TDM900 4TX/ 3VD

[MGScandalo]

hier mal mein Beitrag aus dem TRX-Forum:

..das Motorprojekt, TRX-Motorgehäuse mit Umbau auf TDM 900 Zylinder, Kolben, Pleuels, also echten 900cm3, habe ich heute mit einer Probefahrt erfolgreich abgeschlossen!
Verbaut an der TRX sind nun der 900cm3 Motor mit TDMR40 und BOS-Endtöpfe. Die TRX läuft wunderbar. Da der Motor erst einmal 1000km eingefahren wird, kann ich bzgl. der Leistung noch nichts konkretes sagen.

Somit ist es möglich folgende Motorräder mit dem TDM 900-Kit auszustatten:
TRX 850, TDM 850 4TX und 3VD, XTZ 750

Mein nächstes Projekt: TDM 900 Motor nach KW-Schaden wieder aufbauen. Umbau des Motors für ein XTZ750-Fahrwerk. Aufbau mit FCR 39-Vergaser. Anschließend eine Woche Urlaub mit der XTZ900!

Bis dahin! Gruß
MGScandalo

[Yamaha-Men]

das Unterteil dürfte dann nicht passen, dabei wäre ein 6 Gang Getriebe nicht übel.
Passt aber der Zylinderkopf z.B der 3 VD auf den Fuss der 900er ?(

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[MGScandalo]

@YAM-men:
verstehe Deinen Beitrag nicht? Für mein neues Projekt baue ich einen TDM900 Motor so um, das er in ein XTZ750-Fahrwerk passt. Dabei tausche ich u.a. den TDM900-Kopf gegen einen: TRX-TDM4TX/3VD-XTZ750 -Kopf. Der Motor hat dann natürlich auch das 6-Gang-Getriebe der TDM900!

Um Deinen 3VD-Motor auf 900cm3 umzubauen, benötigst Du Pleuel-Kolben-Zylinder von der TDM900. Weiterhin ist also eine Komplettzerlegung des 3VD-Motors notwendig.
Gruß MGScandalo

[Yamaha-Men]

hat sich durch deine Antwort erledigt, nun ist mir die Sache klar

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

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