vergaser reinigen und einstellen

Beitragvon **Tosa_Inu** » 20.11.2006 20:50

Servus Leute,

ich habe mein Moped leider schon ende Oktober in den Winterschlaf geschickt.
Bei Tante L**s gab es dann im Angebot einen K&N Lufi und eine BSM Future Sound Anlage mit krümmer (mußt i unbedingt haben). Da i ja leider nur ein Weicheikennzeichen habe , konnte ich das ganze noch nicht Probe fahren.
Was würde mich denn beim Freundlichen, das einstellen und reinigen des Vergasers kosten, falls i Anfang April merken sollte, daß das ganze nicht so hinhaut?
Oder gibt es jemanden in München (oder nähere Umgebung) der sich damit auskennt und mir Anfang April eventuell helfen könnte (anfallende Kosten wie Sprit und Verpflegung würde i natürlich übernehmen). Ich traue mir zur Zeit nur An- und Abbausachen zu. Irgendwelche Einstellsachen sind mir noch zu heikel, ohne es vorher schon mal gesehen zu haben.

Gruss Ronald
--
wer früher stirbt, ist länger tot.

Beitragvon **Kruemel** » 20.11.2006 21:12

und?
und?
und???????

was sagen die Ohren (und der Bauch?????)

gespannter Gruß!

Reinhard

--
Don`t panic, it`s mechanic!

"You can lead a Horse to water, but you can`t make him drink"

"Wer etwas will sucht Wege; wer nicht sucht Gründe"

Beitragvon **Tosa_Inu** » 20.11.2006 22:55

Hi Kruemel,

falls du jetzt den Sound meinst, kann ich nur sagen, in der Tiefgarage und bei kaltem Motor klingt es schon mal bedeutend besser als der Originale, im warmen zustand.
Hab sie aber auch nicht lange laufen lassen, halt nur so lange bis der Vergaser leer war.

Gruss Ronald
--
wer früher stirbt, ist länger tot.

Beitragvon **Kruemel** » 20.11.2006 23:18

ja, sowas in der Art wollte ich hören ....

;o))))))

Gruß!

Reinhard
--
Don`t panic, it`s mechanic!

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"Wer etwas will sucht Wege; wer nicht sucht Gründe"

DiddiX · Beitragvon **DiddiX** » 21.11.2006 00:14

Hi Ronald !
Ich fahre eine 96er 4tx mit K&N Lufi und Marving 2 in 2.
Bei mir funzt das einwandfrei, auch ohne Versageroptimierung :rotate:
(obwohl man bestimt noch das eine oder andere Nm finden könte).

Btw, weißt du eigentlich, das die 4tx noch Leistungsreserven hat

Saubraten schrieb:
Wir haben durch aufwendige (ich schreib jetzt wieder in alter Rechtschreibmanier ), analytische Arbeit unter unserem E-Guru Werner herausgefunden, dass die 4TX im 2. und 3. Gang werksseitig gedrosselt wird.

Den thread wo es herausgefunden wurde finest du hier .

Extra noch mal diskutiert wurde es dort .
Da findest du auch die genaue Anleitung zum "Knipstuning". :teufel:

[ img ]
[f2]COLOGNE RIFLE RANGE HUNTER[/f2]
--
[f1][comic]Lerne von den Fehlern anderer. Du lebst nicht lange genug, um sie alle selbst zu machen.[/comic][/f1] [ img ]

Beitragvon **Tosa_Inu** » 21.11.2006 17:31

Servus Dieter,

danke für den Tip, aber da war damals Reinhard (Kruemel) schneller und das weiße Kabel ist ab.
Ich hoffe auch das i am Vergaser nix verstellen muß. Nur falls es doch nötig ist, wäre es nicht schlecht zu wissen was man da so berappen muß. Da ich in München noch keinen Händler habe und nicht zu viel zahlen mag.

Gruß Ronald

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wer früher stirbt, ist länger tot.