Temperaturanzeige ????

[pajoma]

Hallo -- hab mir heute ne 4TX zugelegt Baujahr 2001 .. und ich lese immer was von Termperaturanzeige .. hallo ?? ich hab sowas an meiner TDM überhaupt nicht wo bitte soll die Anzeige sein .. ???

Armaturen sind nur tacho drehzalmnesser und Tankanzeige .. merh is nich .. ode rbin ich ein volltrottel ?? soll man janie ausschließen ..

danke für die vielen Hinweise ..

[Herb67]

Hi,

bis 1998 hatte die TDM eine Temp-Anzeige. Ab 1999 sitzt da die Tankanzeige.

Gruß aus Unnerfrangn

Herbert

[Robertst]

hallo;
Ich hab eine 96er mi Tempanzeige. Ist meiner Meinung nur Spielzeug. Eine Tankanzeige wäre mir allemal lieber. Es reicht, wenn eine Warnlampe vorhanden ist.
Lg
Robert

[Red]

hi,

geschmacksache.........

zumindest hat es mit der wassertemp. anzeige einen anhaltspunkt, wann die warmfahrphase anfängt zu ende zu gehen. ist natürlich besser eine öltemp. zu haben, aber immerhin.

ne tankuhr habe ich noch nicht vermisst.
--
gruss

[red]red[/red]
[ img ]

[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[Robert_von_Behlitz]

Hi, ich hab an meiner Kleinen auch "nur" ne Tempanzeige.

Da ich bekennender Tankleerfahrer :motz: und Benzinhahnzurückstellenvergesser :gaga: bin, würde mir eine Tankanzeige und / oder eine Reserverlampe auch viel weiterhelfen.

Leider kann man so etwas nicht ohne großen Aufwand nachrüsten. Schade.


Bis neulich Robby, der Klapphelmfahrer!!

sonst Volvo V 40 D 4

Weil...

Schöne Kombis heißen AVANT, die schönsten einfach nur V...!

--
Member # 9739 ... und Anglizismen = bullshit.

[Kruemel]

Klapphelmfahrer schrieb:
> Hi, ich hab an meiner Kleinen auch "nur" ne Tempanzeige.
>
> Da ich bekennender Tankleerfahrer :motz: und
> Benzinhahnzurückstellenvergesser :gaga: bin, würde mir eine
> Tankanzeige und / oder eine Reserverlampe auch viel weiterhelfen.
>
> Leider kann man so etwas nicht ohne großen Aufwand nachrüsten.
> Schade.


sagen wir mal so: es geht .....

Aufwand ...
- ist relativ zu dem, was es Dir wert ist .......
Hab ich hier irgendwo mal beschrieben, basiert auf dem Tankgeber der Nachfolge- TDM ......... auch die Warnlampe lässt sich dann passend anschliessen ......

Gruß

Reinhard
--
Don`t panic, it`s mechanic!

"Wer will sucht Wege; wer nicht will sucht Gründe"

[Robert_von_Behlitz]

Kruemel schrieb:
> sagen wir mal so: es geht .....
>
> Aufwand ...
> - ist relativ zu dem, was es Dir wert ist .......
> Hab ich hier irgendwo mal beschrieben, basiert auf dem Tankgeber der Nachfolge- TDM ......... auch
> die Warnlampe lässt sich dann passend anschliessen ......


Moin Reinhard,

ich hab doch mal nen Fred dazu eröffnet, als ich mein Möpp ca. 3 km bis zur nächsten Tanke geschopben hatte.
Wenn ich mich richtig entsinne, hast du auch gepostet.
Mir persönlich ist der Aufwand zu groß.

Loch in den Tank bohren, Fühler/Geber einlöten(?), Tank wieder dicht bekommen, Lackieren..... :rolleyes:

Nee, dan fahr ich sie lieber weiter leer oder vergesse weiter von Reserve auf Normal zu stellen und schieb mein Möpp zur nächten Tanke. :mauer: :gaga:

Oder kennst du ne einfache Methode? Hab im Netz schon viel gefunden. Aber alles nicht brauchbar.





Bis neulich Robby, der Klapphelmfahrer!!

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Weil...

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--
Member # 9739 ... und Anglizismen = bullshit.

[-Ben-Battler-]

Ich hab auch eine Tempianzeige (Bj 97).
Wahrscheinlich ist es gar nicht so schlecht ohne Tankanzeige. Klar, es wäre praktisch. Aber ich finde es kein Problem mit der Reserve zu arbeiten ausser man ist ein

> Benzinhahnzurückstellenvergesser

)

Ich denke auch, dass man so aufmerksamer auf den Verbrauch usw. achtet.
Aussertdem muss man immer noch ein bisschen Kilometerchen zählen, was das Hirn noch ein wenig trainiert, und und und :rotate:

Mir wurde gesagt, dass man der Temperaturanzeige nur im Sommer in Afrika im Stau Achtung schenken muss ;D War wohl schon etwas übertrieben
--
Mfg, Benj


/me sitzt sich auf der TDM ein.

[Kruemel]

Moins Robby!

jo, das wars .....
aber es wird nur eine Gewindeplatte unter den Tank gelötet ...... den Geber würd ich lieber nicht großflächig erwärmen ...... ;o)

Alle anderen Lösungen hätten im grunde den selben "Gruindaufwand" nötig, aber aufgrund der angenommenen Funktionszuverlässigkeit der Yamaha- Teile würde ich das jederzeit anderen Bastellösungen vorziehen ......
Möglich wäre noch ein einfacher käuflicher Schwimmerschalter, wie er für industrielle Zwecke hergestellt wird .....
Dennoch bleibt der Aufwand den Tank entsprechend umzuarbeiten .....
Von daher bleibt nur ein "ganz oder gar nicht" .....


Mich hat an der Benzinhahn- Umschalt"anzeige" mal gewaltig gestört, das man hinterher erstmal die Batterie leereiert, bis die Unterdruckbenzpumpe dann wieder Brennstoff angeliefert hat .....

Das allerdings hat sich erledigt, seit ich eine elektrische Pumpe eingebaut hab .....

Gruß

Reinhard
--
Don`t panic, it`s mechanic!

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