TDM mit 878cm3 oder 900cm3

[MGScandalo]

Im Bild zu sehen, der 878cm3-kit. In 2 Wochen gibt es den kit auch mit 900cm3 und einer Verdichtung von 11,5:1!
Passend für die 3VD und die 4TX!

Gruß MGScandalo


[ img ]

[jaybeefloh]

lowrider82 schrieb:
> Leistungsgewinn und Kosten sowie nähere Details zu den techn.
> Änderungen wären interessant.

Salut!

Würd` mich auch interressieren!





Grüße, :dance2: JB, der mal `ne Floh hatte! :dance2:
--
Ja, die kleine Engländerin mit den drei.......

[Archy]

einfach auf seinen Namen dort die Homepage

http://www.mototwins.de/index.php?cat=c ... b489aa064b
--
4TX

[Archy]

lowrider82 schrieb:
> Ach ne? Dafür haben wir dich jetzt gebraucht! Vor einem Monat gabs
> dazu aber noch keine Infos auf der HP. ;) Und recht viele Infos gibts
> da auch nicht.
>

sind alle schluchtenscheißer so freundlich ?(
:smokin:
--
4TX

[Angstbremser]

archycross schrieb:
> lowrider82 schrieb:
> > Ach ne? Dafür haben wir dich jetzt gebraucht! Vor einem Monat gabs
> > dazu aber noch keine Infos auf der HP. ;) Und recht viele Infos gibts
> > da auch nicht.
> >
>
> sind alle schluchtenscheißer so freundlich ?(
> :smokin:

Kommt ganz darauf an welch hilfreiche Antwort man bekommt :teufel:


Ungebremste Grüße Gerhard
--
Immer schön langsam, dann wird alles gut.

[Greg_N]

@ Angstbremser, lowrider82, archycross

Ich schlage vor Ihr mäßigt euch. Es gibt im usenet ein paar Gruppen in denen witzige Charaktere aus den beiden Nachbarländern sich auf diese Weise beharken. Dort könnt Ihr das machen, aber hier ist das eher unüblich.

Mit freundlichem Gruß,
Gregor (Europäer)



--
Gregor mit dem Motorrad auf Reisen:
http://hothaus.de/greg-tour

[S.F.M]

archycross schrieb:
> lowrider82 schrieb:
> > Ach ne? Dafür haben wir dich jetzt gebraucht! Vor einem Monat gabs
> > dazu aber noch keine Infos auf der HP. ;) Und recht viele Infos gibts
> > da auch nicht.
> >
>
> sind alle schluchtenscheißer so freundlich ?(
> :smokin:

@lowrider82

Also, da steht nicht, das Österreicher "schluchtenscheißer" sind.

Wenn Du dir den Schuh anziehst, ist das ganz allein dein persönliches Problem, zumal deine Antwort auf archycross schon eher als persönlicher Angriff zu werten ist.

Ansonsten sehe ich das wie GregN.


Viele Grüße
Mario

TDMF #3339

[Archy]

lowrider82 schrieb:
>
> Und ja, ich war unfreundlich, aber nicht beleidigend!

und ich auch... hab ja "nur" gefragt.... ob alle so sind

vergiss es... war Spaß..
komme vom Bodensee hab viele Freunde in A.
Alles gut...

aber du bist heute nicht wirklich freundlich zu allen hier..
siehe auch hier
http://tdm-forum.net/viewtopic.php?t=23043&start=9

--
4TX

[Angstbremser]

Greg_N schrieb:
> @ Angstbremser, lowrider82, archycross
>
> Ich schlage vor Ihr mäßigt euch. Es gibt im usenet ein paar
> Gruppen in denen witzige Charaktere aus den beiden Nachbarländern sich
> auf diese Weise beharken. Dort könnt Ihr das machen, aber hier ist
> das eher unüblich.
>
> Mit freundlichem Gruß,
> Gregor (Europäer)
>
>
>

Kannst uns ja in die Ignore Liste aufnehmen


Ungebremste Grüße Gerhard
--
Immer schön langsam, dann wird alles gut.

[MGScandalo]

.....viel Geschreibsel was nicht zum Thema gehört.

Hier noch mal ein paar Info's. Egal ob 878cm3 oder 900cm3-kit. Der Motor sollte komplett zerlegt werden, KW und Pleuels neu gelagert werden. Bei den 3VD-Modellen würde ich gleich das Getriebe tauschen (TRX oder TDM8504TX). Außerdem würde ich den 3VD-Zylinder in die Tonne schmeißen. ( Gruß an Red!). Also braucht ein 3VD Besitzer für den Umbau einen TRX oder TDM850 4TX Zylinder.

Bei dem 900'er-kit muß zusätzlich noch das obere Motorgehäuse leicht bearbeitet werden, damit die Zylinderbank passt.

Einen Preis gibts bei Interesse per PN!
Gruß MGScandalo

[Red]

tach,

MGScandalo schrieb:
> .....viel Geschreibsel was nicht zum Thema gehört.

in der tat.....kinderkacke

> Hier noch mal ein paar Info's. Egal ob 878cm3 oder 900cm3-kit. Der
> Motor sollte komplett zerlegt werden, KW und Pleuels neu gelagert
> werden. Bei den 3VD-Modellen würde ich gleich das Getriebe tauschen
> (TRX oder TDM8504TX). Außerdem würde ich den 3VD-Zylinder in die Tonne
> schmeißen. ( Gruß an Red!). Also braucht ein 3VD Besitzer für den
> Umbau einen TRX oder TDM850 4TX Zylinder.

gruss retour......
wie gesagt es hat hier nichts negatives, so das ich deine aussage nicht verifizieren kann.
nichts desto trotz zweifel ich nicht an dem was du sagst, muss ja schliesslich einen grund haben weshalb yamaha das design änderte.


> Bei dem 900'er-kit muß zusätzlich noch das obere Motorgehäuse leicht
> bearbeitet werden, damit die Zylinderbank passt.
>
> Einen Preis gibts bei Interesse per PN!
> Gruß MGScandalo


--
gruss

[red]red[/red] [ img ]


[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[MGScandalo]

http://www.imgbox.de/users/profito99/Topham.jpg



Hier mal ein Leistungsdiagramm von einer TRX 878 (ca.92PS am Hinterrad)
Ein Diagramm von einer TDM 850 oder TRX 850 mit dem 900'er Kit mit den hochverdichteten Kolben habe ich noch nicht. Mit dem kit geht aber noch was!!
Gruß MGScandalo

P.S.: Die TRX ist mit Flachis und BOS ausgerüstet.