Ölfilter bin ich zu doof?

[tdmschurli]

OliS schrieb:
> Wenn also gerade einer am wechseln ist, kann er vielleicht mal
> ausprobieren? und das Ergebnis kundtun.
>

Hallo Oliver!

Verkehrt herum geht nicht, dann geht der Deckel überhaupt ned zu! Hab´s mal absichtlich versucht weil mich die Frage ebenfalls beschäftigt hat.

Georg aus Wien

[DARKMAN]

@olis


hallo oli also ich hab die gleiche erfahrung gemacht wie der georg wenn du ihn falschrum reinbaust geht der deckel nicht mehr zu!!!!

Wobei man hier eins festhalten sollte: DER KONSTRUTEUR DER DAS SO KONSTRUIERT HAT WIE BEI DER TDM DER GEHÖRT.............. na ihr wisst schon was ........


GESTEIIIIIIIIINIGT jawohl !!!!!! :shoot: :shoot1:

T.T.


:bounce::bounce::bounce::bounce::bounce::bounce:
--
TDM_ BLUE_3VD Bj.94zig
Blau macht glücklich

Fürs schlechte Wetter einen BLACK VW BORA Bj.2002

*Was Geht???????? *

[greywolf]

TORSTEN72 schrieb:
> Wobei man hier eins festhalten sollte: DER KONSTRUTEUR DER DAS SO
> KONSTRUIERT HAT WIE BEI DER TDM DER GEHÖRT.............. na ihr wisst
> schon was ........
>
> GESTEIIIIIIIIINIGT jawohl !!!!!! :shoot: :shoot1:

aber ned nur dafür !

erinnere an
- die Batteriemontage,
- die vordere Verkleidung (4TX) die sich ned demontieren läßt ohne die Scheibe runterzunehmen und dann noch die Gumminoppeln durchzudrücken
- das vordere 18 Zoll - Rad IMHO (versucht mal im Urlaub in der Toskana wenns dringend ist einen Reifen dafür zu kriegen )
- die Zündkerzenentnahme ... wo man sich die Finger bricht wenn man ned den Kühler demontiert ...

sorry ... mußte mal sein ... so geil sich die TDM fährt ... so ... GRMBL

lieb grüße

greywolf
--
----------------------------
forever young
forever bike
forever free
----------------------------

[tdmschurli]

greywolf schrieb:
>> >
> > GESTEIIIIIIIIINIGT jawohl !!!!!! :shoot: :shoot1:
>
> aber ned nur dafür !
>
...
>
> sorry ... mußte mal sein ... so geil sich die TDM fährt ... so ...
> GRMBL

Hi Greywolf!

Schimpf ned so über Konstrukteure - da sitzt mindestens Einer im Forum!

Ich kann mir das ganze Gejammer über meine Konstruktionen auch immer wieder von den verschiedenen Seiten anhören, dürfen die Damen und Herren dann selba entscheiden wie sie´s wollen drückt sich ein jeder vor der Verantwortung.
Ich hab mich dran gewöhnt, konstruier meine Sachen (Werkezuge und Vorrichtungen zur Kunststoff und Metallverarbeitung) nach meinem Gutdünken und meiner Erfahrung und laß die Leut ihre Münder zerreißen.
Hauptsache es funktioniert, ist leistbar und macht Spaß!!

Georg aus Wien

;D

[SerocoOl]

Hy..... nun hab ich doch ein Prob....

habe nun schon zum 2. mal Öl und Ölfilter gewechselt. Eigentlich wäre ja nach ca. 6000km nur das Öl drangeweesen, aber ich dachte zum Einwintern mach mal gleich den Filter mit die 3,50 sind ja nun nicht es rausreissen......

Also alles gemcht und geklapt wie beim letzten mal...... habe heute dann noch ein 1 Km Runde gedreht um die Vergaser leerlaufen zu lassen, damit ich es richtig einwintern kann... und nach eine Kontrolle des Bikes muss ich sehen, dass beim Ölflitergehäuseedeckel ein wenig Öl rausgekommen ist.....

Das war beim letzten mal nicht so.....

Habe auch die Gummidichting (gr. um den Ölfilter herum) mitgewechselt.... und alles wie gehabt zusammengebaut (kann man ja eigentlich nix falsch machen).....

Was nu ?

Die Schrauben habe ich gleich mal nachgezogen, aber die waren OK.... und die 5 Nm sind ja auch net so viel...... und fest waren sie alle......

Muss sich der Gummiring erst einfahren ? Als im Stand tropft nix.... nur halt nach der Minirunde waren halt schon Öl dran und vporher war alles trocken (extra geputzt um so was zu sehen.....

Nun Öl wieder raus und alles noczhmal ?



--
TDM 850, Typ 4CN (= 3VD aus CH)
EZ 1997

und..... bin 2.03m und pass super drauf :-)

____________________________________

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[Roman]

Erstmal im Auge behalten, am Anfang sieht das bei meiner auch immer so aus als ob. Ist aber nur ein kleiner Rand, ähnlich wie eine Dichtung. Das verschwindet nach einer kleinen Weile dann auch wieder................wenn alles normal verläuft!

Wenn es nicht besser wird, musst du allerdings was machen! :rolleyes:


Gruss
Roman

--
2000er 4TX
Black, was sonst! :smokin:

[Leuchtkäfer]

Hi,
SerocoOl schrieb:

> Habe auch die Gummidichting (gr. um den Ölfilter herum)
> mitgewechselt.... und alles wie gehabt zusammengebaut (kann man ja
> eigentlich nix falsch machen).....

Hast du zufällig bei HG die neuen Dichtungen gekauft? Deren Dichtungen
scheinen nicht so wirklich zu poassen, und müssen erst durch viel Wärme
passend werden...

> Muss sich der Gummiring erst einfahren ? Als im Stand tropft nix....
> nur halt nach der Minirunde waren halt schon Öl dran und vporher war
> alles trocken (extra geputzt um so was zu sehen.....

Ich würd weiter drauf aufpassen und nur wenns schlimmer wird reagieren.

Bei mir hat sich das ganze nach ner Zeit von selbst gegeben.
Gruß
Hartmut

--
Ein Tag ohne Lächeln ist ein verlorener Tag! (Charlie Chaplin)

Die grosse Schwarze mit dem bösen Blick
TDMF#2

[SerocoOl]

erstmal Roman und Hartmut..... DANKE für Eure super schnelle Reaktion !


Leuchtkäfer schrieb:
> Hast du zufällig bei HG die neuen Dichtungen gekauft? Deren
> Dichtungen
> scheinen nicht so wirklich zu poassen, und müssen erst durch viel
> Wärme
> passend werden...


Also die letzte, bei der alle roger war, kam von HG. Diesmla habe ich sie bei Louis geholt und ich muss sagen die war SEHR locker drin.... die HG Gummidichtung musste ich richtig rauspulen... und die neue von Louis lag locker und leicht drin.....
Na dann muss die sich wohl erst "ausdehnen" ;-)

> > Muss sich der Gummiring erst einfahren ? Als im Stand tropft
> nix....
> > nur halt nach der Minirunde waren halt schon Öl dran und vporher
> war
> > alles trocken (extra geputzt um so was zu sehen.....
>
> Ich würd weiter drauf aufpassen und nur wenns schlimmer wird
> reagieren.

Na dann werde ich mal drauf aufpassen (und es nicht vergessen bis März) I)


Ach.... ist es eigentlich notwendig die Gummidichtung jedes mal zu wechseln ? Und die bei HK und Louis haben mir aber immer nur die gr. gegeben... wirde die Kleine Dichtung vorne nie gewechselt ?

Und zu aller letzt..... wechselt ihr den Ölfilter immer mit oder erst beim 2. mal wie man es eigentlich muss, denn wie schon geschrieben die 3,45 Euro sind bei den ganzen Kosten ja eigentlich kaum nennenswert.... da ist ja schon das Öl viel teurer !


MFG

JeNs



--
TDM 850, Typ 4CN (= 3VD aus CH)
EZ 1997

und..... bin 2.03m und pass super drauf :-)

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[Roman]

Ich mache den Filter auch immer gleich mit. Das Öl geht sonst eh nicht richtig raus und wenn man das dann schon offen hat, kann man auch gleich tauschen.

Ich hole mir immer das Ölfilter-Kit von Kedo, da sind immer die Dichtungen für die Schrauben, ein grosser Ring und ein kleiner für das Messingröhrchen mit bei. Mehr hab ich auch noch nicht getauscht.


Gruss
Roman

--
2000er 4TX
Black, was sonst! :smokin:

[Helge]

Kann mich da nur Roman anschließen.
Wenn gewechselt wird, was bei mir meistens eh bloß einmal im Jahr ist, dann wird alles gewechselt.
Öl, Filter und Dichtungen - alles in einem Aufwasch.
Macht Sinn.

