aber meine alte Boxer Möhre und mein neuer Rotax Twin klampern auch ganz gut,

ich glaub das muss so sein
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..... normal hält das