LeoVince für RN18

[Hacki60]

Hallo TDM-Gemeinde,

bin schon seit längerer Zeit auf der Suche nach einem neuen Endtopf für die RN18 mit ABE. Hat hier schon jemand Erfahrung mit diesen Töpfen?

http://www.leovince.de/item.php4?6391

[Lars]

Hacki60 schrieb:
> bin schon seit längerer Zeit auf der Suche nach einem neuen Endtopf
> für die RN18 mit ABE. Hat hier schon jemand Erfahrung mit diesen
> Töpfen?
>
> http://www.leovince.de/item.php4?6391

Hmm, wo sitzt bei der 900er der Kat?
http://www.leovince.de/pdf/attest-euro2-ted.pdf
Ciaole,
Lars

--
'05er RN11 mit 13Mm
GUS#42 TDMF#8

[petrusdu92]

Hier:
Etwas laut solange die Chicanen nicht entfernt werden. Der Kat entfällt mit diesen Anlagen. Ixil und devil sind zu laut.

http://www.dailymotion.com/ach2b/video/8730294

und unter anderen

http://www.ouestlekeum.com/tdm/html/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=7856&highlight=leovince

[Lars]

Hi,

petrusdu92 schrieb:
> Der Kat entfällt mit diesen Anlagen.

Nun, damit entfällt bei der RN18 auch die Betriebserlaunis in Deutschland, oder?

Ciaole,
Lars

--
'05er RN11 mit 13Mm
GUS#42 TDMF#8

[Helge]

Hi,

Lars hat völlig Recht, bei der RN18 erlischt mit Montage eines LeoVince Auspuff die Betriebserlaubnis.

Grüßle
Helge

[Lausitzer]

Hallo,

laut Leovince Webseite hat er ja eine Zulassung für die RN18 - und Nachrüst- Kat's gibt es bei Leovince für die TDM ja auch . Mann muss sie halt auch einbauen.


bei TDM 900 schauen






Grüße aus der Lausitz, Ralf

[Lars]

Lausitzer schrieb:
> laut Leovince Webseite hat er ja eine Zulassung für die RN18 - und
> Nachrüst- Kat's gibt es bei Leovince für die TDM ja auch . Mann muss
> sie halt auch einbauen.

Ok, mit Kat-Nachrüstsatz mag das zulassungsfähig sein. Ich darf trotzdem keinen dranmachen, da sie nur RN08 Modelle bis 2006(!) zulassen, und keine RN11 :-p

Ciaole,
Lars

--
'05er RN11 mit 13Mm
GUS#42 TDMF#8

[loewger]

Hallo,
ich hab da mal ne Frage.
Wieso darf ich eigentlich an eine RN11 keinen LEO mit Zulassung für eine RN 8 dranmachen.
So viel ich weiß, gibt es rein Motortechnisch doch gar keinen Unterschied.
Oder kann mir jemand erklären weshalb der LEO für die RN11 nicht zulassungsfähig ist.
Falls es von der Motortechnik keine Unterschiede gibt werde ich mich nämlich mal an unseren zuständigen TÜV wenden und nachfragen, was die Vorraussetzungen für eine Eintragung sind.
Grüße aus Worms
Gerhard
--
Erstens kommt es anders, und zweitens als man denkt

[Dietmar-F]

Hallo Hacki, ich habe mit den Jungs der deutschen udn spanischen Bikers-News in den letzten Monaten so ziemlich alles getestet, was an der TDM möglich ist. Leider war viel Mist dabei, aber auch ganz ordentliche und erschwingliche Anlagen. Da ich von DUCATI mit SIL-Carbon Anlagen verwöhnt und nach wie vor begeistert bin und den schiebenden "V8 Sound" liebe, kam ich an einer "Leovince Carbon Anlage" für die RN 18 nicht vorbei. Mitlerweile gibt es sogar KAT-Nachrüstungen dafür. Aber auch ohne ist die Anlage "Kontrollen-Erhaben" und nahezu 100% sicher.
Die Acrapovicz ist sehr, und was die kann, kann die LEO schon lange und das mit eingebauten EATERN. Durch Herausnahme der Eater wird sie nur lauter, aber der Sound nicht schöner. Ich sende Dir gerne einmal einige Fotos meiner Black Beauty die sich immer mehr in ein neues CARBON-KLEID fügt, oder eine KurzVideo vom letzten Nürburgring Wochenende zu.
Meine e-mail: info@riumar.de ; www.FrankHapke.de www. Golfurlaub-Spanien.com ; www.Riumar.de

