Was muss man beachten?

[rb]

Hallo,

bin neu, und weiss nicht ob ich im richtigem Thread bin.

Krieg im Moment wieder mal Lust aufs fahren. Hab BMW 1100 GS, KTM Duke und eine XT 500 gefahren. Nun hab ich interesse an einer TDM 850.

Habe auch schon ein Angebot. Ist eine TDM 950 4TX, Baujahr 96.

Diese wurde seit 2006 nicht mehr bewegt. kein Tüv.....
Batterie ist noch drin. Zustand gut > soweit ich das beurteilen kann.
Hinterreifen muss bald gewechselt werden. Kette o.k

Meine Fragen:

Muss ich was beachten, um sie wieder in Betrieb zu nehmen > nicht das sie mir um die Ohren fliegt.

Batteriewechsel oder laden?
Motor, Öle, Elektrik, Bremsen.... > irgendwas tun?

Vielen Dank im voraus für antworten

Gruß
rb

[Yamaha-Men]

Hallo Roger,

herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß hier

Nach der langen Standzeit würde ich auf jeden Fall einen Wechsel von Öl und Bremsflüssigkeit durchführen, Zündkerzen könnte auch nicht schaden
Batterie ist fraglich ob sie nach dieser langen Zeit noch Ok ist, aufladen und mal prüfen danach, Elektrik dürfte keine Probleme aufweisen

Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[dr_Rabe_2.0]

rb schrieb:

> Nun hab ich interesse an einer TDM 850.
>
> Habe auch schon ein Angebot. Ist eine TDM 950 4TX, Baujahr 96.
>


Abgesehen davon, dass es überhaupt keine 950 TDM gibt wäre der Kilometer-Stand interessant .

[RucksackEifelYeti]

rb schrieb:

> Diese wurde seit 2006 nicht mehr bewegt. kein Tüv.....
> Batterie ist noch drin. Zustand gut > soweit ich das beurteilen kann.
> Hinterreifen muss bald gewechselt werden.

5 Jahre auf den Reifen gestanden, die sind alterungsmässig am Ende, falls dir was an deiner Gesundheit liegt, mach direkt neue drauf.

--
Gruss
Axel

-------

Theorie ist, wenn man alles weiß und nichts klappt,
Praxis ist, wenn man nichts weiß, alles klappt und keiner weiß warum.

[Elmar]

Servus,

die TDM 850 ist sicher eine gute Wahl,

aber neben den neuen Reifen

unbedingt die Bremsen durchsehen und ggf. neue Beläge draufmachen,

kostet nicht viel und garantiert längeres Leben...

ok, also dazu Bremsflüssigkeit und Öl mit Ölfilter neu,
dazu ggf. neue Batterie - dann neuer TÜV und die Fahrt kann losgehn,





--
ciao,
Elmar

-(lieber fahrn statt putzen)-

[rb]

dr_Rabe 2.0 schrieb:
> rb schrieb:
>
> > Nun hab ich interesse an einer TDM 850.
> >
> > Habe auch schon ein Angebot. Ist eine TDM 950 4TX, Baujahr 96.
> >
>
>
> Abgesehen davon, dass es überhaupt keine 950 TDM gibt wäre der Kilometer-Stand interessant .

Hallo,

die 950 sind ein Tippfehler!!! Sie hat 20.000 km.

Gruß
Roger

[dr_Rabe_2.0]

4 Liter frisches Öl mit Dichtungen und Filter 45 Euro ..2 neue Reifen aufziehen 240 Euro ... Batterie laden oder für 59 Euro eine neue Varta einsetzen .
Fertig ..fahren

[Yamaha-Men]

ich hab mir diese hier gekauft, ist sogar noch stärker wie die Varta, ihre Vorgängerin
http://www.racing-planet.de/scootertuni ... hcq6hlaihq

Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen