Änderungen 4 TX

[JoeDimple]

Hallo zusammen !

vielleicht kann mir jemand helfen ?!

Interssier mich für die Änderungen in der Modellreihe 4 TX.
Zwischen 1996 und 2001 gings irgendwann hoch von 80 auf 82 PS. Wie ?
Welche Änderungen gabs sonst noch (außer den Farben) ?

hab´versucht das zu ergoogeln - erfolglos.


vielleicht kann mir jemand was dazu sagen oder einen Linktip geben.
wär super


Gruß
JoeDimple

[ralf-pb]

Hallo,

schau mal hier
--
Gruß Ralf
+
Das Leben ist wie Radfahren, hört man auf zu Strampeln fällt man um.

[dr_Rabe_2.0]

Der Tacho ist ab 1998 mit elektronischem Wegzähler , Abnahme am Vorderrad und hat eine leicht geänderte Form .
Deshalb wurden auch die Halterungen ( das Geweih ) und die Innen-Verkleidung geändert .
Ab 98 gibt es auch eine getrennte Anzeige ...Blinker rechts , links und eine Warnblinkanlage .
Die Lenker-Armaturen / Schaltereinheiten wurden modifiziert.
Ab 98 ist auch der Choke am Lenker .

[Greg_N]

JoeDimple schrieb:

> Interssier mich für die Änderungen in der Modellreihe 4 TX.

Genau das Thema hatten wir hier schon mal.



--
Gregor mit dem Motorrad auf Reisen:
http://hothaus.de/greg-tour

[dr_Rabe_2.0]

Na dann fassen wir mal zusammen :

ab 1999

- Vergaser, Getriebe, Kupplung optimiert
- Leistung gesteigert von 80 auf 82 PS
- magnetischer Impulsgeber am Tachomitnehmer
- leicht modifiziertes Cockpit, die Halterungen ( das Geweih ) und die Innen-Verkleidung geändert .
, Warnblimkanlage , 2 separate Kontrollämpchen für Blinker rechts und links .
-Choke sitzt jetzt an Lenker-Armaturen links / beide Griff-Schaltereinheiten wurden modifiziert.
-Unterdruck-Benzinhahn, unterm Tank versteckt
elektrische Benzinpumpe
-ovale Spiegel

An der Farbe, lässt sich das BJ auch ermitteln. Klick here ( Die Spiegel auf den Bildern stimmen nicht ! )

-- ins Cockpit kam anstelle der Temperaturanzeige eine Tankanzeige
- zwei separate "Tageskilometerzähler" und eine Uhr.
- Vergaser mit DKS mit geänderten Düsenstöcken und Düsennadeln!
- Getriebeübersetzung
- Kettenübersetzung
- andere CDI


PS .. Eine genaue Angabe bezüglich der Baujahre und deren Änderungen bitte ich zu überprüfen und gegebenenfalls zu präzisieren .

[MartinE220T]

Moin moin Herr Doktor,

dr_Rabe 2.0 schrieb:
> ...
> Ab 98 ist auch der Choke am Lenker .

nee, der Choke ist auch schon bei meiner 97er am Lenker.


> ...
> -Unterdruck-Benzinhahn, unterm Tank versteckt

meinst du den Benzinhahn, der direkt am Tank dran ist? Den habe ich bei meiner 97er auch.

Nebenbei: Meine Farbe ist (wie auf der gelinkten Seite ersichtlich) die: Light Grey Metallic 3(LGM3)

Gruss
MArtin
--
4TX seit 16.5.07

[dr_Rabe_2.0]

Ich habe die Daten ja auch nur aus den Threads zusammengetragen .

Dein Choke sitz an der oberen Gabel-Brücke oder am Lenkerschalter ?
Der Benzinhanhn der hier erwähnt wird ist von aussen nicht mehr zugänglich , sitzt unter dem Tank

Nur gemeinsam sind wir stark

[Bulletdm]

MartinE220T schrieb:
> Moin moin Herr Doktor,
>
> dr_Rabe 2.0 schrieb:
> > ...
> > Ab 98 ist auch der Choke am Lenker .
>
> nee, der Choke ist auch schon bei meiner 97er am Lenker.
>
>
> > ...
> > -Unterdruck-Benzinhahn, unterm Tank versteckt
>
> meinst du den Benzinhahn, der direkt am Tank dran ist? Den habe ich bei meiner 97er auch.
>
> Nebenbei: Meine Farbe ist (wie auf der gelinkten Seite ersichtlich) die: Light Grey Metallic
> 3(LGM3)
>
> Gruss
> MArtin

hab ne 97èr und da ist der Choke noch an der Gabelbrücke.
--
:itchy:

[Klausxx]

Hallo,
also die äußeren Änderungen kann ich alle bestätigen.
Der Typ 4TX-04 ist laut Wiki aus 1999.

Wegen dem Unterdruck-Benzinhahn frage ich noch einmal nach.
Ich wollte schon einen für 41€ neu kaufen, weil der Hahn in Stellung OFF nicht dicht ist.


Bedeutet Unterdruck etwa, dass ich den Schlauch in Stellung ON abziehen soll?

Klaus
R25/1, R27,XL250, Pegaso, 4TX

[Klausxx]

Meiner Erinnerung nach stand nur ON und OFF darauf und er war um 90° drehbar.

Klaus
R25/1, R27,XL250, Pegaso, 4TX

[ReFlex_Opi]

Noch nicht erwähnt wurde der Tausch von Temperaturanzeige gegen Tankanzeige.
War glaube ich ab ´99 ?!?
Viele Grüsse vom Steinhuder Meer
Ralf
--
Mopped : TDM 850 4TX Bj 1997 Gelb-Silber
Dose : OPEL Signum 2,8 Bj. 2005 Silber-Orange

[dr_Rabe_2.0]

dr_Rabe 2.0 schrieb:
> Na dann fassen wir mal zusammen ;) :
>
> ab 1999
>
> - Vergaser, Getriebe, Kupplung optimiert
> - Leistung gesteigert von 80 auf 82 PS
> - magnetischer Impulsgeber am Tachomitnehmer
> - leicht modifiziertes Cockpit, die Halterungen ( das Geweih ) und
> die Innen-Verkleidung geändert .
> , Warnblimkanlage , 2 separate Kontrollämpchen für Blinker rechts und
> links .
> -Choke sitzt jetzt an Lenker-Armaturen links / beide
> Griff-Schaltereinheiten wurden modifiziert.
> -Unterdruck-Benzinhahn, unterm Tank versteckt
> elektrische Benzinpumpe
> -ovale Spiegel
>
> An der Farbe, lässt sich das BJ auch ermitteln.
> Klick here
> ( Die Spiegel auf den Bildern stimmen nicht ! )
>
> -- ins Cockpit kam anstelle der Temperaturanzeige eine Tankanzeige
> - zwei separate "Tageskilometerzähler" und eine Uhr.
> - Vergaser mit DKS mit geänderten Düsenstöcken und Düsennadeln!
> - Getriebeübersetzung
> - Kettenübersetzung
> - andere CDI
>
>
> PS .. Eine genaue Angabe bezüglich der Baujahre und deren Änderungen
> bitte ich zu überprüfen und gegebenenfalls zu präzisieren .
>

Na dann guck aber noch mal genau hin :look:


--
Früher habe ich gestunken wie ein Puma . Heute benutze ich den Deopard.

[JoeDimple]

Hallo,

vielen Dank erstmal. Schon klasse dieses Forum ....

Allerdings bin ich jetzt ein wenig durcheinander. Euren Beiträgen nach ... - stimmt es dann, dass

in 1999

- Vergaser, Getriebe, Kupplung optimiert
- Leistung gesteigert von 80 auf 82 PS

wurden und diese Modelle dann die Bezeichnung 4TX-04 tragen ?

In mobile sind Modelle aus 98 díe laut Inserat schon die 82 PS haben ????

Ich geh doch davon aus, dass es einmal eine Komplett-Überarbeitung gab (zum dann Modell: 4TX-04 ??) und nicht nach und nach geändert wurde (machen wir mal ein verbessertes Getriebe.... drei Monate später optomierte Kupplung ........ vier Monate später optimierten Vergaser....drei Monate später Leistungssteigerung auf 82 Ps ........ - ist doch Quatsch, oder ???)

Gruß
JoeDimple

[dr_Rabe_2.0]

JoeDimple schrieb:
> Hallo,
>
> vielen Dank erstmal. Schon klasse dieses Forum ....
>
> Allerdings bin ich jetzt ein wenig durcheinander. Euren Beiträgen
> nach ... - stimmt es dann, dass
>
> in 1999
>
> - Vergaser, Getriebe, Kupplung optimiert
> - Leistung gesteigert von 80 auf 82 PS
>
> wurden und diese Modelle dann die Bezeichnung 4TX-04 tragen ?
>
> In mobile sind Modelle aus 98 díe laut Inserat schon die 82 PS haben
> ????
>
> Ich geh doch davon aus, dass es einmal eine Komplett-Überarbeitung
> gab (zum dann Modell: 4TX-04 ??) und nicht nach und nach geändert
> wurde (machen wir mal ein verbessertes Getriebe.... drei Monate
> später optomierte Kupplung ........ vier Monate später optimierten
> Vergaser....drei Monate später Leistungssteigerung auf 82 Ps ........
> - ist doch Quatsch, oder ???)
>

Deshalb hatte ich ja geschrieben :
Eine genaue Angabe bezüglich der Baujahre und deren Änderungen
bitte ich zu überprüfen und gegebenenfalls zu präzisieren .

Ich könnte deine Frage nicht beantworten .

[bricoleur]

Alle angegebenen Änderungen ab Modell 4 TX 04.
Die Vorgängermodelle erkennst Du am einfachsten an der Wassertemperaturanzeige links in der Armatur. Die 4 TX 4 hat dort eine Tankuhr.
Gruss Chris

[Klausxx]

Zum Benzinhahn:

Der Reparatursatz kostet bei Louis knapp 15€.
Ein Gummi war sichtlich beschädigt. Der Austausch ist einfach.

Klaus
R25/1, R27,XL250, Pegaso, 4TX

[dr_Rabe_2.0]

bricoleur schrieb:

> Die Vorgängermodelle erkennst Du am einfachsten an der
> Wassertemperaturanzeige links in der Armatur. Die 4 TX 4 hat dort eine
> Tankuhr.




,
....links in der Armatur ?? Da ist bei allen Serien-Modellen von 91 -2001 der Tacho .