Grüßle

Helge


--
[f1]- TDM 850 3VD -
- Das Leben ist ein schönes!-[/f1]

[deranfaenger]

Hallo Jens!
Bei mir war auch ein Tropfen Öl nach der probefahrt unten. Dichtung und Filter waren auch vom Louis.

Aber dann war wieder schluss. Vielleicht kommt das ja daher, das man den Dichtring einölt, und das was aussen am Dichtring ist, wird vielleicht rausgepresst!?
Vielleicht aber auch die andere Variante mit dem Ausdehnen. tatsache ist, das es jetzt wieder vorbei ist, und es mir eigentlich egal ist. Naja, ganz so auch wieder nicht, ich schaue auch die ersten male ob noch was feucht ist.
Den Zweiten kleinen Dichtring hab ich aber auch nicht bekommen!
Ich weiß nicht warum, und denke mir auch das der eigentlich auch getauscht gehört!?
Vielleicht kann uns ja jemand aufklären.

Ach nochwas.... die große Ölablasschraube (schreibt sich komisch mit nur einem s)
hat eine Dichtfläche, und somit keinen Dichtring. Richtig?? ?(

Edit: Ach ja, den Ölfilter hatte ich beim ersten mal nicht gemacht. Ab dem 2. mal aber schon immer. ist ja nicht viel Geld, und nicht viel mehr arbeit, beruhigt aber das gewissen.
Mir geht aber der Einsatz vom Ölfilter auf die Nerven!

schöne Grüße
Günther


Der, der nicht weiß wo er mit seinen Füßen hin soll...
--
[c=#0000FF]4 TX Bj.99 blue-black[/c]

[Roman]

deranfaenger schrieb:
>
> Ach nochwas.... die große Ölablasschraube (schreibt sich komisch mit
> nur einem s)
> hat eine Dichtfläche, und somit keinen Dichtring. Richtig?? ?(

Also wenn ich mich jetzt nicht ganz blöde irre, ist und war da bei mir immer eine (Kupfer?)Scheibe drunter.


Gruss
Roman

--
2000er 4TX
Black, was sonst! :smokin:

[deranfaenger]

Na das ist aber jetzt blöd!
Ich hab keine drinnen, weil ich auch keine dazubekommen hab. Ich bild mir ein, daß mir die Werkstatt beim ersten Ölwechsel auch keine reingegeben hat, ich hab dann beim Louis keine mehr bekommen, und extra noch eine nachgekauft. jetzt wieder keine bekommen, und ohne eingebaut, weil mir jemand gesagt hat, daß wenn sie so plan ist, man keinen extra Dichtring mehr braucht.

Hat noch jemand keinen drinnen? ich mach mir jetzt echt Sorgen!





Der, der nicht weiß wo er mit seinen Füßen hin soll...
--
[c=#0000FF]4 TX Bj.99 blue-black[/c]

[Roman]

Wieso machst du dir Sorgen, wenn sie kein Öl verliert ist doch alles prima! Demnächst mache ich wieder nen Wechsel, dann kann ich dir mehr sagen.


Gruss
Roman

--
2000er 4TX
Black, was sonst! :smokin:

EDIT: Grad nochmal bei Kedo geschaut, da ist definitiv immer ne Scheibe dabei.

[deranfaenger]

Naja, vielleicht verliert sie ja nur unter druck und hitze ÖL?
Bin ja erst zweimal damit gefahren, und so richtig heiß ist sie da auch nicht geworden.
Aber jetzt hab ich wenigstens einen Grund wieder zu fahren ;D


Der, der nicht weiß wo er mit seinen Füßen hin soll...
--
[c=#0000FF]4 TX Bj.99 blue-black[/c]

[Red]

servus,

meine ölablassschraube hat einen kupferring.......
--
gruss

robert

Real men own bikes..........3VD Bj. 92

[Lars]

Hi,

SerocoOl schrieb:
> Und zu aller letzt..... wechselt ihr den Ölfilter immer mit oder erst
> beim 2. mal wie man es eigentlich muss, denn wie schon geschrieben
> die 3,45 Euro sind bei den ganzen Kosten ja eigentlich kaum
> nennenswert.... da ist ja schon das Öl viel teurer !

