Auspuff Buch mit 7 Siegel

[Whizle]

Hallo suche einen neuen Auspuff und Krümmer mit ein bisschen mehr sound was ist zu empfehlen 2 in 1 oder 2 in 2 wie funzt das mit dem Krümmer welche shops bieten Komplettanlagen an TDM 850 4CN. BJ 94.

[Lars]

Hmpf,

vielleicht solltest Du erst Deine Tastatur raparieren. Da scheinen einige Tasten zu klemmen :look:

Aber ich will mal versuchen, das im "Stil des Dunklen" zu beantworten

CH_Steff schrieb:
> Hallo suche einen neuen Auspuff und Krümmer mit ein bisschen mehr
> sound was ist zu empfehlen 2 in 1 oder 2 in 2 wie funzt das mit dem
> Krümmer welche shops bieten Komplettanlagen an TDM 850 4CN. BJ 94.

Geht wohl vielen so gibt schon vieles zu dem Thema hier eigentlich sollten alle einschlägigen da was anbieten ob 2in1oder2 ist da erstmal nicht Ausschlag gebend und welche läden in der Schweiz das verkaufen weiss ich nicht da könnten deine landsleute vielleicht nen Tipp geben oder?

Puh, ich hoffe, ich konnte den Schreibstil halbwegs treffen.

Gern genommen im "grossen Kanton" sind die Anlagen von Marving und Laser. Wenn es nur laut aber qualitativ fragwürdig sein darf, gibt es auch Hashiru und Co.
Ciaole,
Lars

--
'05er RN11 mit 13Mm
GUS#42 TDMF#8

[Yamaha-Men]

ob 2-1 oder 2-2 ist Geschmackssache. Verbaut werden an der TDM Anlagen von Marving, Devil, Leo Vince usw.
Passen tun alle mit dem Orginalkrümmer, Soundmäßig sind alle besser, Leistungsmäßig ist die Orginale ohne weitere Modifikationen die beste Lösung
Hashiru oder Rombo machen hauptsächlich Krach
An meiner ist eine Leo Vince 2-1 verbaut mit K & N Filter und Devil Krümmer
Hier ein Bild davon

[ img ]

bei der Beschaffung einer Leo Vince könnte ich behilflich sein

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[Whizle]

Okay danke fuer die Antworten, und die Hinweise p.s. Keyboard hat nicht geklemmt sonder einfach nicht Muttersprachlich Deutsch

Merci

Petit pays toutefois 4 langues btw. À quelle fréquence allez-vous en suisse ?

[jitteryline]

hi,

laut z.b. MGH auspuffshop gibnt es die Marving nicht mehr8o 8o 8o !
bleiben dir, meinen eingehenden recherchen nach:

2in1: laut: cobra( gibts aber verschiedene db-eater), barracuda, hirashu,rombo
geht-so-laut: leovince, Remus revolution gp= sebring twister, akrapo...

2in2: laut: cobra( gibts aber verschiedene db-eater), barracuda,
sollen-super-an-3vd-sein: laser pro stock, bsm (hab ich für die 4tx betellt:p )


so noch wat vergessen, hoffe nicht.




Grüße jan.
--
man fährt mehr als 33meter, wenn man bei 120 km/h 33 meter sagt.

[Whizle]

Sali Jan, Super Antwort Danke

[Lars]

Hallo Stephan,

CH_Steff schrieb:
> Okay danke fuer die Antworten, und die Hinweise p.s. Keyboard hat
> nicht geklemmt sonder einfach nicht Muttersprachlich Deutsch

Ja, da hätte ich selber darauf kommen können. Ich hoffe, Du bist mir nicht böse wegen meiner Frotzelei. I)

Es gibt halt auch einige Muttersprachler im Forum, bei denen der Schreibstil genauso aussieht...

> Petit pays toutefois 4 langues btw. À quelle fréquence allez-vous en
> suisse ?

