Das FORUM für TDM und Tracer

@Erich
Falls Du keine KW hast, melde dich! Hab ich noch hier! Auch ein schwarzen Kopf liegt hier im Regal
Grüße Jürgen

Tango hats gut beschrieben:
Die KW Verzahnung wird nie die Ursache für den Schaden sein. Dann schon eher der Zusammenbruch des Öldrucks. So ein Stopfenverlust hatte ich bisher bei einer 900-er nocht nicht. Die flogen öfter bei der XTZ oder bei der 3VD raus.
Grüße Jürgen

...wenn der Ventideckel schon mal runter ist, nehme ich auch die NW raus, schaue mir die Lagerböcke an, entferne Grat, poliere die NW-Lagerstellen.......
Gruß Jürgen

Hallo Klaus, mess doch erst einmal das vorhandene Spiel, und schreib es Dir auf. Dann demontiere die NW und schau Dir die Shims an. Oft lassen sich die shims hin und her tauschen. Vielleicht brauchst Du ein oder zwei neue. Du musst Dir keinen kpl. Satz kaufen!! --------------------- nur mal so: nach...

...gibts auch bei mir. Auch die "dicken" für die umgeschliffenen NW
Grüße Jürgen

'Zahnausfall' ist durchaus reparabel. Lohnt meiner Meinung nach aber noch nicht. Vielleicht in 10 Jahren!
Gruß Jürgen

..kann man doch so sehen wie die Werkstatt !! Bei einer Rechnung von 300,- incl. MwSt rümpft der Kunde die Nase! Meiner Meinung nach zu unrecht. Ventile einstellen bei einer 4TX macht mal so gar keinen Spass. Und die 80tkm Laufleistung machen es auch nicht einfacher! Nachdem das halbe Motorrad zerle...

..sehe ich wie Erich!
Bei der Laufleistung einfach weiterfahren!
Grüße Jürgen

...hohe Laufleistung, hoher Ölverbrauch............
Nur die Kolbenringe wechseln, no way!!
Ist immer eine Frage des Geldes! Und wie lange möchtst Du dein Moped noch fahren???!!
Grüße Jürgen

.......19x2,5 =24mm
Grüße Jürgen

Oh doch, die originalen Kolben. Und mit allem Respekt und Wertschätzung, deine haben meinen ersten Motor 900ccm Motor - von dir ja aufgebaut - komplett ruiniert ! Die kommen niemals wieder rein ! Das Thema ist durch ! ...aufgebaut kann man so nicht sagen. Ich habe die Kolben eingebaut. Wenn ich mic...

Hallo Kay, ohh bitte nicht die originalen TDM 900 Kolben nehmen:( Das bringt für jegliches tuning eine fette Einbuße!! Ich weiss, das du keine guten Erfahrungen mit den CP-Kolben gemacht hast, aber sieh es einfach mal als Pech an. Die Kolben sind gut und halten!!! Tuning-NW kannst Du auch mit den or...

...ja gerne!
Wir können ja mal eine 3VD-KW mit TDM 900 Pleuels und cp-Kolben in den 900-er Motor einbauen.
Damit würdest Du Dir auch den E-Umbau sparen!
Grüße Jürgen

Stimmt, Yamaha Men ! In dem Punkt ist die 3VD unschlagbar. Die 270 Grad Hubzapfenversatz waren nicht die beste Idee von Yamaha :) .... beste Idee ever , wenn sie sich auch erst nach 20 Jahren für YAM bezahlt gemacht hat!! MT07 - tenere 700 Meine Meinung: 4TX und 4UN sind die besseren 850-er P.S. Gl...

..sieht gut aus Kay!!
Grüße Jürgen

Moin Ingo,
ich würde keinen € mehr in die 3VD investieren. Entweder sie fährt oder sie geht zu einem Teileverwerter!!
Grüße Jürgen

...das sehe ich anders.
Die Garantie ist 2006 abgelaufen, also Bj 2004!
Hallo, wir sind im Jahr 2019!!!
Der Steuerkettenspanner ist bestimmt kein "einfach Bauteil"
GRüße Jürgen

Moin,
@Erich: nö
4TX Rotor und 3VD Rotor sind mal abgesehen von dem 1kg an Mehrgewicht (3VD) identisch!
Grüße Jürgen

Moin Mark,
probiers einfach aus. Wenn die zu kurz sind wende dich an Topham. Wenn der nicht helfen kann, schick mir eine PN.
Grüße Jürgen

...das sind die Pleuellager! Glaube nicht, das Du das von unten beurteilen kannst. Auch würde ich den Motor nicht mehr starten. Schraub den Kopf und den Zylinder runter, dann hast Du wahrscheinlich ein defektes Pleuel in Fahrtrichtung linke Seite.
Grüße Jürgen

Moin zwirn, kann sein, das Du die vorderen Motorgehäuseschrauben die in der Nähe der Wapu sitzen lösen musst. Danach mit 24Nm anziehen. Pos 8 und 9 können noch zum Problem werden. das Kunststoffzahnrad sitzt mit dem vorderen Bund im Motorgehäuse lose drin. wenn das rausfällt, hast Du ein Problem. Eb...

Ja so ist es richtig. Beide Wellen müssen raus.
Schrauben der A-Wellen sind eingeklebt. Bevor man den Torx rund macht lieber mit einem Heißluftfön den Kleber erwärmen.
Grüße Jürgen

..wieso hast Du die Ausgleichswelle nicht ausgebaut? Reihenfolge beim Zusammenbau wäre: 1. Getriebe 2. KW 3. beide Ausgleichswellen Die A-Wellen müssen in einer bestimmten Stellung zur KW stehen. Die KW steht bei der Ausrichtung auf OT. Berücksichtigst Du die Einstellmarkierungen nicht, kommt es zur...

Tach, Motor hat 114tkm drauf und der Ölverbrauch lag bei 2,5L auf 1tkm bei zügiger Fahrweise Zylinder 1 11 bar Zylinder 2 7 bar Ventile werde ich neu einschleifen bis die Tage Uwe Moin Uwe, wenn Du Zylinder und Kopf Top gemacht hast, ist die Gefahr eines Pleuellagerschadens recht groß!! Wenn Du sch...

Bei der 4TX gibt es mehrere Möglichkeiten um auf 900cm und mehr zu kommen: -4TX-Motorgehäuse bleibt erhalten. Dazu sollte der Motor kpl zerlegt werden. Um den 900-er Zylinder montieren zu können muss das obere Motorgehäuse etwas angepasst werden. Kann man fräsen, geht aber auch mit schleifen. TDM 90...