[BlackOut]

Und weiss auch jemand, ob sich die Töpfe so montieren lassen dass die Koffer noch passen?


Gruß
Heiner
--
Man muß auch einmal auf ein Opfer verzichten können!

[Dietmar-F]

KOffer, genau, das istz wirklich das "EINZIGE" Problen, denn die werden nicht mehr passen. Es fehlt gut 1cm Luft zwischen Töpfen und Koffern. Lösungsansätze findest du im einige Board.

[Werner-XJ]

Hallo zusammen ,

es kommt darauf an , was in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 unter der Nr. 14.1 steht .

Steht dort z.B. 0210 ist dort noch eine Anlage ohne Kat möglich . G-Kat wird aber nicht Ausgetragen !

Steht dort 0211 - 0212 ist die Zulassung nur mit Kat Eintragungsfähig .

Zu dem Unterschied RN08 - RN11 , das ist einfach die Euro Norm Zulassung . Euro1 - Euro2 . Steuergeräte Änderung .

Auch wurde für die RN11 nicht allzuviele Anlagen nochmals für diesen Typ geprüft .

RN18 hat aber schon die Euro3 Zulassung und damit ist sie nunmal Kat pflichtig .

Auch hat die RN18 die längern Schalldämpfer montiert . Vermutlich dürfte diese auch geringere Stand und Fahrgeräuschwerte eingetragen haben ? Dies hatte ich aber noch nicht vergleichen können .

Die Kat´s sitzen in den Schalldämpfern direkt am Eingang an der Verdickung unterhalb des zusätzlichen Hitzeschutzblechs .

Hoffe geholfen zu haben .

gruß

Werner
--
Fast alles Original ...................................................Yamaha Teile

[loewger]

Hallo Werner-xj,

Vielen Dank für deine Info.
Meine RN11 hat in 14.1 noch 0210 stehen und somit kann ich Anlagen ohne Kat benutzen.
Werde morgen mit meinem Fahrzeugschein beim örtlichen Tüv vorbeischauen und nachfragen, ob ich die LeoVince für dir RN11 eingetragen bekomme.:look:


Grüße aus Worms
Gerhard
--
Erstens kommt es anders, und zweitens als man denkt

[Werner-XJ]

Hallo Gerhard ,

das mit dem 0210 , hab ich aktuell am Samstag von meinen Tüv Spezi erklärt bekommen .

Da soll es interne Rundschreiben beim Tüv gegeben haben , da sie damals zwar die Lautstärke und die Leistung aber nie das Abgasverhalten gemessen haben .

Ist ähnlich wie das mit dem Xenon bei den ersten Auto´s die damit ausgerüstet wurden .

gruß

Werner
--
Fast alles Original ...................................................Yamaha Teile

[Karsten_B]

@ loewger

hast Du mein TÜV was rausbekommen? Ich suche auch noch eine legale Version für meine RN11. Wenn Leo nicht geht, bleibt in der unteren Preisklasse nicht viel über. BOS währe preislich meine Schmerzgrenze.

Gruß aus Bernau

Karsten

[Fornsi]

Hallo !

Habe an meiner RN18 schon die zweite Saison den "Leo Vince" in Carbon montiert.Heuer stellte sich bei mir auch die Kofferfrage und fand bei "GIVI"den V35 der passt wie angegossen und es ist zwischen Koffer u.Auspuff ca 1,5cm frei.Das genügt denn die Carbondämpfer werden nicht sehr warm.

[ReinhardS]

Zwischenfrage: wie lange hält eigentlich der Original-Topf (Karambolagen mal ausgeschlossen)?