Also ich habe für mich entschieden, daß zwischen dem 2000er und dem 2001er Modell kein Unterschied außer der Farbe besteht, und beim 2001er Modell hat Yamaha die Wartungsintervalle auf 10Mm gesetzt. Folglich wechsele ich jetzt auch nur noch alle 10Mm das Öl, und das natürlich mit Filter.

Ciaole,
Lars

--
'00er 4TX mit 48Mm
GUS#42 TDMF#8

[SerocoOl]

deranfaenger schrieb:
> Na das ist aber jetzt blöd!
> Ich hab keine drinnen, weil ich auch keine dazubekommen hab. Ich bild
> mir ein, daß mir die Werkstatt beim ersten Ölwechsel auch keine
> reingegeben hat, ich hab dann beim Louis keine mehr bekommen, und
> extra noch eine nachgekauft. jetzt wieder keine bekommen, und ohne
> eingebaut, weil mir jemand gesagt hat, daß wenn sie so plan ist, man
> keinen extra Dichtring mehr braucht.
>
> Hat noch jemand keinen drinnen? ich mach mir jetzt echt Sorgen!

Also bei mir waren bei beiden Ölablassschrauben schon immer Kupferdichtscheiben mit dabei. Und die bei Louis haben mir auch welche mitverkauft! ABER nur die für die kleinere Schraube (am Ölfilter) .... bei der Großen hatte ich nur eine bei HG mitbekommen.....

Schon lustig, dass jeder Laden einem was anderes verkauft..... vieleicht geht ja auchalles ohne... ;-) aber bisher habe ich das auch noch bei keinem Auto gesehen, dass man keine bräuchte (gut ich fahre nur ältere Autos.... die brauchen das halt vieleicht noch alle...)

@All: Danke für Eure Aussagen.... nun kann ich doch halbwegs beruhigt mein Bike in den Winterschlaf entlassen :rolleyes:




--
TDM 850, Typ 4CN (= 3VD aus CH)
EZ 1997

und..... bin 2.03m und pass super drauf :-)

____________________________________

Sie haben die Position des Mauszeigers verändert.
--> Starten Sie Windows neu, damit die Änderungen wirksam werden.

[extra-wurst]

deranfaenger schrieb:
> ich mach mir jetzt echt Sorgen!

du hast jetzt drei Möglichkeiten:

1. keep cool! beobachten und wenn es trocken ist, bleibt es das auch.
Wenn du mit Gewalt etwas unternehmen willst, um dich zu beruhigen, dann ziehe die Schraube in warmen Zustand etwas (!!!!!!) nach

2. Pott drunter, Schraube lösen und Öl nochmal wechseln. Kommt darauf an, wieviel dir die Beruhigung deines Gewissens wert ist. :p

3. Schraube lösen und Daumen bereithalten .....


Grüße aus der Heide [ img ]
53 2´06" N 9 49`76" O

Hagen

--
Freundschaft verzaubert,
sie macht gute Zeiten noch besser und lässt uns die schlechten vergessen.

[deranfaenger]

Hmmm... naja, ich weiß noch nicht was ich machen werde. Werd sie wohl mal richtig warm fahren, und wenn dann nur ein einziger tropfen rauskommt, werd ich mal versuchen den Daumen bereit zu halten ) Obwohl ich mir die Sauerei schon vorstellen kann!!I)

Aber was ist jetzt wirklich mit der kleinen Dichtung beim Ölfilter? Habt ihr die sonst alle dazubekommen?

Der beim Louis war mir sowieso nicht ganz geheuer... kennt sich nicht wirklich aus. Der hat mich angeschaut wie ein Autobus, als ich ihm gesagt habe, daß ich 2 Ölablaßschrauben hab. Ist den das so selten bei Mopeds?



Der, der nicht weiß wo er mit seinen Füßen hin soll...
--
[c=#0000FF]4 TX Bj.99 blue-black[/c]

[Leuchtkäfer]

Hi Günther,
deranfaenger schrieb:
> Hmmm... naja, ich weiß noch nicht was ich machen werde. Werd sie wohl
> mal richtig warm fahren, und wenn dann nur ein einziger tropfen
> rauskommt, werd ich mal versuchen den Daumen bereit zu halten
> Obwohl ich mir die Sauerei schon vorstellen kann!!