Siehst Du, jetzt hast Du mich erwischt. Ohne Google&Co hätte ich das nicht verstanden. Willkommen jedenfalls im Deutsch-sprachigen TDM-Forum. Es gibt übrigens auch ein französisches und ein italienisches TDM-Forum. Nur ein Rätoromanisches ist mir noch nicht untergekommen

Ich war letztes Wochenende erst selber in der Schweiz. Auf 2 Rädern, aber ohne Motor. Zum Glück bin ich da mit Deutsch durchgekommen I)

Ciaole,
Lars

--
'05er RN11 mit 13Mm
GUS#42 TDMF#8

[dr_Rabe_2.0]

Moin

Ich habe diesen Nexxus hier entdeckt .

[ img ]

Da steht was von ohne Leistungsverlust usw.

Vielleicht kann jemand mehr dazu sagen .

Der Preis mit Edelstahl-Krümmer 380 € ....das geht


Hatte den bei ebay entdeckt Nexxus Bilder am Bike
und gegoogelt .





--
Führerschein seit 1979, Fluchlizens seit 1999, Heiligenschein seit 2009

[Kruemel]

Jch, ich kann was zur Motad Nexxus sagen:

vergiss es!

Ich hab son Ding mal in fast neu, aber einseitig gut geschreddert bei I-Bäh geschossen ......
Gefahren bin ich damit nicht, und der Vorgänger hatte zusätzlich in die Enddämpfer noch Löcher rund um den Auslass gebohrt .... Die hab ich dann zugeschweist, um den Klang zu hören .... der klang war dann schön bollerig .....

Gefahren bin ich damit nicht, weil er zu verbogen war, von daher bin ich da nicht aussagefähig ....

Aber was das Material betrifft, kann ich was sagen:

- die Endrohre sind verchromter Stahl und "rostfähig"......
- die Krümmer aus relativ dünnem VA, aus dem es durch Vibrationen Teile von angeschweisten Verstrebungen herausgebrochen hatte - auch weitere Vibrationsrisse waren erkennbar .....

Auch die Schweißstellen am Krümmer waren insgesamt eher - murks .....
einfach ohne Sorgfalt, ohne Beachtung der Kerbwirkung, gerade unter dem Aspekt der Vibrationen, eben einfach hingebraten .......

Schade eigentlich, die Optik ist schon interessant - aber was hilfts, wenns nichts / nicht lange taugt?


Gruß

Reinhard
--
Don`t panic, it`s mechanic!

"Wer will sucht Wege; wer nicht will sucht Gründe"

[dr_Rabe_2.0]

..gut zu wissen . optisch finde ich ihn nämlich ganz schön.

Aber wenn du sicher bist dass die Schweißnähte Schrott sind, ( du scheinst ja was vom schweißen zu kennen ) und nicht durch den Sturz geschreddert dann sind auch 380,€ kein Schnäppchen.

Danke





--
Führerschein seit 1979, Fluchlizenz seit 1999, Heiligenschein seit 2009

[Kruemel]

dr_rabe schrieb:
> ..gut zu wissen . optisch finde ich ihn nämlich ganz schön.
>
> Aber wenn du sicher bist dass die Schweißnähte Schrott sind, ( du
> scheinst ja was vom schweißen zu kennen ) und nicht durch den Sturz
> geschreddert dann sind auch 380,€ kein Schnäppchen.
>
> Danke


Na jaaaaa ......
ich sags mal so - was die Krümmer betrifft, ist das Material ein bischen Keksig, und eben die Schweißstellen - jedenfalls die, die an dem Puff dranwaren - Mist ......
Und - ja, es waren definitiv Dauerbrüche, keine Gewaltbrüche .....

und zum vom-schweißen-verstehen - ich hab mal vor langen Jahren Maschinenschlosser gelernt, und bin da einfach auch aus eigenen Interessen mit allem möglichen konfrontiert, was irgendwie Mechanik, schweißen usw betrifft ....
und da gbits einfach Grundlagen, die beachtet werden sollten - bzw wenn man das nicht macht, hats eben Folgen - und genau die lagen da vor .....