Thx
Reinhard

[TurboSam]

Fornsi schrieb:
> Hallo !
>
> Habe an meiner RN18 schon die zweite Saison den "Leo Vince"
> in Carbon montiert.Heuer stellte sich bei mir auch die Kofferfrage und
> fand bei "GIVI"den V35 der passt wie angegossen und es ist
> zwischen Koffer u.Auspuff ca 1,5cm frei.Das genügt denn die
> Carbondämpfer werden nicht sehr warm.

Weis jemand ob diese Lösung auf für eine 3VD möglich wäre ?
Habe ja den LeoVince Carbon drauf (Bild siehe Ordner für Kalender 2010).
Also vom Sound und der Optik her finde ich diesen 1A.
Was mich halt stört ist, das ich keine seitlichen Koffer montieren kann ;(
--
Loud pipes save Lifes !!

[loewger]

Karsten_B schrieb:
> @ loewger
>
> hast Du mein TÜV was rausbekommen? Ich suche auch noch eine legale
> Version für meine RN11. Wenn Leo nicht geht, bleibt in der unteren
> Preisklasse nicht viel über. BOS währe preislich meine Schmerzgrenze.
>
> Gruß aus Bernau
>
> Karsten

Hi Karsten,
bin von den Leo´s ganz abgekommen und hab mir von Barracuda die Hex Oval bestellt, da die schon eine Zulassung für die RN 11 haben, und auch noch im erträglichen Preissegment liegen.
Koffer passen auch noch dran.
Habe sie vergangene Woche montiert und werde noch Bilder und meine Erfahrungen unter ( Barracuda an RN11 ) einstellen.


Grüße aus Worms
Gerhard
--
Erstens kommt es anders, und zweitens als man denkt

[loewger]

Hallo Karsten,

noch mal zu deiner Frage wegen der Eintragung.
Wenn die Nummer stimmt, so wie es Werner beschrieben hat, bekäme ich die Leo´s auch bei meinem Tüv eingetragen.


Grüße aus Worms
Gerhard
--
Erstens kommt es anders, und zweitens als man denkt

[holgertdm]

Ich hole die Leiche dann noch einmal hoch....

Vielleicht interessiert es ja den ein oder anderen. Habe mir auch einen LeoVince gebraucht gekauft. Die ABE davon ist für die RN08 und es gibt vom Hersteller auch keine neuere. War eigentlich davon ausgegangen das es auch für die RN11 eine gibt.
14.1 ist bei mir auch 0210.
Naja Ok.....dumm gelaufen.

Aber mal der Reihe nach...
Mit ein paar kleinen Änderungen habe ich die Töpfe gestern so montiert das die serienmäßigen Koffer weiterhin dranpassen. Bei Bedarf kann ich auch Bilder davon einstellen. Am Halter ist ein Flacheisen dazugekommen mit 5cm Mittenabstand. Dadurch kommen die entsprechend tiefer.
Dann einen kleinen Klangtest in der Garage gemacht. Huiiiii....wenn man am Kabel zieht brüllen die ja echt heftig, hätte ich nicht gedacht.

Heute mit zur KÜS gefahren um zu fragen wegen Eintragung. Fand er zwar sehr interessant aber kann er leider nicht machen. Ich soll direkt zum TÜV fahren. OK...halt zum TÜV. Der wußte es auch nicht und hat seinen Experten angerufen. Erstaunlicherweise wäre es möglich.
Das Mopped angeworfen und ordentlich Gas gegeben. Ich dachte nur das war es jetzt.
Bei konstanter halber Nenndrehzahl sah es da schon anders aus und soooo laut kam sie dabei nicht mehr rüber. War zwar schon Feierabend aber er hat noch alle Papiere ausgestellt. Muss jetzt nur noch zum Straßenverkehrsamt die Pötte eintragen lassen. Gekostet hat die Aktion etwas über 105€. War es mir aber Wert....macht jetzt echt Spaß und man hört den Motor auch während der Fahrt.