Halt jemanden mit ner Cam bereit. Ich möchjte unbedingt die Fotos sehen,
wie du richtig warmgefahrenes Motoröl mit dem Finger aufhälst :teufel:
Aber wie heiß es so schön: Don't try this at home! :))

> Aber was ist jetzt wirklich mit der kleinen Dichtung beim Ölfilter?
> Habt ihr die sonst alle dazubekommen?

Nein, weder in den Dichtungen die ich bei HG noch bei Louis bekommen habe,
war sie dabei.

> Der beim Louis war mir sowieso nicht ganz geheuer... kennt sich nicht
> wirklich aus. Der hat mich angeschaut wie ein Autobus, als ich ihm
> gesagt habe, daß ich 2 Ölablaßschrauben hab. Ist den das so selten
> bei Mopeds?

Scheint so, ich wurde hier ähnlich angesehen :rolleyes:

OT: Bei Louis wollten sie gestern bei der Rückgabe des Altöls meine Adresse,
falls das Öl verunreinigt wäre.... Hmm, es wurde aber keine verplombte Probe
genommen, die eindeutig zuordbar wäre, sondern nur ein "Schmierzettel" an
den Kanister gehängt. Ob das als Verwechselungs und Fälschungssicher durchgeht...
I)


Gruß
Hartmut

--
Ein Tag ohne Lächeln ist ein verlorener Tag! (Charlie Chaplin)

Die grosse Schwarze mit dem bösen Blick
TDMF#2

[deranfaenger]

Leuchtkäfer schrieb:
>>
> Halt jemanden mit ner Cam bereit. Ich möchjte unbedingt die Fotos
> sehen,
> wie du richtig warmgefahrenes Motoröl mit dem Finger aufhälst
> :teufel:
> Aber wie heiß es so schön: Don't try this at home! :))
>
Natürlich würde ich es zuerst wieder kalt werden lassen! ist doch eh klaro!

> Nein, weder in den Dichtungen die ich bei HG noch bei Louis bekommen
> habe,
> war sie dabei.
>
Und was machst jetzt? nie tauschen?

>>
> OT: Bei Louis wollten sie gestern bei der Rückgabe des Altöls meine
> Adresse,
> falls das Öl verunreinigt wäre.... Hmm, es wurde aber keine
> verplombte Probe
> genommen, die eindeutig zuordbar wäre, sondern nur ein
> "Schmierzettel" an
> den Kanister gehängt. Ob das als Verwechselungs und Fälschungssicher
> durchgeht...
>
Die sind ja echt durchgeknallt!
Damit fördern sie ja nur, daß die Leute wieder drauf Pfeifen, und es einfach in den Restmüll werfen.
Das wär den Händlern eh am liebsten!





Der, der nicht weiß wo er mit seinen Füßen hin soll...
--
[c=#0000FF]4 TX Bj.99 blue-black[/c]

[Leuchtkäfer]

Hi Günther,
deranfaenger schrieb:
> Natürlich würde ich es zuerst wieder kalt werden lassen! ist doch eh
> klaro!

Ok, war ja eher als Scherz gemeint :))

> Und was machst jetzt? nie tauschen?

Ich werde demnächst bei Kedo das Ölfilter Kit Yamaha Best.Nr. 91629
für 6,50 € bestellen und hab alles was ich brauche.
Ist irgendwie doch billiger als ein Satz Dichtungen der nicht passt und
nen Ölfilter einzeln zu besorgen.

> Die sind ja echt durchgeknallt!
> Damit fördern sie ja nur, daß die Leute wieder drauf Pfeifen, und es
> einfach in den Restmüll werfen.
> Das wär den Händlern eh am liebsten!

So ungefähr hat er es gestern auch gesagt....

Gruß
Hartmut

--
Ein Tag ohne Lächeln ist ein verlorener Tag! (Charlie Chaplin)

Die grosse Schwarze mit dem bösen Blick
TDMF#2

[deranfaenger]

Das ist gut!
Ich werds mir das nächste mal auch dort bestellen!

Haben die auch einen einsatz auf den Filter?



Der, der nicht weiß wo er mit seinen Füßen hin soll...
--
[c=#0000FF]4 TX Bj.99 blue-black[/c]

[hansp]

Hallo Freunde,

zum ölwechsel braucht man eigentlich nur den Filtereinsatz (ich glaube ich habe so um die 5 Euro beim Gerippe bezahlt) und ab und zu neue Kupferringe für die Ablassschrauben.
Die Gummidichtungen verwende ich immer wieder.


Grüsse aus Wien

hans-peter