Das FORUM für TDM und Tracer

freut mich - ja yamalube ist teuer- aber besser als das billig zeug.

Gabelöl sieht bald nach dem einbau dreckig aus.

ich empfehle beim Simmerring wechsel immer auch die Gleitbuchsen zu wechseln. die reiben doch recht schnell ab.

ja war wieder ein schönes treffen.

was fehlt der alten?

schöner umbau

klasse doku

Das befürchte ich durchaus, möchte das nicht ausschließen. Wäre das denn möglich bei dem Fehlerbild? hast du das nicht geprüft? beim durchdrehen im übergesprungenen zustand, ging es an irgendeiner stelle mal etwas schwerer ? das merkt man wenn es leicht angeht vielleicht gar nicht. dann verbiegen d...

das rücksprotzen kommt von den Ventilen - die sind mit Sicherheit nicht mehr 100 dicht. aber das ist oft bei älteren tdm so. . es könnte durchaus sein, dass sich die mittleren Einlass Ventile leicht gebogen haben. und bei höherer Drehzahl zu spät schließen. das würde den Leistungsverlust durchaus ab...

das es jetzt um einiges besser ist, freut mich sehr. :respect: man sieht das über den gesamten Bereich - lediglich der antritt ist ein klein wenig später. vielen dank für die Blumen - ich hab den nur verbessert. :lol: :punk: und für dich sowieso sehr gerne. :ok: brauchst du meine Kontonummer ? :lol:

Yamaha-Men hat geschrieben: ↑

15.09.2023 15:44

Klingt doch schon sehr gut
Vergaser immer rein und raus ist schon
ganz schön aufwendig wenn man bedenkt
was für ein Aufwand es ist

ohne Tank und Verkleidung schrauben gehts wesentlich besser.

hast du einen anderen Vergaser verbaut? oder einen anderen Luftfilterkasten? die können andere Luftschlitze haben. denn wenn du den drauf gibst passiert das Problem... evtl. sind auch im schnorchel löcher verstopft. beim drehen der Gemisch schraube sind da die schnorchel drauf ? ausgeschlagene Nadel...

das kann sein. das geht je nach Bauart des Reifens knapp her.

Ist ja nicht nur irgendein TRXler. Das ist eine Werkstatt in Eppertshausen "Bike Brothers". Und der Chef (?) fährt zufällig diese TRX. Habe von einer guten Bekannten mit ebenfalls einer 4TX die Empfehlung bekommen. wird dann schon passen. Witzig: Da habe ich meine Frage irrtümlich hier gestellt und...

das Phänomen kenne ich so nicht. du kannst mal nach Falschluft suchen. aber ob es das ist? das kann man am besten mit Bremsenreiniger machen. im Bereich des Vergasers hin spritzen - wenn die Drehzahl dann höher wird ist was undicht. - auch die Unterdruckleitungen überprüfen. in einer Werkstatt wird ...

ja das geht.
es muss halt dann eine CDI der 4TX rein Zündspulen auch von der 4TX damit dann natürlich "ein wenig" an der Elektrik gemacht werden.
Vergaser kann bleiben wenn man das will. besser wäre natürlich einer der 4TX

um welche 4TX handelt es sich? - wohl eine mit elektrischer Benzinpumpe also eine der letzten.

ist der Choke gezogen? ist ein Unterschied zu bemerken wenn er nicht gezogen ist, zu gezogen?

in dem Bereich würde ich mal den Fehler suchen.

sehe das genau wie der Marcel

gut dass du das Problem an sich gefunden hast. der Kühlerdeckel passt so wie er ist. bei Überdruck geht aus dem Kühler das Wasser in den Behälter wenn es wieder kalt wird dann saugt es sich wieder über ein 2. Ventil rein. aber dazu muss der kühler auf dem Seitenständer stehend voll sein. - das ist d...

Ausgangslager gehen nicht so leicht kaputt. bei der Tracer ist so gut wie kein spiel eingestellt. (andere Geometrie. ) wegen Lastwechsel. die Kraft auf das Ausgangslager ist um einiges höher. ich denke die kette ist bereits heiß gelaufen da keine Schmierung. ungleichmäßig gelängt kann zusätzlich sei...

klasse - danke für die Rückmeldung

@Hustler
ich bin noch dran an dem Stammtisch... leider ist da ein Schultag mit drinnen. das muss ich noch lösen;)

(Sorry Erich...du bist noch immer das beste, nach meinen Kids u. meiner Chefin) was mir je begegnet ist. muss ich mich jetzt geehrt fühlen und rot werden :lol: mercie für die Blumen. War das am Col de la Bonette nicht der Erich der links neben dem Bus in die Eisen ging, u. uns 2 alle fast in die Hö...

wenn man hinter dir herfährt riecht man das auch.

das hab ich dir auch mal gesagt. - ich hab ja von dem Herrn aus Hamburg nicht mehr so ne tolle Meinung.
bei meiner hat ers auch ned toll hinbekommen.

das Honda Kettenrad ist ein 520 er

- das 900er Blatt bekommst ja wie du bereits gesehen hast mit 39 Zähnen

du kannst dir natürlich ein alu Blatt fertigen lassen.

https://rollerchaos.blogspot.com/2018/0 ... hnung.html

ich denke das könnte das Problem sein. genug öl ist ja drinnen? genug öl ist drinnen. schaue immer direkt nach dem fahren. wenn das motorrad gerade steht, befindet sich der ölstand genau zwischen min/max gut dass du schaust. lass es immer bei max. - oder etwas drüber wieviel km hat der Motor drauf?

ich denke das könnte das Problem sein.

genug öl ist ja drinnen?