Motorwechsel - Ich brauch Hilfe!

einstein4567 · Beitragvon **einstein4567** » 11.02.2008 22:29

Hallo TDM-Fahrer, ich brauche mal eure Hilfe. Ich habe bei meiner 850iger 4TX den Motor gewechselt. Nun springt der Hobel einfach nicht mehr an. Diagnose - Kein Sprit. Durch das ganze hin und her gefummel bin ich mir jetzt auch gar nicht mehr so sicher, ob ich die ganzen Schläuche richtig angeschlossen habe. Benzinpumpe , Vergaser, Unterdruckschlauch, Entlüftung, Tank. Das sind so viele, ich weiß einfach nicht wohin damit. Ich habe habe schon alle möglich Schemata studiert. Leider sind die immer nur in s/w und man kann nicht sehr viel darauf erkennen (ich rede vom Reparaturhandbuch) Jetzt meine Frage: Hat jemand eine Übersicht, die auch ich verstehe, in der man erkennt, wie die Schläuche angeschlossen werden. Vielleicht würde auch ein gutes Foto reichen.
Wäre schön, wenn sich jemand melden würde. Die Saison geht bald wieder los.

Gruß möchtegernmalwiedeTDMfahren :rolleyes:

Beitragvon **Überholi** » 11.02.2008 22:32

hallo welches Baujahr?

ich frage wegen der Benzinpumpe - etronisch oder mit unterdruck?

´s war da Erich mit meiner Blue Thunder
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

einstein4567 · Beitragvon **einstein4567** » 11.02.2008 22:45

Das Ding geht mit Unterdruck.

jimmy13 · Beitragvon **jimmy13** » 12.02.2008 05:20

hallo.von der pumpe geht ein schlauch zum benzinhahn und wird, wenn du am hahn auf den daraufsiehst, am unteren röhrl daraufgesteckt.der obere und der von hinten kommt gehen zum tank.hatte das selbe problem.lass dir zeit denn es ist noch lange kalt.mfg

ilwise · Beitragvon **ilwise** » 12.02.2008 11:15

es ist nie ein Fehler vor Abziehen der Schläuche ein Foto zu machen. Ausserdem ist es auch nicht schlecht, wenn man die einzelnen Anschlüsse markiert. Ich kenne das Problem und habe mir beim letzten mal Bilder geschossen!
Ich hoffe, dass die 3VD sich da nicht grundlegend von der 4TX unterscheidet, zumindest hat sie ja auch die Unterdruckbenzinpumpe.

Guckst du hier:
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Rainer
--
.
... ohne murren soll sie schnurren ...

einstein4567 · Beitragvon **einstein4567** » 13.02.2008 00:13

Danke erst mal, bei mir sieht das irgendwie anders aus. Ist wohl doch anders bei der 4TX 8o

Gruß möchtegernmalwiederTDMfahren

DiddiX · Beitragvon **DiddiX** » 13.02.2008 00:58

Moin einstein

einstein4567 schrieb:
> Danke erst mal, bei mir sieht das irgendwie anders aus. Ist wohl doch
> anders bei der 4TX 8o
>
> Gruß möchtegernmalwiederTDMfahren

Da bei mir eh der Tank runter muss (Zwecks Scottymontage),
mach ich mal ein par bilder.

Aber nicht vor dem Wochenende.

[ img ]

[f3]Schnitzeljagdschnellster[/f3]

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[f1][comic]Lerne von den Fehlern anderer. Du lebst nicht lange genug, um sie alle selbst zu machen.[/comic][/f1] [ img ]

Beitragvon **Überholi** » 13.02.2008 12:49

einstein4567 schrieb:
> Danke erst mal, bei mir sieht das irgendwie anders aus. Ist wohl doch
> anders bei der 4TX 8o
klar die 4TX hat die Batterie niocht dort - da der ÖLtank dafür im Wege wäre.

ich habe leider keine Bilder von einer 4TX mit unterdruckpumpe.

´s war da Erich mit meiner Blue Thunder
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