Rueckzugsfeder gebrochen

[bikermann]

Hallo Leute :rotate:

Ich brauche wieder mal Hilfe !! Mir ist diese beknackte Feder gebrochen , welche die Kupplung wieder zurück stellt.

1.Frage.... Wenn ich den Sicherungssplint entferne , fällt mir dann irgend etwas in den motor ?

2.Frage....Kann ich dann den Hebel (oder wie man das nennt) abziehen und die Feder darauf geben ?

3.Frage....Kann ich diese Arbeit auch als Nichtschrauber durchziehen oder sollte ich besser in die Werkstätte ?

Meine Vorgehensweise ..... 1) Kupplungsseil aushängen...2) Sicherungssplint runter...3) Kleines Gestänge runter...4) Neue Feder einhängen....und alles wieder retour ;D

Stell ich mir es so leicht vor oder muss ich mit irgendwelchen versteckten Fallen rechnen, vielleicht hat einer von Euch diese Schrauberei durchgezogen und kann mir weiterhelfen.

Habe dieses Foto gemacht, damit Ihr wisst , was ich überhaupt meine. (In meiner Laienhaften Ausdrucksweise)

[ img ]

Danke
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Bin nicht schön, aber selten !!!

[Blinkmuffel]

bikermann schrieb:
> 1.Frage.... Wenn ich den Sicherungssplint entferne , fällt mir dann irgend etwas in den motor ?

Da plumpst nix!

> 2.Frage....Kann ich dann den Hebel (oder wie man das nennt) abziehen und die Feder darauf geben ?

Ja.

> 3.Frage....Kann ich diese Arbeit auch als Nichtschrauber durchziehen oder sollte ich besser in die Werkstätte ?

Ja und nein.

> Meine Vorgehensweise ..... 1) Kupplungsseil aushängen...2)
> Sicherungssplint runter...3) Kleines Gestänge runter...4) Neue Feder
> einhängen....und alles wieder retour ;D
>
> Stell ich mir es so leicht vor oder muss ich mit irgendwelchen
> versteckten Fallen rechnen, vielleicht hat einer von Euch diese
> Schrauberei durchgezogen und kann mir weiterhelfen.

Sollte tatsächlich so einfach sein wie vorgestellt.

Gruß!


[edit] Kleiner Tipp: Vor dem Abziehen des Hebels mit nem wasserfesten Stift die Position auf der Achse markieren.


Ich fahre, also bin ich!
--

Obiger Post kann Spuren von Nüssen enthalten.

[Yamaha-Men]

ist ganz Easy. Segering mit passender Zange abnehmen, Hebel abziehen, Feder wechseln und alles wieder in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen bauen
Kupplung wieder einstellen, vielleicht vorher beachten wie der Hebel steht eventuell markieren

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[Lucky_hunter]

Ich fahre seit geraumer Zeit mit der gebrochenen Feder. Schon seit Jahren. Ist nicht mal mir sondern auf einem MT aufgefallen.
Was kann da passieren? Bisher habe ich keine negativen auswirkungen spüren können.

Servus Daniel

Memento moriendum esse
--
4tx - Baujahr 98 in Midnightblau
Normal sein ist nicht etwas, nach dem man streben, sondern von dem man loskommen sollte.

[Kruemel]

Moins!

die Feder sorgt dafür, das die leichte (Gewichts? oder Rest) Spannung des Ku- Zuges nicht auf das Ausrücklager wirkt und das dann auch ausgekuppelt mitläuft ......
Sprich mit Feder sollte das Lager frei sein und im Grunde nicht mitlaufen, wenn die Kupplung nicht betätigt ist ......

Gruß

Reinhard
--
Don`t panic, it`s mechanic!

"Wer will sucht Wege; wer nicht will sucht Gründe"

[Überholi]

man muss sich die markierung nicht merken ... auf dem Foto sieht man auch wieso ;D
da sind schon markierungen. :teufel:

@bikerman
scheint als dass deine maschine "etwas" rost angesetzt hat

@ daniel
das ist eigentlich nur da dass das (freie) spiel zurück gezogen wird - die kupplung zieht (viel stärker ) den hebel zurück (dann ist natürlich auch das Nadellager frei...)
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[MarlboroMan]

Das hatte ich bei meiner ersten TDM ebenfalls!

Ich hab den Rest der Feder zurechtgebogen und wieder eingehängt. Hat problemlos funktioniert bis zu dem Auto was dann im Weg stand. :teufel:
lg robert
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Waagrecht ist nicht gut!!!!