Was erwartet mich ab 70000 km Fahrleistung

[Helge]

kawaede schrieb:

> Fahre mit 4,8 bis max. 6,0 Liter durch die Lande,
> mit Dynojet Stufe 1......
>
>


Hoi Klaus,

wußte ich ja gar nicht das Du Dynojet verbaut hast.
Wer oder wo hast Du dann Deinen Vergaser einstellen lassen?
Ich hatte auch mal Dynojet verbaut, aber das Motorrad war dadurch quasi unfahrbar.
Ich habs in der "Fachwerkstatt" machen lassen und es war eine einzige Katastrophe! 8o


Grüßle
Helge
--
[f1]Gottes schönste Gabe ist der Schwabe![/f1]

[kawaede]

Helge schrieb:
> kawaede schrieb:
>
> > Fahre mit 4,8 bis max. 6,0 Liter durch die Lande,
> > mit Dynojet Stufe 1......
> >
> >
>
>
> Hoi Klaus,
>
> wußte ich ja gar nicht das Du Dynojet verbaut hast.
> Wer oder wo hast Du dann Deinen Vergaser einstellen lassen?
> Ich hatte auch mal Dynojet verbaut, aber das Motorrad war dadurch quasi unfahrbar.
> Ich habs in der "Fachwerkstatt" machen lassen und es war eine einzige Katastrophe! 8o
>
>
> Grüßle
> Helge

Hoi Helge,

kennst mich doch, ;D ;D
verbaut ist Stufe 1,
mit Devilkrümmer und KN Filter.
Eingestellt einfach so,
fahre schon ca. 50000 so rum.
Wenn du willst,
wir sehen uns ja morgen


Grüße aus Ulm

kawaede
der ForumsTürminator
( hat Du Problem mit Tür, dann schreibe mür )
--
3VD Bj. 96, pechschwarz, und sonst?
http://www.tdm-forum.net/photos.php?folderid=952

[Überholi]

HPausSalzburg schrieb:
> servus Klaus
>
> wenn du was tun willst, kauf eine Lamdasonde, baue ein Meßgrät und mach die Abstimmung auf Lamda
> 0.9 oder 1
hier ist der link zum schaltplan
ich löte gerade (wieder mal ;) ) eine für mich zusammen.
>
> Da hast genug Arbeit. :rotate:
stümmt. :teufel:

´s war da Erich mit meiner Blue Thunder
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[HPausSalzburg]

Hallo

Habe jetzt auch brauchbare Ölverbrachswerte.

km Stand 149350 bei 4500 Km fahrt durch die südl. Alpen von At08 zum SMT08 inkl der Treffen 1,6 Liter Öl.

Ist also noch erträglich, obwohl manch einer der hinter mir gefahren ist, schon gemeint hat, daß der Ölverbrauch zu richen ist. ;D

Gruß




--
HP aus Salzburg

TDM 850 3VD seit 93
Very Dark Violet Cocktail 1

[ilwise]

Helge schrieb:
> kawaede schrieb:
>
> > Fahre mit 4,8 bis max. 6,0 Liter durch die Lande,
> > mit Dynojet Stufe 1......
> >
> >
>
>
> Hoi Klaus,
>
> wußte ich ja gar nicht das Du Dynojet verbaut hast.
> Wer oder wo hast Du dann Deinen Vergaser einstellen lassen?
> Ich hatte auch mal Dynojet verbaut, aber das Motorrad war dadurch quasi unfahrbar.
> Ich habs in der "Fachwerkstatt" machen lassen und es war eine einzige Katastrophe! 8o
>
>
> Grüßle
> Helge


dann hast du dir schlicht eine falsche Werkstatt herausgesucht.....

Rainer


--
.
... ohne murren soll sie schnurren ...
Alpenpässe XXL bei www.jokko.de
TDM 850 3 VD
XL 500 S
NTV 650 Revere

[huaba]

Hallo zusammen,
da ich auch auf den Hunderter zugehe(Lt.Tacho 97500 und 2000 war die Tachowelle im Urlaub gerissen) ist mir das Thema ins Auge gesprungen. Meine 4TX läuft gut und problemlos, nur der Ölverbrauch und der Spritverbrauch schreckt mich im Vergleich.
Soeben aus Südtirol zurück und bei forcierter Fahrweise nach 750 km 1 Liter Öl nachgefüllt. Bis jetzt hab ich immer ca. 1 Lt. auf 1000 km nachgefüllt. Und der Spritverbrauch zw. 6 lt. allein - 7,5 lt. in der Gruppe bei durchwegs stärkeren Motorrädern.
Außerdem ist mir bei der Heimfahrt über den Glockner aufgefallen das sie sich ab ca. 2000 Höhenmeter sehr schwer tut, die Edelweißspitze 2500 mt. hab ich gedacht derpack ich nicht. Während mir in Südtirol (zb.Sellajoch) dieses Problem nicht aufgefallen ist. Ist das Einbildung oder kann das Wetter (Luftdruck usw.) eine Rolle spielen.
Oben bleiben wünscht euch da huaba

[Lars]

Hi,

HPausSalzburg schrieb:
> Ist also noch erträglich, obwohl manch einer der hinter mir gefahren
> ist, schon gemeint hat, daß der Ölverbrauch zu richen ist. ;D

*umguck* Wirklich? Wer?

Da habe ich auf der Tour ja selber nen höheren Verbrauch gehabt... 8o

Ciaole,
Lars

--
'00er 4TX mit 79Mm
GUS#42 TDMF#8

[ralf-pb]

Hallo Josef,

den Spritverbrauch hatte ich mit dem " alten" 4TX Motor und Vergaser auch.
Nachdem ich den Vergaser und Motor aus 2001 eingebaut habe und auf dem Prüfstand war, verbrauche ich 5-5,5 l.

Der alte Motor hatte bei einer Laufleistung von ca. 75 tkm auch deinen Ölverbrauch.
Beim Versuch die Ventile einzustellen kam dann folgendes zum Vorschein:

- 1 Ventil in den Sitz gearbeitet
- leichte Spuren in der Zylinderwand
- gefressenes Nockenwellenlager
- Kolbenbolzen hatten beide Spiel, man konnte es bei halb eingeschobenen Bolzen mit der Hand fühlen.

Leistungswillig war der Motor aber bis zum Öffnen ohne erkennbaren PS Verlust.
--
Gruß Ralf
+
immer eine Handbreit Asphalt unterm Reifen

[miketherock]

tja da lob ich mir mrin baby, ne 95 v3d,40000km am buckel und kommt 2000 km ohne oil aus........geil ne

[DiddiX]

miketherock schrieb:
> ;) tja da lob ich mir mrin baby, ne 95 v3d,40000km am buckel und kommt
> 2000 km ohne oil aus........geil ne

Na dann warte mal ab bis du doppelt so viel km drauf hast. :teufel:


[ img ]



--
[f1][comic]Lerne von den Fehlern anderer. Du lebst nicht lange genug, um sie alle selbst zu machen.[/comic][/f1] [ img ]

[miketherock]

Heast,mach mir keine Angst,ne quatsch. Glaub auch das es mit dem Alter kommen wird. Bis jetzt is sie ganz brav. Weiss leider nicht was der Vorgänger damit gemacht hatt. Optisch is sie 1A, mechanisch, na ja kenn mich nicht so aus mit mopeds. Is meine erste,aber bin total zufrieden. Schnurrt und gurrt vor sich hin und wenns drauf an kommt lässt sie die sau raus. Ach ja, weisste zufällig ob der Pro Stock LASER von der Leistung her auch was bringt :teufel: