Das FORUM für TDM und Tracer

Tenereman hat geschrieben: ↑

05.03.2021 20:44

Keine Internetbilder, oder doch mal zu nem Händler bringen der Ahnung hat.

Nein! Bitte zu keinem "Händler" bringen, sondern in eine (fachkundige) Werkstatt!

epicuro hat geschrieben: ↑

06.03.2021 09:42

Deutscherluca hat geschrieben: ↑

05.03.2021 23:07

Mein Vater meinte man kann die Zündzeitpunkte messen mit einer art Laser oder so?

Das war wohl eher eine Stroboskoplampe.
Peter

Kurbelwellenmutterdeckel und Kontrolldeckel ab, dann kannst Du die (vorher von Dir markierte) Zündmarkierung anblitzen.

No comment

Den Vorratsbehälter an der Bremspumpe aufgemacht, Druck aufgebaut und durch den Entlüfternippel Sattel rechts die Flüssigkeit ablaufen lassen. Wenn Ausgleichsbehälter und Bremsleitung komplett leer gelaufen sind, dauert es ewig, bis die Bremspumpe wieder Druck aufgebaut hat zum Entlüften. Ich pumpe...

Deutscherluca hat geschrieben: ↑

22.02.2021 21:23

ines Update:
Ich habe die woche nicht super viel zeit gehabt, ABER:
Zu der Benzinpumpe kann ich nur folgendes sagen, die sieht gut aus, also auch der Unterdruckschlauch dorthin (der andere ist auch in Ordnung).

An meiner Benzinpumpe sind 3 Schläuche angeschlossen!

Das passt!

Tenereman hat geschrieben: ↑

20.02.2021 20:03

Die neue Steuerkette habe ich mal mit der Alten verglichen, aufgehängt auf einem 6mm Metallrohr und dann baumeln lassen, war die Steuerkette 3,5-4mm länger als die neue, da ja der Weg doppelt ist, hat sie sich somit zwischen 7-8 mm gelängt und das nur durch Eigengewicht !

Wurde aber so gemessen!

@teneremann: die NW-Lagerböcke tauscht man nicht!! Die bleiben immer bei dem Kopf! VG Jürgen würde ich auch nicht machen. außer es geht nicht anders. aber das meist ein gewürge mit messen (plastigauge) Was sollte das Messen mit "Plastigauge" bringen? Entweder es passt, wenn die Lagerböcke mit dem r...

Togrem hat geschrieben: ↑

19.02.2021 08:52

Original sieht meiner Meinung nach besser aus als was selbst gebasteltes .... ausser man hat es Handwerklich sowas von drauf und kann Blech ( Alu ) mit Hammer ect. bearbeiten und Schweißen

vk5niko hat geschrieben: ↑

18.02.2021 19:47

Hab ja einen von der VD3 hier liegen evtel auch den verlängern und dann schwarz Pulvern auf arbeit.

Wie lange hält die schwarze Pulverbeschichtung dem Sandstrahlen vom Vorderrad eigentlich stand?

schlagschrauber hat geschrieben: ↑

15.02.2021 12:26

-bin raus aus der Nummer

Schon wieder?

Ich habe leider keine Teile mehr, die Dir helfen könnten.
Ich würde versuchen, gebrauchte Nockenwellen inkl. der dazu gehörenden Lagerböcke zu erstehen.
Du schaffst das!

Siehe Beitrag 1!

Kalt mit Choke gut, warm im unteren Drehzahlbereich schlecht: Eine oder beide Leerlaufluftdüsen sind dicht!

Nö

Bei einem derart prägnanten Titel - kein Wunder!

COC für PKW gabs schon im letzten Jahrtausend! Daher, wie bei PKW: Hersteller Anfragen!

Na ja... da gibt es doch noch ein paar mehr Verbraucher zum Heizen: Blinker, Bremslicht, Hupe...

epicuro hat geschrieben: ↑

13.01.2021 07:27

Dabei muß er natürlich den Zündschlüssel ins Schloß stecken und somit auch das Lenkradschloss betätigen.

Nur wenn Du vorher das "Lenkradschloß" verriegelt hast! Bei meinen Motorrädern war "Zündung aus" nicht auch gleichzeitig "Lenkradschloß verriegelt"!

Wurde bei mir (in D) jedesmal kontrolliert!