neeiin!!! motorrad schrott????

[jitteryline]

hi peter,
mache es dann doch lieber nicht alleine.:rolleyes:
hab die gutzte zur werkstatt gebracht, hatte eh noch ein anderes problem innerhalb der gewährleistung...und noch ein paar stahlflexe rumzuliegen.
machen die jetz beides für insg. nen hunni und bauen die pads gleich mal noch mit an.
ist doch halbwegs fair, oder?;(

ey, aber besten dank nochmal. sollte ich in der nächsten zeit wahnsinnigerweise doch nochmal hand an de emmi legen, weeß ick dit wird fast alles wieder jut, weil da welche sind, die sich mal eben kurz den kopf zerbrechen.


danke an alle--- .... und sprecht mit eurem drehmomentschlüssel....



bester sound durch spucke innen am visier.

[Yamaha-Men]

also wenn die Werkstatt dir auch noch die Bremsleitungen wechselt und das Gewinde wieder repariert dazu die Pads noch anbaut ist ein Hunni schon fast ein Freundschaftspreis. Am Drehmomentschlüssel sollte es eigentlich nicht liegen, Voraussetzt es ist kein Billigprodukt aus dem Aldi oder ähnliches 8o

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[AIC-Peter]

jitteryline schrieb:
> hi peter,
> mache es dann doch lieber nicht alleine.

Feigling!!!! :teufel: ;D :teufel:

> hab die gutzte zur werkstatt gebracht, hatte eh noch ein anderes
> problem innerhalb der gewährleistung...und noch ein paar stahlflexe
> rumzuliegen.
> machen die jetz beides für insg. nen hunni und bauen die pads gleich
> mal noch mit an.
> ist doch halbwegs fair, oder?

Kein Problem - der Preis ist echt fair!
Und wenn der Schrauber doch keinen passenden Einsatz rumliegen hat,
ich wüsste da jemanden.... :))

> ey, aber besten dank nochmal.

Kein Problem - dafür ist das Forum ja da! :p


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Gruß aus Bayern
Peter
--
4TX; Silber; Bj.2000 mit ein paar "kleinen" Umbauten....
Sommerdose: VW-Käfer 1303;met-Grün, Bj.1971
mein neues Winter"döschen": Citroen Saxo mit Faltschiebedach (wg.d. Klimaerwärmung im Winter )
Familienkutsche: Citroen Xsara Picasso 60tKm

[Vatinator]

jitteryline schrieb:
> Wollte grad sturzpads anbauen. an der verbindung zwischen motorblock
> und rahnmen oben. hab nach drehmoment geschaut und 30nm am schlüssel
> eingestellt und knack ...

Guten Morgen Jan?,

wo hast Du denn den Wert für das Drehmoment her? War der vielleicht zu hoch?
Da ich die ganze Übung bei der 900er noch vor mir habe, weiß einer den genauen
Wert für den Schlüssel? Kann es sein, dass die Schraube, die da mit den Pads
mitgeliefert wird nicht die gleiche Festigkeit hat????(


Gruß Siggi
(Der mit der Hornissengelben!)
--
RN08/2002, 41 Tkm, Spiegelverlängerungen, Tourenscheibe, K&N ...

[Catalloy]

[> Da ich die ganze Übung bei der 900er noch vor mir habe, weiß einer den genauen
> Wert für den Schlüssel? Kann es sein, dass die Schraube, die da mit den Pads
> mitgeliefert wird nicht die gleiche Festigkeit hat????(

Habe auch Sturzpads an der 900er, die Schrauben werden mit 55 Nm angezogen,
entspricht sowohl dem von Yamaha vorgegbenen Wert als auch der Anbauanleitung des Sturzpadlieferanten. Die mitgelieferten (längeren) Schrauben haben eine Festigkeit von 8.8 im Gegensatz zu 12.9 der Originalschrauben. Laut Drehmomenttabelle sollten bei M12X1,25 die aber die 55 Nm verkraften (max. Anzugsmoment 101 Nm).
Nicht vergessen die Klemmschrauben vorher zu lösen und hinterher wieder anzuziehen (M8, wenn ich mich richtig erinnere 20 Nm).

Mit bestem Gruß, Michael.
--
Trägheit macht traurig.