Eure Meinung zu Iridiumkerzen & Luftfilter

ideabroker · Beitragvon **ideabroker** » 09.03.2009 15:56

Hallo und einen schönen Tag!

Erlaube mir, meine 2 Fragen vom "Smalltalk" hier (an geeigneter Stelle) nochmals konzentrierter zu stellen:

- Mein Mechaniker ist von Iridiumkerzen überzeugt und will mir die in meine TDM (2,5 Jahre, 18.000 km) unbedingt einbauen. Was ist Eure Meinung dazu?

- Das selbe gilt f. einen K+N Luftfilter. Will ich sowas, brauche ich sowas?

Danke für Eure Meinungen,

A.

Beitragvon **Red** » 09.03.2009 16:01

hi,

brauchen tust du weder das eine noch das andere.........
--
gruss

[red]red[/red]
[ img ]
[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

Beitragvon **ReinhardS** » 09.03.2009 16:14

Servus,

bemüh' mal die Suchfunktion im Forum - da hast Du viel zu lesen, vor allem viele gegensätzliche Meinungen.

Meine persönliche dazu:

Ich hab' Iridiumkerzen drin - weil das Kerzenwechseln bei der 900er ziemlich deppert ist und ich die Arbeit dadurch weniger oft machen (lassen) muss. Sie ist beim Starten auch rascher da, ansonsten kein Unterschied.
K+N: muss regelmäßig gereinigt werden, bringt also keine Arbeitsersparnis. Dürfte Sinn machen, wenn man tunt, also mit anderen Auspufftöpfen und anderer Abstimmung mehr PS raus zu holen versucht. Nix für mich, der Originalfilter hält lang genug.

my2cent

Reinhard

Beitragvon **Yamaha-Men** » 09.03.2009 16:15

also brauchen tut man beides nicht.
Iridium hab ich selbst noch nie probiert, weil einfach zu Teuer. K & N hab ich bei meiner auch drin, ist halt wartungsfrei, zudem hab ich ihn sehr günstig bekommen, aber ein Muss ist es nicht

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

ideabroker · Beitragvon **ideabroker** » 09.03.2009 16:30

Hi, danke soweit! Stimmt es denn, dass mit dem K+N Luftfilter der Kraftstoffverbrauch ansteigt? Falls ja, um wie viel? Gibts Erfahrungswerte? LG A.

Beitragvon **Limbo** » 09.03.2009 16:50

ideabroker schrieb:
>
> Hi, danke soweit! Stimmt es denn, dass mit dem K+N Luftfilter der
> Kraftstoffverbrauch ansteigt? Falls ja, um wie viel? Gibts
> Erfahrungswerte? LG A.

Ja, nur wenn er verdreckt ist.

Wie bist Du auf deinen Nick gekommen?
Hast Du etwas mit Ideas-TV oder dem Commerzamt zu tun ?

Limbo

--
Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.

D.M.7.0 · Beitragvon **D.M.7.0** » 09.03.2009 18:05

Aloa, wenn Dein "Mechaniker" so überzeugt davon ist, Dir das unbedingt einbauen möchte, kann man davon ausgehen, dass er gern mehr Geld verdienen will..:O
Mein Yamaha Dealer hat mir sogar davon abgeraten Iridiumkerzen zu verbauen, weiß nicht wie es bei anderen Modellen funzt.
Was Du brauchst hängt davon ab was Du Dir wünscht, ob ein Sportluftfilter Dir gefällt, weil er "vieleicht" mehr Sound, mehr Luft oder weniger Wechselintervalle benötigt, ist alles rein persönliches Entsprechen.
Wie schon gepostet, findest Du zu beidem genug Lesestoff bzw. Pro und Kontras, einfach über Suche die Begriffe eingeben...:rolleyes:
--
"Libenter homines id, quod volunt, credunt"

850-toto · Beitragvon **850-toto** » 09.03.2009 18:35

Hallo,

also ich habe Iridiumkerzen, weil sie länger halten (längerer Intervall zum wechseln).Einen höheren Spritverbrauch habe ich nicht festgestellt.Anlassen meines Moto ist auch besser geworden. Ich habe auch den K+N Luftfilter eingebaut und glaube dass das Fahrverhalten (Gasannahme) im unteren und mittleren Drehzahlbereich besser ist. Alles in allem bin ich mit beiden Teilen zufrieden.

Gruß Torsten

Beitragvon **wetterauer** » 09.03.2009 19:08

Hallo,

Iridiumkerzen habe ich wegen den Wechselintervallen. Unterschiede beim Starten oder Fahren kann ich keine feststellen. Ich habe Sie auch sehr günstig bekommen.

