Kühlertemperatur

CAT · Beitragvon **CAT** » 15.02.2006 17:16

Hallo habe meine 4 TX die Tage mal laufen lassen und sie hat im Standgas eine relativ hohe Temperatur fast am Roten bei 4000 Umdrehungen ist sie dann wieder in Ordnung kann das normal sein

Beitragvon **Nonsens** » 15.02.2006 17:22

Hi Cat,

das kommt schon darauf an wie lange Du sie hast laufen lassen.
Diese Info solltst Du schon dabei schreiben.
Grundsätzlich ist aber Überhitzung nicht unbedingt ein übliches Problem der 850er (900er weiß ich nicht). Ein Mech erzählte mir mal, dass die TDM wohl eher erfriert als zu heiß wird :O
Möglich wäre einfach, dass nach einer Zeit der Ventilator angesprunge ist und das mit der Erhöhung der Drehzahl zusammen fiel.
Andererseit meine (3VD) war aber bis jetzt erst einmal im roten Temperatur-Bereich, das war in einem sehr heißen Sommer, der ventilator war kaputt und ich stand seit Minuten in einem Stau.

--
Grüsse

Bodyguard Stephan
_________________

1994´er ThreeWeeDee -- jetzt 41.000 km
Keine Umbauten, dafür Abbauten

http://www.knorps.de/TDM.htm

Ich fahr alle Strecken die länger sind als meine TDM :-)

Beitragvon **flory** » 15.02.2006 17:47

hallo cat,

also ich kann nur etwas zur 900er sagen. da springt der venti an, lange bevor die temp in den roten bereich kommt.
vielleicht läuft dein venti nicht (mehr)?
oder der thermoschalter muss ersetzt werden, da er zu spät schaltet. das gibts auch bei dosen schon mal.

so long

Grüsse aus Baden vom M'chen
fahren, nicht putzen...
--
RN08 Mod 03, galaxy blue

Beitragvon **Jens** » 15.02.2006 18:14

Moin,

bei der 4tx kann die Temp schonmal an den roten bereich kommen,
im Stau oder länger im Stand laufen lassen.
Bei den jetztigen Temp würd ich aber mal auf größer 15min tippen.
Mit höheren Drehzahlen natürlich kürzer.

Kurz vor dem roten Bereich sollte aber der Venti anspringen.

Der Zusammenhang mit Leerlauf/ 4000 Umdrehungen und roter Bereich bzw normal kann so nicht sein,
ich tippe da auf zufall.

Überprüf auch mal den Kühlmittelstand.

:hasi: :hasi:
Ciao
Jens

TDMF-Megatreff´06-OrgaTeam
Camping-Beauftragter
--
Mit
meiner kleinen Dicken ´97er 4TX mit 124Mm
meiner kleinen Bockigen ´86er XT600 43F mit 35Mm
und meiner neuen silber/schwarzen ´97er 4TX mit 41Mm
TDMF#7

pit69 · Beitragvon **pit69** » 15.02.2006 19:19

Hallo CAT

Bei meiner 900er steigt die Temperatur im Sommer trotz Venti beim Staufahren auch an den roten Bereich. Sinkt aber sofort wieder nach den ersten zügig gefahrenen Meter.

Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte wo kämen wir hin, und niemand ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen...
--
Gruss Pesche

jos · Beitragvon **jos** » 15.02.2006 19:28

Die Wasserpumpe sollte das heise Kuehlmittel in den (ueberdimensionierten) Kuehler befoerderen. Das geht besser bei hoehere Umdrehungzahlen.

CAT · Beitragvon **CAT** » 15.02.2006 19:40

Danke erstmal , also die Laufzeit im Standgas war ca. 15 min. vorher stand sie 2 Monate das Thermostat öffnet kann man deutlich bei der höherer Drehzahl sehen wie die Temperatur runter geht mehr kann ich auch erst mal nicht sagen weil es mein erster Winter mit einer TDM ist.:rotate:

Beitragvon **OliS** » 16.02.2006 15:58

Hi,
wichtig ist, wie warm wird sie beim Fahren?
Im Stand bekommst du sie immer in den roten Bereich.
Bei den Temperaturen im Moment sollte Sie beim Fahren so einen mm ins weiße gehen, vielleicht etwas mehr, aber nur im Stau Richtung rot wandern.
Gruß
Oliver

PS: Ich vergesse nie ein Gesicht, aber bei Deinem mache ich mal eine Ausnahme (Marx Brothers)

--
XT600 64 Mm/ TDM 3 V D 75,3 Mm
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