Motorwechsel 3VD

[T5Plus]

So ich hab jemanden gefunden der mir das tauschen würde.
Jetzt bin ich am Suchen nach den richtigen Teilen usw.

Rein kommt ein Getriebe von der 4TX, Motor bleibt.
Sind die Getriebe der 4TX allesamt passend oder muss man da auf das Baujahr achten?
Ich habe da zwei im Auge, wollte aber auch hier noch nachfragen ob jemand ein einwandfreies 4TX Getriebe inkl. Kupplungskorb zu verkaufen hätte.

Also bezüglich Getriebe:
- welches?
- noch irgendetwas dazu von der 4TX außer Kupplungskorb?
- etwaige Dichtungen/O-Ringe die man im Zuge dessen wechseln soll/muss?

Motor:
- es gibt hier zwar ein Foto von den benötigten Dichtungen von Yamaha (Zylinderkopf etc.), nur kann ich da keine Teilenummern exakt erkennen. Hat jemand eine vollständige Teilenummernliste?

Es wäre super wenn ich Alles im Vorhinein schon hätte, damit nicht währenddessen was fehlt und erst bestellt werden muss.

Vielen Dank!

[Yamaha-Men]

soweit es meinen Kenntnissstand betrifft passen alle 4 TX
Getriebe. Warum Kupplungswechsel ?
Da der Motor zerlegt werden muss, würde ich alle Innereien
sprich Lagerschalen, Ventilschaftabdichtungen tauschen.
Dichtungen möglichst Original. Sollte denke ich über jeden
Yamaha Händler beziehbar sein.
Zylinder bzw. Kolben prüfen ob Verschleiß vorhanden
Steuerkette überprüfen ob gelängt .
Unter www.yamaha- ersatzteile.de solltest du fündig werden

[T5Plus]

soweit es meinen Kenntnissstand betrifft passen alle 4 TX
Getriebe. Warum Kupplungswechsel ?
Da der Motor zerlegt werden muss, würde ich alle Innereien
sprich Lagerschalen, Ventilschaftabdichtungen tauschen.
Dichtungen möglichst Original. Sollte denke ich über jeden
Yamaha Händler beziehbar sein.
Zylinder bzw. Kolben prüfen ob Verschleiß vorhanden
Steuerkette überprüfen ob gelängt .
Unter www.yamaha- ersatzteile.de solltest du fündig werden

Das ist schonmal gut danke.
Naja, die Kupplung von der 3VD wird ja nicht passen im 4TX Getriebe oder?
Und die Kupplung vom Austauschgetriebe hat 40k km hinter sich, also würde ich die gleich mitmachen.
Diese hier - wenn die passt:

[T5Plus]

https://www.motorsportgoetz.com/Kupplun ... n-Dichtung

[Yamaha-Men]

bei mir wurde ein 4 TX Getriebe eingebaut - Kupplung wurde dabei nicht
gewechselt. Da tut seit 100 Tkm immer noch die originale ihre Dienst

[T5Plus]

bei mir wurde ein 4 TX Getriebe eingebaut - Kupplung wurde dabei nicht
gewechselt. Da tut seit 100 Tkm immer noch die originale ihre Dienst

Achsooo, das heißt Kupplung passt von der 3VD also
Das ist schonmal sehr gut

[Yamaha-Men]

Klar, genauso ist es

[T5Plus]

Klar, genauso ist es

Vielen Dank - dann war der Kupplungswechsel vor drei Jahren nicht umsonst

Also dann:

- Getriebe
- Kupplungskorb
- Kupplung

Fehlen noch die gesamten Dichtungen für den Motor und Schaftis - werde ich morgen beim örtlichen Yamaha Händler vorstellig werden wenn’s Original sein soll. Weil wenn da was nicht passt, hab ich vor Ort gleich einen Ansprechpartner.

[Red]

Ich meine mich zu erinnern, das es für die 4TX Getriebe mit unterschiedlichen Übersetzungen gab.
Kupplung passt.

[T5Plus]

So, war jetzt beim Yamaha Händler und mich hat’s fast umgehauen…

Kann doch nicht sein…

Es gibt einen Athena Dichtsatz für insgesamt 194€…

Ich geb jetzt sicher nicht fast 700€ für Dichtungen aus oO

Kann da wer vielleicht Posten wegstreichen die unnötig sind und/oder auch im Nachbau gut sind?

[Überholi]

Schöner Mist mich traf das gleiche Problem.
Mir zerlegte es das Getriebe während eines Überholvorgangs.
Folge war eine 180 Grad Drehung
Habe damals dann ein 4 TX Getriebe von Erich gekauft und den
Motor komplett überholen lassen. Kostenpunkt damals waren
1250 Euros. Läuft heute immer noch wenn auch nicht mehr so
oft. Hat aber gesundheitliche Gründe. Auf jeden Fall gutes
Gelingen bei deinem Vorhaben

du hast jedoch auch 2 mal was gemacht soweit ich weis.

bei mir kamen dann 878ccm und das Getriebe der 4TX 1 (bis bj99)rein. da das 4TX2 das besser wäre, nicht verfügbar war.


was die Teile bei mir ausgemacht hatten weis ich nicht mehr.

da war dann Ventile einstellen synchronisieren Servicearbeiten, und einiges was man sowieso gesehen hatte mit dabei.

@ Manni

bin gespannt was dich das Kostet.



Du kannst Athena für alle Dichtungen außer Kopf, Fuß und Ventildeckel nehmen. - die Original.