choke geht nicht

[ERDAL]

hallo

also folgendes:
habe neue düsennadel und nadeldüsen drin. dabei haben wir gesegen das die gemischregulierschraube ( beide ) ganz reingedreht waren ( deswegen auch schwarzer rauch ). so nun wurde der vergaser zerlegt. gereinigt und zusammengebosut und siehe da, sie schlucky auf einmal nur noch knapp 4 liter pro 100 km und nicht mehr 6.
aber nun will mein choke nicht. ziehe das teil raus udn sie lauft immer noch untertourig. muss also das gas halten bis sie normal lauft.
was kann das sein.
mag nicht da 5 min am gas hangen.

erdal

übrigens hab das oil gefunden:))))

[chrisviper]

Ist der Zug evtl gerissen?


Grüße aus Aachen

Chris

--
3VD Bj. 95, EZ 96
60TKm

[Überholi]

oder nicht richtig eingehängt? dass er gar nichts bewirken kann?
hast du mal geschaut ob sich das gestänge bewegt.?
wenn ja weit genug?

schön dass du öl-fündig wurdest. - wirst du jetzt reich?:D
´s war da Erich mit meiner Blue Thunder
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[ERDAL]

gute frage nachste frage. gibt es da eventuel irrrrrgend eine methode das zu kontrolieren, ohne ( das wort ohne ist ausschlag gebend ) das ich alles abmontieren muss, also tank lufty usw.

wenn nein dann mach ich mich heute abend mal an die arbeit.

[DiddiX]

Moin Erdal

ERDAL schrieb:
> gute frage nachste frage. gibt es da eventuel irrrrrgend eine methode
> das zu kontrolieren, ohne ( das wort ohne ist ausschlag gebend ) das
> ich alles abmontieren muss, also tank lufty usw.

Selbst wenn es eine Möglichkeit gäbe (weiß ich nicht),
nutzt es dir ja nichts.
Da der Choke ja außer Funktion ist muss er ja repariert werden. ;)
>
> wenn nein dann mach ich mich heute abend mal an die arbeit.

Viel spass beim schrauben!


[ img ]

[f3]Schnitzeljagdschnellster[/f3]

--
[f1][comic]Lerne von den Fehlern anderer. Du lebst nicht lange genug, um sie alle selbst zu machen.[/comic][/f1] [ img ]

[Überholi]

ja die gibt es - schau mal von der linken seite aus rein. in höhe der Zylinder - dort wo die vergaser sitzen.
also vor den Vergasern (zum zylinder hin) ist die mechanik direkt an den vergasern angebaut.
ich denke ihr habt vergessen das einzuhängen.
dort sollte das choke kabel hingehen. da kannst du dann auch erkennen ob sich was tut wenn du ziehst.


´s war da Erich mit meiner Blue Thunder
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
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[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[ERDAL]

ne kabel jangt drin. wenn ich dran ziehe bewegt es sich auch hin uns zurrück. und das bis zum anschalg. hab es mir genauer angesehen. das witzige an der sahe ist, hab tank und lufty alles augebaut. geguckt was sahe ist und das ganze wieder zusammen gebaut. vorher lief sie mit gezogenem chock grad mal etwas über 1000rpm. nun geht s,e hoch bis über 1500.
klemmen tut da auch nix. vergaser ja gesaubert.
und jemand ne idee?

[ddiver]

Hallo!

Leerlaufdrehzahl sollte doch so um die 1200 Umdrehungen sein, wenn ich mich richtig erinnere.

Wenn du nun vorher mit Choke 1000 hattest, stimmt die Einstellung nicht.

Schon an der Schraube mit der Leerdrehzahl gedreht?

Der Unterschied von 500 Umdrehungen mit Choke zu Leerdrehzahl ist schon gut.

Lg Rudi

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Passt scho' (Fremdfahrer und er(ge)fahren)

--
[f1]Biken und tief tauchen, das ist meins![/f1]