Das FORUM für TDM und Tracer

...das Gewinde lässt sich bei der 3VD und bei der XTZ 750 schnell vermurksen. Bei der 4TX und bei der TRX sind deutlich mehr Gewindegänge.
Grüße Jürgen

...schau mal unter: www.motacc.de

Grüße Jürgen

...meine ERfahrung: Originalteile sind besser als Zubehör
Grüße Jürgen

@ Der Meister:
...sieht klassse aus:
TDM 900 Zylinder, TRX oder TDM 850 4TX-Kopf
Der Motor könnte von mir kommen
Grüße Jürgen

allso Ihr 3-Ender:
-Optik: super
-Klang: sowas von bescheiden!

Es geht doch nichts über 2-Ender, meiner Meinung nach

Moin Jochen,
ist ja jetzt nicht so die riesige Investition. Wenns mein Mopped wäre, hätte ich die Kette beim Ventile einstellen gewechselt.
Grüße Jürgen

..die Steuerkette sollte gewechselt werden, wenn sich die Steuerzeiten nicht mehr vernünftig einstellen lassen. Beide NW-Rädermarkierungen also 4 Stück fluchten mit der Dichtfläche am Zylinderkopf. Das tun sie garantiert nicht mehr bei weit unter 100t km!!
Grüße Jürgen

Hi Lunte
jeder zahlt mal Lehrgeld
Ein neu gemachter Motor braucht auch meistens einen neu gemachten Gaser.
Grüße Jürgen

900-er Wicklungen habe ich reichlich liegen. Also 169,- ist mal richtig teuer.
Gruß Jürgen

..den Schlauch den Du im ersten Bild zeigst ist ein Entlüftungsschlauch. Der liegt in der Mitte des Vergasers.
Gruß Jürgen

...also er hat eine Unterdruck Benzinpumpe. -Bedeutet linker Ansaugstutzen bekommt einen Propfen, der rechte bekommt einen Anschluss zum p-Anschluss an die Benzinpumpe. Bin mir mit dem Propfen nicht ganz sicher - die beiden Entlüftungsschläuche mit Filter bei der 3VD und bei der 3LD gibt es jeweils ...

120 im 2 Gang würde ich meinem Motor nicht antun!
Gruß Jürgen

...also ich sags mal: "ja klar kein Wunder" 66tkm ist ja schon mal eine Laufleistung. Wie siehts denn mit Ölverbrauch aus? (Zylinder-Kolben // Zylinderkopf). Der Vergaser ist mal schlappe 18Jahre ALT. Wenn der wieder vernünftig funzen soll ist es mit dem Tausch der Düsennadeln und Nadeldüs...

@lunte:
gutes Gehäuse 90,- + Versand
sicher ist sicher

Gruß Jürgen

.....ich würde ein anderes Gehäuse nehmen. Fett gehört ganz bestimmt NICHT an die Lagerschalen, Öl auf jeden Fall.
Gruß Jürgen

Moin lunte, schön, das Du den Motor wieder richten willst, machen nicht viele. Mir fällt ein: - kein Curil !! - achte auf die Zahlenkombi bei KW und Pleuel. - achte auf den richtigen Einbau der Pleuels auf die KW - nimm nur Pleuels mit identischer Kennzeichnung - prüf die KW auf Rundlauf. Da sie ja ...

36 mm
Gruß MGScandalo

...ja ist was größeres, wenn man es richtig macht! Denke mal 3 Stunden Arbeit. Hoffe der Händler macht sich die Mühe und schraubt das Teil NICHT einfach raus und wieder rein.
Aber warumwillst du das prüfen lassen? Wie ist denn die Laufleistung von dem Motor?
Gruß MGScandalo

..ein vernünftiger Schlagschrauber ist hier das beste Werkzeug wenn die Welle noch im Gehäuse montiert ist. Ist die KW mitsamt dem Rotor schon demontiert funktioniert auch ein entsprechender Schraubstock wunderbar. Zum Lösen des Rotors brauchst Du einen Abzieher. Den gibt es bei Kedo für kleines Gel...

:look: Top
Gruß MGScandalo
Dipl.Ing.Jürgen Kimmel
Werbung unerwünscht!! / Teileverkauf TDM TRX XTZ

...das untere Bild zeigt die passende Markierung. Die hat Priorität!! Die oberen an den NW-Lagerböcken dient nur zur groben Orientierung.
Gruß MGScandalo
Dipl.Ing.Jürgen Kimmel
Werbung unerwünscht!! / Teileverkauf TDM TRX XTZ

......bei den 3VD -Limarotoren ist die Bezeichnung für den OT-Punkt oftmals KEIN "T". Du solltest dich nicht auf die oberen Markierungen am Kopf und NW-Räder ALLEIN verlassen. Und immer schön gegen den Uhrzeigersinn drehen. Stell doch mal ein Foto von den Markierungen ein. Gruß MGScandalo Dipl.Ing.J...

...den Motorlack gibt es nicht mehr zu kaufen. Hätte jemand Interesse an dem Lack?
Gruß MGScandalo

Dipl.Ing.Jürgen Kimmel
Werbung unerwünscht!! / Teileverkauf TDM TRX XTZ

jo,
sind gleich!
Gruß MGScandalo
Dipl.Ing.Jürgen Kimmel
Werbung unerwünscht!! / Teileverkauf TDM TRX XTZ

- ca. 25x auf TRX / 4TX Kupplung umgebaut. Das waren dann 3VD oder XTZ Fahrer. 100% positive Rückmeldung. - ca. 15x auf TDM 900 Kupplung umgebaut Das waren dann XTZ/TRX /TDM Fahrer. 100% teils euphorische Rückmeldungen also red / yamaha-men irgendwas scheint da bei euren mopeds nicht zu passen. Einb...