Hallo liebe Gemeinde,
ich fahre eine 2003er RN08 und habe bei 4.000 Umdrehungen beim Hochbeschleunigen so etwas wie einen Zündaussetzer mit einem Patsch-Geräusch und einem kleinen Leistungsloch. Danach geht die gute wieder wie der Teufel. Das Problem tritt immer nach Konstantfahrt oder Leerlaufdrehzahl (Ampel) auf. CDI, Zündkerzen und Elektronik scheinen ok zu sein. Hat mein Händler schon geprüft. Bei einem Vergasermodell hätte ich ja einen Idee, aber bei einer Einspritzung???? Kennt jemand dieses Problem? Wäre für jeden Tip dankbar