K+N habe ich auch drinne. Ich bin der völlig subjektiven Meinung, dass die Lastwechselreaktionen beim Gas geben deutlich schwächer geworden sind.
Ob man es braucht....

Davon abgesehen: Ich bin nur beschränkt schrauberfähig und wollte einfach mal selber was machen

Achtung: Der K+N passt bescheiden ins Gehäuse. Das ist schon Fuddelei.

Ciao aus der Wetterau!
Andreas
--
[f1][red]Bekennender Kaffee- und Klapphelmfahrer! No risk and fun!!![/red][/f1]

Woodstock · Beitragvon **Woodstock** » 09.03.2009 19:57

wetterauer schrieb:
> Hallo,
>
> Iridiumkerzen habe ich wegen den Wechselintervallen. Unterschiede
> beim Starten oder Fahren kann ich keine feststellen. Ich habe Sie auch
> sehr günstig bekommen.
>
> K+N habe ich auch drinne. Ich bin der völlig subjektiven Meinung,
> dass die Lastwechselreaktionen beim Gas geben deutlich schwächer
> geworden sind.
> Ob man es braucht....
>
> Davon abgesehen: Ich bin nur beschränkt schrauberfähig und wollte
> einfach mal selber was machen ;) Achtung: Der K+N passt bescheiden ins
> Gehäuse. Das ist schon Fuddelei.
>
> Ciao aus der Wetterau!
> Andreas

Das würde ich einfach 100% unterschreiben !

Jörg aus Herne
RN 08 gelb
--
:dance1:....nein,ich bin nicht von der Post:dance1:

Beitragvon **Überholi** » 09.03.2009 20:08

ich fand dass er gut passt . was man erst meint da er felxibler ist dass es nicht passt, hat sich nicht bestätigt passt wunderbar.

Hey A.
du siehst es geht durchwachsen zu.

ich habe früher die iridium sogar für motorsterben in verdacht gehabt.

ich habe mal 3 motoren bekommen die schrott waren. in beiden waren iridium.
jetzt hab ich selber welche drin da sie erstens meist besser startet und ich nicht so oft wechseln möchte.

den KN habe ich in all meinen Fahrzeugen. ich bin überzeugt davon.
er hat bauartbedingt mehr luftdurchlöass, was aber nichts mit mehr durchlass von dreck zu tun hat. er hat mehr wirksame oberfläche.

und ganz wichtig er ist nichts für reinigungsfetischisten. 50000KM drin lassen wenn du nicht dauernd auf schotter oder in der wüste fährst. die staubschicht darauf ist gewollt und gehört zum wirkprinzip.

brauchen tut es keines von beiden . aber schaden tut auch beides nicht.

mehrverbrauch hast du wegen keinem von beidem aber weniger auch nicht. zumindest nicht bewiesen.

du siehst schwere entscheidung. ;D
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

Beitragvon **Yamaha-Men** » 09.03.2009 20:11

alternativ zu den Iridium-Kerzen kann man auch Platin-Kerzen verwenden

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
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Beitragvon **wetterauer** » 10.03.2009 17:49

Mal ganz am Rande...

Ich sehe das so wie bei einer Modelleisenbahn. Manche Sachen braucht man um zu fahren, andere sind Spieltrieb oder Luxus. Dafür hat man ja Hobbys, oder? :p
Ciao aus der Wetterau!
Andreas
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Beitragvon **Vatinator** » 11.03.2009 10:54

Guten Morgen,

also ich habe auch K&N drin und habe eine deutliche Steigerung registriert ... nicht an Spritverbrauch, sondern beim Durchzug - ist irgendwie besser jetzt.

Klar kann das subjektiv sein, kommt mir aber so vor. Iridium Kerzen sind mir zu teuer.

Gruß Siggi
(Der mit der Hornissengelben!)
--
RN08/2002, 41 Tkm, Spiegelverlängerungen, Tourenscheibe, K&N ...

Beitragvon **AIC-Peter** » 11.03.2009 12:37

Ach-jetzt erst gesehen, I)
die zwei Fred´s gehören zusammen.... :rolleyes:

Meinen Senf hatte ich nämlich schon
>>HIER abgegeben<<

-----
Gruß aus Bayern
Peter
--
4TX; Silber; Bj.2000 mit ein paar "kleinen" Umbauten....
Sommerdose: VW-Käfer 1303;met-Grün, Bj.1971
mein neues Winter"döschen": Citroen Saxo mit Faltschiebedach (wg.d. Klimaerwärmung im Winter

)
Familienkutsche: Citroen Xsara Picasso 60tKm

Beitragvon **ReinhardS** » 14.04.2009 07:35

Überholi schrieb:

> ... besser startet und ich nicht so oft wechseln möchte.

Wie lange sollte/kann man die Iridiumkerzen drin lassen?

Thx
Reinhard

Beitragvon **Argus** » 14.04.2009 13:58

K&N brauchte ich für den PC III usb. Mehr Luft für mehr Leistung.

Ich habe Splitfirekerzen drin. Ergebnis:

minus: Geldbörse, da Trotz Angebot recht teurer
minus: Springt etwas schlechter an wenn kalt :rolleyes: da schauts, gell
plus: Braucht definitiv einen halben Liter weniger: Häufig wird die Maschine nicht richtig warmgefahren. Mit Normalo Zyndis 6,1 Liter, jetzt 5,5-5,6 Liter bei gerne 5000-6000 U.

Argus
--
Holzauge sei wachsam

Beitragvon **metlet2** » 14.04.2009 17:27

Iridiumkerzen habe ich wegen den langen Wechselintervallen, besser gehen tut sie damit nicht ,aber ich habe oft lange stehzeiten im Freien , da ist sie mir manchmal nach ein paar Wochen mit den normalen Kerzen fast nicht angesprungen

mit den Iridiumkerzerzen ist nach dem Winter im Freien (aber schön verpackt mit entfeuchter) nach dem anlaufen lassen der Benzinpumpe auf einem zupf angesprungen , deshalb werde ich wieder Iridiumkerzen verwenden

Gruss Franz

Beitragvon **tdm-hans** » 26.04.2009 21:13

metlet2 schrieb:
> Iridiumkerzen habe ich wegen den langen Wechselintervallen,

Wie lange sind den die Intervalle? Ich lasse die 'normalen' Kerzen auch 40.000 km drin. Nach 20.000 sieht man da nämlich noch überhaupt nix.

Luftfilter hält auch so an die 40.000. Zwischendurch mal ausgeblasen, dann gehts wieder.

Gruß

Hans [ img ] TDM - Rock your Way!
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[f1]Obama, der amerikanische Seehofer - Ja, mia kenna![/f1]

MGScandalo · Beitragvon **MGScandalo** » 26.04.2009 22:23

....Iridiumkerzen braucht kein Mensch und kein Motorrad, K+N Luftfilter sind o.k.!
Gruß MGScandalo

Beitragvon **Yamaha-Men** » 26.04.2009 22:31

MGScandalo schrieb:
> ....Iridiumkerzen braucht kein Mensch und kein Motorrad, K+N
> Luftfilter sind o.k.!
> Gruß MGScandalo

da bin ich ja mal beruhigt und werde mir nächste Woche normale Kerzen zum Wechseln besorgen wenn ich eh die Vergaser ausbau :teufel:

Grüße aus dem Kurvenparadies
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much850 · Beitragvon **much850** » 12.05.2009 07:18

Iridiumkerzen: Das Moped springt eindeutig besser an, damit werden die Batterie, der Starter und meine Nerven geschont.

K+N-Luftfilter: Eventuell Ansauggeräusch lauter, sonstige Unterschiede vielleicht nur am Prüfstand messbar, das Mopperl wird halt möglicherweise um 1 Zehntelsekunde schneller auf 90 sein... :-)

Beitragvon **TurboSam** » 12.05.2009 07:59

Weder mit Iridium Kerzen, noch mit dem K&N Filter bei meiner 3VD Probleme.

Seit dem Einbau des K&N Filters habe ich sogar weniger Spritverbrauch !
Weis zwar ned wieso; ist aber so

Iridium Kerzen habe ich seit dem Vorjahr drinnen.
Seit ich gecheckt habe das ich beim Starten den Choke gaaanz rausziehen muss; springt mein Möppi auch super an :rolleyes:
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Loud pipes save Lifes !!
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Beitragvon **Überholi** » 25.05.2009 08:25

TurboSam schrieb:
> Weder mit Iridium Kerzen, noch mit dem K&N Filter bei meiner 3VD
> Probleme.
>
> Seit dem Einbau des K&N Filters habe ich sogar weniger
> Spritverbrauch !
> Weis zwar ned wieso; ist aber so ;)

mehr Luftdurchsatz = weniger unterdruck.
aus der Düse wird weniger Sprit gesaugt da er leichter vom Lufi kommt. = weniger verbrauch!
bei meist mehr Fahrvergnügen
die TDM ist werksmässig sehr fett abgestimmt.
>
> Iridium Kerzen habe ich seit dem Vorjahr drinnen.
> Seit ich gecheckt habe das ich beim Starten den Choke gaaanz
> rausziehen muss; springt mein Möppi auch super an :rolleyes:

hier bestätigt sich auch dass sie jetzt magerer läuft.

´s war da Erich
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