3VD: Motorschutz, wozu?

[sampleman]

Hallo Leute,

meine 3VD hat bei verschiedenen Drehzahlbereichen so ein klapperndes Schnarren, irgendwas vibriert da wie die Sau. Ich habe diesen langen Bolzen im Verdacht, der den Motorschutz vorn am Motor fixiert.

Ich bewege meine 3VD nie abseits befestigter Straßen. Wozu brauche ich diesen Motorschutz? Wie kann ich ihn abbauen? Hat es irgendwelche Nachteile, wenn der Motorschutz ab ist?

Thanx in advanx


Sampleman
--
Seit Oktober '06 auf 3VD unterwegs - und jede Menge Fragen

[Red]

hi,

nö, hat keine nachteile den abzubauen.......einfach den langen bolzen raus, dann unten noch 2 schrauben raus, u. schon ist er ab.

nur sieht das dann nicht mehr gut aus. der schutz ist ein alleinstellungsmerkmal der 3vd, u. durch keine, noch so buntiges plastikteil, zu ersetzen :p

vor noch nicht allzulanger zeit recht heiss begehrt von der 4 tx fraktion. :teufel:
--
gruss

robert aka red
Real men own bikes

[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long, and you have burnt very very brightly, Roy!"[/red]

[Helge]

Hi,

wenn Du das Motorschutzblech abmontiert hast, schau es Dir mal vorne genau an.
Auch wenn Du nur auf befestigten Wegen fährst, wirst Du sehen wie zerschossen das Motorschutzblech im vorderen Bereich ist.
Genau so sieht dann anschließend an der Stelle Dein Krümmer aus und zum Teil auch der Motorblock.
Also ich bin ganz froh das ich das Blechle da dran hab, zumal ich mir einmal die Mühe gemacht habe und es poliert habe.
Dann sieht das Teil wirklich gut aus und ist auch schnell immer wieder durch nachpolieren auf Vordermann zu bringen.


Grüßle
Helge
--
[f1]Member of PappnasenvereinOrgaTeam des ultimativen MT![/f1]

[Tapsbär]

Hallo,

bitte nicht steinigen: bist Du sicher, dass es nicht die Kette ist, die zuviel Durchhang hat?

Als ich meine TDM gebraucht gekauft hatte, war so ein Scheiß-no-name-Teil von Kette drauf, die trotz neuer Spannung nach 500km so durchgehangen und Lärm gemacht hat, dass ich dachte, die Maschine müsse zum Service.

"Klapperndes Schnarren" trifft die Beschreibung recht gut.


Viele Grüße
Rüdiger
--
TDM 850 (3VD) EZ 94
XTZ 750 (3LD) EZ 91

[albi66]

Hallo,

ich habe das Schnarren auch gehabt. Ich habe dann an dem langen Bolzen auf beiden Seiten eine Gummihülse mit eingeklemmt. Nun sitzt der Bolzen relativ fest, kann sich aber durch das Gummi immer noch bewegen. Es vibriert aber nichts mehr.


Seither ist Ruhe.
--
Gruß
albi66


Jeder darf seine Meinung kundtun, man muß es aber nicht

[Brummtiger]

Hallo Samplemann,:smokin:

das selbige Problem hatte ich auch, habe mir ein 6er Gewinde draufgeschnitten und mit Gummi-Unterlegscheiben relativ gut angezogen.
Seither klappert nichts mehr.;D

Motorische Grüße
Brummtiger8)

[OliS]

sampleman schrieb:
> Hallo Leute,
>
>......
> Ich bewege meine 3VD nie abseits befestigter Straßen. Wozu brauche
> ich diesen Motorschutz? Wie kann ich ihn abbauen? Hat es irgendwelche
> Nachteile, wenn der Motorschutz ab ist?
>
> Thanx in advanx
>
>
> Sampleman

Moin,
der Schutz klimpert immer so schön, wenn Split auf der Strasse liegt. Ist sozusagen eine akustische "ich leg mich gleich" Warneinrichtung.
Ich habe meine abgebaut und hab sie mir in den Vogesen manchmal wieder gewünscht.
Gruß
Oliver

PS: T D M , die Kraft der zwei Kerzen.
--
XT600 64 Mm/ TDM 3 V D 82,6Mm
TDMF#19 / [f1]HOME[/f1]

[Yamaha-Men]

also mich hat das Blech an meiner 3 VD immer gestört. Habe es dann Poliert und wieder angebaut, gefiel mir aber immer noch nicht, also mußte es einem Bugspoiler weichen. So gefällts mir wesentlich besser

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

[Greg_N]

sampleman schrieb:

> Ich bewege meine 3VD nie abseits befestigter Straßen. Wozu brauche
> ich diesen Motorschutz? Wie kann ich ihn abbauen? Hat es irgendwelche
> Nachteile, wenn der Motorschutz ab ist?

Du brauchst keinen Motorschutz. Mach ihn ab.

Ich brauch einen. Ich kauf ihn Dır ab. Mach mal ein Angebot.


--
Gregor mit dem Motorrad auf Reisen:
http://hothaus.de/greg-tour

[sampleman]

Greg_N schrieb:

> Du brauchst keinen Motorschutz. Mach ihn ab.
>
> Ich brauch einen. Ich kauf ihn Dır ab. Mach mal ein Angebot.
>
Ich habe heute erst einmal den Befestigungsstab beruhigt. Never touch a running Bike, ich glaub' ich lass ihn erst einmal dran.

Sorry




Sampleman
--
Seit Oktober '06 auf 3VD unterwegs - und jede Menge Fragen

[DARKMAN]

würde ich an deiner stelle auch machen gibt nur eine sache die noch besser aussieht und das ist das hier meiner meinung nach

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so sieht das geil auffer 3VD aus und so auf ner TRX noch unlackiert

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Gruß DARKMAN

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Ist es zu laut bist du zu Alt[i]--->BILDER 2007<---

[4golfer]

Richtig runter mit dem Teil und einen schlanken Bugspoiler montieren.

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[Überholi]

ist das schlank? :-p ;D
was der Darkman hat ist schlank...
aber gesteinigt wirds trotzdem... nen alublech ist besser- allerdings nicht so schön.
´s war da Erich
"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[Red]

hi,

diese pseudo racer plastikteile sind doch nicht wirklich schön...........gebts zu ihr habt das edle metallteil für viel geld an nen tx fahrer vertickt, u. als notlösung dann die dinger druntergebastelt. :teufel:
--
gruss

robert aka red
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[ilwise]

IMO ist der Motorschutz überflüssig, deshalb habe ich ihn abgeschraubt und noch keine Nachteile entdeckt.

Was diese Schneeschieber unterm Motor sollen, das frage ich mich allerdings I)

Rainer
--
.
... ohne murren soll sie schnurren ...

[DARKMAN]

@rainer

die sind für die motorkühlung da mensch was glaubst du was ich hier rumsitz und für berechnungen gemacht habe udn aktuell auch wieder mache mit dem neuen Buggi

tze ignorant ;D ;D
Gruß DARKMAN

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[Yamaha-Men]

ilwise schrieb:

> Was diese Schneeschieber unterm Motor sollen, das frage ich mich
> allerdings I)


Hallo Rainer,

ist genauso wie Darkman sagt. Bedingt durch die windschlüpfrige Form des Bugspoilers wird der Motor optimal vom Fahrwind angeströmt, was bedingt durch die zunehmende Geschwindlichkeit auch zur optimalen Fahrzeugstabilisierung beiträgt, der Motor wird also Optimal vom Wind gestreichelt und dankt es dir mit einem Superlauf, den dann tut sie Schnurren ohne Murren :teufel:
Zudem darf man auch den Gewichtsvorteil nicht außer Acht lassen )
Außerdem siehts Toll aus, was ja auch der Überholi bemerkt hat )

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
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[Red]

hi,

Yamaha-Men schrieb:

> Außerdem siehts Toll aus, was ja auch der Überholi bemerkt hat )

na wenn das so ist...........;D
--
gruss

robert aka red
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[DARKMAN]

ja michael so in der art wie du es beschrieben hast ist es in der tat, schade das du noch keine TRX gefahren bist, dann würdest du wirklich wissen was murren heisst! ich kann es bis heut nicht verstehen warum sie den schönen gleichläufer mit dem blöden hubzapfenversatz versehen haben den die 3VD hatte.

egal einer mag das blechteil, der andere eben kunststoff und zur TRX passt es ja irgendwie auch.
Gruß DARKMAN

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[Red]

hi,

das muss selbst ich zugestehen (obwohl ich das nicht so gerne mache), das es zur trx ganz gut passt......:p
jedenfalls besser als zur tdm.
--
gruss

robert aka red
Real men own bikes

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[Yamaha-Men]

also ich finde es sieht gut auf der TDM aus.

Guggst du hier
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Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
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