Vielleicht auch eine Mischung aus verschiedenen unschlauen Material- bzw Verarbeitungseigenschaften, aber überzeugend wars eben insgesamt nicht ..... daher meine negative Meinung .....

Gruß

Reinhard

--
Don`t panic, it`s mechanic!

"Wer will sucht Wege; wer nicht will sucht Gründe"

[dr_Rabe_2.0]

Das hatte ich auch so verstanden ...nur knapper ausgedrückt

[Whizle]

Lars schrieb:
> Hallo Stephan,
>
> CH_Steff schrieb:
> > Okay danke fuer die Antworten, und die Hinweise p.s. Keyboard hat
> > nicht geklemmt sonder einfach nicht Muttersprachlich Deutsch
>
> Ja, da hätte ich selber darauf kommen können. Ich hoffe, Du bist mir nicht böse wegen meiner
> Frotzelei. I)
>
> Es gibt halt auch einige Muttersprachler im Forum, bei denen der Schreibstil genauso aussieht...
>
> > Petit pays toutefois 4 langues btw. À quelle fréquence allez-vous en
> > suisse ?
>
> Siehst Du, jetzt hast Du mich erwischt. Ohne Google&Co hätte ich das nicht verstanden.
> Willkommen jedenfalls im Deutsch-sprachigen TDM-Forum. Es gibt übrigens auch ein französisches und
> ein italienisches TDM-Forum. Nur ein Rätoromanisches ist mir noch nicht untergekommen ;)
>
> Ich war letztes Wochenende erst selber in der Schweiz. Auf 2 Rädern, aber ohne Motor. Zum Glück bin
> ich da mit Deutsch durchgekommen I)
>
> Ciaole,
> Lars
>


Lars,

> Ja, da hätte ich selber darauf kommen können. Ich hoffe, Du bist mir nicht böse wegen meiner
> Frotzelei. I)

Kein Problem ist ja nur Spass

[Yamaha-Men]

wie mir mein Händler jetzt gerade tefonisch mitteilte ist die Leo Vince Anlage für die TDM 850 nicht mehr Lieferbar weil eingestellt
Besitzer der 850er müssen sich so langsam damit abfinden das immer mehr Zubehörhersteller sich dazu entschließen die 850er aus dem Programm zu nehmen X(
Bald müssen wir dann anfangen unsere Teile selbst herzustellen bzw. einen Vorrat anlegen:rolleyes:
Orginalteile wirds allerdings bestimmt noch eine Weile geben

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[tdm850_1974]

Yamaha-Men schrieb:
>
>
> Bald müssen wir dann anfangen unsere Teile selbst herzustellen bzw.
> einen Vorrat anlegen:rolleyes:
>


Hier gibts noch was siehe
Man muß ein stückchen runterscrollen
Die Frage ist ob der was taugt?
Was meinste?


--
Ich habe eine Menge Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest habe ich verprasst

[Yamaha-Men]

schaut vom Design her aus wie der Rombo, nur vielleicht ein anderer Name :rolleyes:

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

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[dr_Rabe_2.0]

Yamaha-Men schrieb:
>
> schaut vom Design her aus wie der Rombo, nur vielleicht ein anderer
> Name :rolleyes:

Hast du schlauer Fuchs eigentlich die ? Taste durch eine Random Similie-Taste ersetzt ?

[tdm850_1974]

Yamaha-Men schrieb:
>
> schaut vom Design her aus wie der Rombo, nur vielleicht ein anderer
> Name :rolleyes:
>
> Grüße aus dem Kurvenparadies
> yamaha-men



ähm..... meine Frage war ob der was taugt ? ich kenn den Rombo auch nicht! ist das der Bruder von Rambo )

--
Ich habe eine Menge Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest habe ich verprasst

[jitteryline]

RombØ ist ziemlich laut und wie hier und unter BIETE oft geschrieben wird's oft immer lauter, weil es die billige daemung zerbroeselt.
Daher wahrscheinlich die Ähnlichkeit zum rambo.
Muss man dann nachstopfen...


Grüße jan.
--
man fährt mehr als 33meter, wenn man bei 120 km/h 33 meter sagt.

[tdm850_1974]

aha danke für die Info :guru:
ist es denn zwingend nötig das man das bike neu einstellt?
weil ich habe eine 2 in 1 Anlage (leo) und kann nichts schlechtes feststellen.
Ich habe mal gehört man muss nur dann einstellen wenn man den db killer rausnimmt.
--
Ich habe eine Menge Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest habe ich verprasst

[jitteryline]

Keine wirkliche Ahnung. Der orginal sammler ist halt schwer zu ersetzen...hm das is auch ne Frage die ich gern beantwortet haben wuerde, weil ich mir ne bsm 2in2 Anlage ranbaue.
Also der kruemel und auch andere meinen, dass mehr durchsatz was bringt.
Z. B. K+n ...


Grüße jan.
--
man fährt mehr als 33meter, wenn man bei 120 km/h 33 meter sagt.

[Kruemel]

Moins!

also, der Kruemel meint vor allem, das eine gute Abstimmung etwas bringt! :rotate:
wobei eindeutig ein gewisser Rückstau einfach notwendig ist, sonst gehts nicht ......

und der Krumel meint auch, das die BSM gut klingt!
und eben recht gut mit dem ganzen läuft! ohne großes Gedöns, aber montieren und beobachten ist bestimmt nicht falsch .....

Was K&N betrifft, da die Möppis meist recht fett laufen find ich das schon ok - und auch das Originalteil eben nicht alle 10.000 km durch nen neuen ersetzen zu müssen finde ich ebenfalls sehr schön .....

und so kommt eines zum anderen ....

Gruss

Reinhard
--
Don`t panic, it`s mechanic!

"Wer will sucht Wege; wer nicht will sucht Gründe"

[tdm850_1974]

also auf gut deutsch 2 in 1 einbauen und fertig ist nicht?
also wie schon gesagt ich hab nix einstellen lassen, kann keinen fehler bzw. unterschied zu vorher erkennen.
das könnte aber auch daran liegen das ich kein schrauber bin und mich nicht auskenne :motz:
möglicherweise war mein möppi vorher schon gut eingestellt? oder ist das quatsch?
--
Ich habe eine Menge Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest habe ich verprasst

[Kruemel]

tdm850_1974 schrieb:
> also auf gut deutsch 2 in 1 einbauen und fertig ist nicht?
> also wie schon gesagt ich hab nix einstellen lassen, kann keinen
> fehler bzw. unterschied zu vorher erkennen.
> das könnte aber auch daran liegen das ich kein schrauber bin und mich
> nicht auskenne :motz:

lies einfach weiter eifrig mit, das färbt ab!!!


> möglicherweise war mein möppi vorher schon gut eingestellt? oder ist
> das quatsch?



nö?
kann schon sein?
kann auch sein, das es vorher so eingestellt war, das es mit dem neuen Auspuff dann besser lief?
oder auch andersherum?

Wie Einstein schon so nett sagte: "Alles ist relativ"
- oder wars "alles kann, nix muss"?
oder wars Murphy? "wenn etwas schiefgehen kann, tut es das auch"?

Egal, was Du an einem Ende veränderst - beim Möppel jedenfalls - in der Regel verändert sich auch etwas anderes ..... und das Ergebnis ist nicht unbedingt verhersehbar .... sonst gäbs keine Tuner, sondern nur Leute, die einfach Anleitungen verkaufen würden ....
wär ja auch langweilig .....

Gruß

- und nicht verzweifeln - isso!!

Reinhard

--
Don`t panic, it`s mechanic!

"Wer will sucht Wege; wer nicht will sucht Gründe"

[tdm850_1974]

danke für die tips!
--
Ich habe eine Menge Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest habe ich verprasst