Motorschaden

Motor, Getriebe, Auspuff, Ventile, Kupplung, Dynojet & Co ...

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volker_1964
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Beitrag von volker_1964 » 14.10.2011 11:35

Hallo,

ich kann von mir berichten das ich vergangenes Jahr auch einen Motorschaden hatte. Wie soll es anders sein, zuwenig Öl.
Habe über ebay einen 45000km Motor geholt, an einem WE ausgebaut und an einem anderem WE eingebaut. Alleine wohlgemerkt. Und habe kaum Schrauberkenntnisse gehabt. Habe mir das Bucheli-Buch besorgt und losging´s.
Um den Motor abzulassen bzw um das Gewicht an den Schrauben zu entlasten habe ich Ratschengurte um den Rahmen und die Krümmerschrauben mitsamt einem Wagenheber
abgenommen.
Wenn man den Platz und die Zeit dafür hat, sollte man es selber fertigbringen. Nur Mut.
Wollte damit nur sagen, nicht´s ist unmöglich.

Grüssle Volker

tarn
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Beitrag von tarn » 01.11.2011 15:34

So, ich habe begonnen den Motor auszubauen. So sah sie vorher aus:

[ img ]

Nach den ersten Versuchen sieht sie jetzt so aus:

[ img ]

Das schöne ist: Der Krümmer ist auch schon lose. Das ging erstaunlich gut.
Als nächstes sind jetzt die Vergaser dran. Gibt es dabei was zu beachten?

Für heute habe ich erstmal Schluss gemacht, aber morgen geht es weiter :)
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tarn
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Beitrag von tarn » 28.04.2012 16:21

Sie ist zurück auf der Straße:

[ img ]

Heute waren wir beide an der Möhne. :D
Sie läuft prima! Wenn nur das einfahren nicht wäre. :(
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Beitrag von Kruemel » 28.04.2012 16:52

um Dich endgültig zu verunsichern:


http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm


oder auf D:

http://www.blumenpfluecker.com/blupfacm ... &Itemid=40

inkl Hinweis auf obige Seite:

http://www.blumenpfluecker.com/blupfacm ... &Itemid=40


Viel Spaß!

Reinhard
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Beitrag von Archy » 29.04.2012 01:41

tarn schrieb:
> Sie ist zurück auf der Straße:
>
> [ img ]

neuer Krümmer?


--
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Beitrag von tarn » 29.04.2012 09:48

archycross schrieb:

>
> neuer Krümmer?
>
>

Nein, ich habe ihn polieren lassen, wie auch die gesamte Auspuffanlage. Hat sich gelohnt, wie ich meine. :)

Bei dem Einfahren vertraue ich mal dem Jürgen, der den Motor auch überholt hat. Er sagte: Max. 4000/min für ca. 1000 km, dann Ölwechsel.Mal schaun. :)
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Beitrag von Steindesigner » 29.04.2012 10:24

Gepflegte Moppete, schön das sie wieder läuft. :ok:

@ Reinhard,
höchst interesante Links.
--
Grüße aus dem Kurvenland

[ img ]

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Beitrag von Kruemel » 29.04.2012 10:32

jo, fand ich auch, klingt vor allem zumindest was das Einschleifen der Kolbenringe betrifft, gerade in Verbindung mit den Bildern dazu, ziemlich plausibel ...

Auch die Erklärungen, warum das "sanfte" Einfahren so prapagiert wird ...

Und besonders witzig - wie schwer es einem fällt, nachdem man - sagen wir "30 Jahre" mit dem "laaaangsam einfahren!!!!" geprägt wurde, sich da umzuprägen ....
Mal schauen, wie mein Motor (ich hoffe, ich brauch in die nächsten 50.000 nicht mehr aufmachen!!!) dann so von innen aussieht ...

Aber nun rate mal, woher ich die links letztlich habe?

:rotate:

(ich sach nur - bestes Forum der Welt ...)

Grüßle


Reinhard
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Beitrag von MGScandalo » 01.05.2012 12:04

... freut mich, das Du alles wieder zusammen bekommen hast. Und sie sieht besser aus als vorher.

Es gibt über die Einfahrgeschichte nach einer Motorüberholung sehr viele unterschiedliche Meinungen und Ratschläge. Ich bin mit meinem bisher immer gut klar gekommen und meine Kunden auch!

Gruß MGScandalo

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Beitrag von tarn » 01.05.2012 19:57

MGScandalo schrieb:
> ... freut mich, das Du alles wieder zusammen bekommen hast. Und sie
> sieht besser aus als vorher.
>
> Es gibt über die Einfahrgeschichte nach einer Motorüberholung sehr
> viele unterschiedliche Meinungen und Ratschläge. Ich bin mit meinem
> bisher immer gut klar gekommen und meine Kunden auch!
>
> Gruß MGScandalo
>
>
>
>

Danke schön! :)
Ich möchte sie jetzt natürlich auch noch eine ganze Weile fahren.

Die ersten 400 km hab ich jetzt hinter mir. Ich glaube so wenig hat sie noch nie verbraucht. :D
--
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