Das FORUM für TDM und Tracer

Hallo Stefan,

besten Dank noch für die Antwort.

Grüße
Ralf

Was auch noch sein könnte:
Die Edelstahlkolben sind hochglanzpoliert, die Alukolben nicht (die fühlen sich eher samtig-glatt an). Die Dichtungen werden dadurch an den Alukolben weniger stark anbappen, die Kolben leichter laufen.
Ich persönlich hab aber beim Bremsen keinen Unterschied bemerkt.

Das hängt davon ab, woran sie sich festgefressen hat.

ndugu hat geschrieben: ↑

11.01.2021 17:59

Welche Vor- oder Nachteile hatte das andere Material?

Das geringere Gewicht der Alu-Kölbchen wird wohl keine Rolle spielen. Ich tippe mal darauf, das der identische Wärmeausdehnungskoeffizient von Kolben und Sattel bei heißen Bremsen Vorteile hat.

Auch die Fazer 800 hat die. Mit goldigen Sternen.
Bei der R1 wurden 1 oder 2 Jahre lange "Goldsterne" verbaut, bei welchen die Kolben aus Alu statt Edelstahl waren.

Ah, jetzt hab ich erst erkannt, das das Ding zweifarbig ist.

Vielleicht hilft das weiter, da kriegt man die Lackiervarianten jedes Mopeds und Baujahrs angezeigt: [https://yam-shop.de/Yamaha-Genuine-Ersatzteile] Danach gab's die Tdm 900 A 2006 in Dark gray metallic b Bluish silver 4 Dark purplish metallic blue. Die silberne Lackierung heißt demnach bluish silv...

Vielleicht hilft das:
[https://yam-shop.de/Yamaha-Genuine-Ersatzteile]

Wenn du nicht großartig Geld reinstecken willst, sondern einfach ein passables, robustes, leidlich funktionierendes Moped haben willst, dir aber die Gabel zu matschig ist, besorg dir härtere Federn. Ich würde lineare von Öhlins nehmen mit einer Federrate von 9,5 N/mm. Falls du Schwierigkeiten hast, ...

Eine komplette Reinigung / Wartung der Gabel ist mal prinzipiell kein Fehler. Durch Reinigen, Gleitringwechseln, Polieren, Fetten, Ölwechseln usw. wird aber keine zu weiche Gabel auch nur einen Deut härter. Dazu braucht es erstmal eine generell härtere Feder (ob das dann besser eine lineare oder pro...

Ja, kann sein. Ich biete meine erstmal so an, damit man überhaupt weiß, dass sie generell zum Verkauf steht.

Für VB 3.800,-€ würde ich sie verkaufen.
So langsam möchte ich nochmal was anderes. Mir schwebt da die Speed Triple RS vor.

Hallo,

ich habe eine eilige Bitte an euch:
Könnte einer der 4tx-Fahrer messen, wie lang die Gabel ist (im entlasteten / aufgebockten Zustand von Mitte Achsaufnahme bis Oberkante Standrohr)?

Grüße
Ralf

Hallo,

ich möchte in meiner 3vd die 43 mm - Gabel der 4tx verbauen.
Ist die 4tx-Gabel genauso lang wie die der 3vd? (Der etwas kleinere Federweg ist mir unwichtig).
Passt die Vorderradachse?

Grüße
Ralf

Genau.

Moin Lutz,

Fettpresse: Prima Vorgehensweise.

Ggfs. einfacher: Den festeren kriegt man besser raus, solang man noch die Hydraulik zur Verfügung hat. Den leichtgängigeren Kolben bockieren (Zwinge, Spanngurt oder Knebel), um erstmal den festsitzenderen Kolben rauszudrücken. Solang die Kolben nicht sehr fest hängen, hilft auch so eine Bremskolbenz...

Na dann erstmal Glückwunsch zum Moped.

kummi hat geschrieben: ↑

24.11.2020 12:04

...
Original haben die ca. 2,3 bis 2,5 mm Dicke. Ich werde von 3 mm ausgehend die Dicke auf ca. 2,5 mm abtragen und mich so rantasten.
...

Ohje, wenn du das nicht exakt planparallel und glatt hinbringst, wird es nichts taugen.

Hier noch ein Foto vom hinteren Sattel, auf dem du sehen kannst, wie dick sie in etwa in intaktem Zustand sind. Sie schauen nicht weit aus der Vertiefung raus.
Mach sie nicht zu dick.

Lutz,

sind die alten Dichtungen aufgequollen oder warum willst du sie ersetzen?

Grüße
Ralf

Nimm's halt als freundliche Bonusinformation.
Der Reifenverbrauch lässt doch teilweise auch Rückschlüsse auf die Fahrweise zu.

Wenn jemand beispielsweise 10000 km braucht einen Z8 zu vernichten, sollte er nicht viel Sprit auf 100km verbrauchen (oder falls doch, 2 Gänge höher fahren).

Jupp, die "Uhren" find ich auch ziemlich daneben.

Hallo Erich, Danke fürs Lob, aber nicht übertreiben. Mit den Motorradtypen ist's ja eh immer so eine (Geschmacks-)Sache. Über Farben braucht man sich erst recht nicht streiten. Das Motorrad hab ich mir so umgebaut, wie's für mich zum Fahren hier im Schwarzwald gut ist. Da hab ich keine Anreise und k...

Ich find auch, das Ding ist geglückt.
Weniger kg, mehr ccm, Nm und Ps und Euro 5.
Bessere Kurvenausleuchtung.
Das Wenige, was am Aussehen geändert worden ist, gefällt mir.