Das FORUM für TDM und Tracer

Hmm, einmal im Monat 600km Autobahn. Sind in drei Monaten 1800km Autobahn. Da wird wahrscheinlich jeder Reifen auf der Mitte abnehmen. Ausser er ist aus Holz. Oder man fährt nur rechts hinter den LKW her.
Viele sind mit dem Conti CRA3 recht zufrieden.

Moink, von Kedo gibt es einen Kit für den Original Lenker: http://www.kedo.de/?f_page=ArtDetail&f_param=51058 Ich hatte an meinem LSL die Handschalen von der GS 1150. Das mit den Schrauben nicht so ganz kompatibel mit den originalen Lenkerenden. Kann man wahrscheinlich auch passend machen. Irgendwo ...

[...] Hab mir im allgemeinen von diesem Forum mehr erwartet. [...] Ihr solltet mal einfach kundenfreundlicher werden. Das funktioniert bei KTM ganz anderst, da freuþ man sich über jedes Neumitglied und schränkt es nicht ein. Hmm, keine Vorstellung, kein Profil, aber die bösen Regulars im schlimmen ...

Moink Robert,

ich kann mich dunkel erinnern, dass es bei der Kaltstartvorrichtung mal geklemmt hat. Habe ich aber hier auch nur gelesen und nicht selbst erfahren oder behoben. Aber es werden sich bestimmt noch kundige 900er Fahrer melden.

und: Willkommen im Forum
Glückauf
Ralf

Und in den 10 Jahren ist die Entwicklung bei den Reifen auch nicht stehen geblieben. Selbst wenn der alte noch "neu" wäre, dürfte er gegen ein aktuelles Produkt in Sachen Handlichkeit, Nasshaftung und z.T. auch Laufleistung ordentlich abstinken. Aber das ist eigentlich ein no-brainer. Neue Pellen un...

Moink Andy, bei normalem Gebrauch sollte die Kupplung ein Mehrfaches der Laufleistung, die Du hast mitmachen. Meine Kupplung war bei über 130.000km immer noch original und normal funktional. Davon auch viel 2-Personenbetrieb. Ich fand den Schleifpunkt "weit weg vom Lenker" immer sehr nett, da ich gr...

Ich hatte so einen Faltbaren Trichter aus Silikon dabei. Passte mit der Pulle Öl in die Hecktasche oder den TRS. Da brauchte ich nichtmal die Seitenverkleidung abnehmen.

Moink, ich bin 192cm, hatte die 4TX mit Originalscheibe und originalem Lenker für 1000km, dann mit einem Superbikelenker von Magura, zuletzt mit dem Spiegler 0229. Gefahren mit einem Arai in uralter Zeit, Schuberth C2, irgendein Caberg für die kleinen Werkstattfahrten und aktuell Schuberth C3 (ohne ...

Moin Michael,

wenn ich den OP richtig gelesen habe geht es wohl um eine 3VD. Das müsste im Originalzustand noch die mechanische Pumpe mit Unterdruck sein.

Ist die Tankbelüftung verstopft?
Kannst Du testen, indem Du, wenn die Karre aus geht, den Tankdeckel aufmachst. Wenn es zischt, ist es die Tankbelüftung.

Moink,

kann sein, dass es keine RAL Farben sind, ich denke hier kommst Du weiter:
http://www.motorradlack.de/

Moink, den Handbremshebel tauschen ist kein Hexenwerk. Vom Altteil wirst Du den Versteller übernehmen müssen, das E-Teil kommt normal ohne alles. Wobei ein Tipp fürs Überleben wäre: wenn das alles viel zu verwirrend ist, besser jemanden an die Bremsen lassen, der es kann, als planlos rumzupfuschen. ...

leise ist doch gut, nur Leistung darf nicht weniger werden :o Ich denk der A2 ist noch auf 48PS gedrosselt? Da ist eh nix mit Leistung. Bei aller Freude am Tuning. Als grantiger alter Sack würde ich eher dazu raten, erstmal das Fahrwerk zu überholen, die Bremsen zu optimieren und moderne Reifen auf...

Also ich finde den bei motorradreifen.de für die 4TX gelistet:

Da gibt es vielleicht einen kleinen Drahtkorb über den Röhrchen vom Benzinhahn. Einen inline Filter hat sie ab Werk meines Wissens nicht. Könnte vielleicht die Tankbelüftung verstopft sein, so dass nicht genug Sprit nachkommt? Wenns zischt beim Tankdeckelaufmachen nach ordentlich Benzinentnahme könn...

Doch, den gibt es in 18"
http://www.bridgestone.de/motorrad-reif ... yre-sizes/

Moink,

let me google that for you:
https://www.louis.de/artikel/gummimutte ... k/10003128
https://www.louis.de/katalog/suche/prod ... ticle_list

Jup, ist ein 110er vorn.

Klassischer Fall:
An einer Schraube drehen: 1 Euro.
Wissen an welcher Schraube man drehen muss: 529 Euro

eigentlich soll mein Motor erst 43K runter haben, also dürfte die Kupplung noch gut sein, trotzdem habe ich ab dem 3ten Gang das Gefühl beim aufziehen das Sie rutscht, sprich Drehzahl steigt aber die Kraft kommt net so auf den Boden, gefühlsmäßig ist besser seit dem ich 15W50 fahre aber immer noch ...

Allerdings komisches System mit zwei Ablass Schrauben. Danke für Eure Hilfe, Moink, das ist bei Trockensumpfschmierung eher die Regel als die Ausnahme. Ein Ablass ist für den Motor/das Gehäuse, ein Ablass ist für den eigentlichen Öltank, da bei diesem System eine Ölpumpe das Öl aus dem Sumpf unten ...

Ich meine mich zu erinnern, dass die Spiegel der 1200 SuperTenere leicht gewölbt sind. Vielleicht kann das ein Member bestägigen oder widerlegen?

Das man das auf einem ebenen Untergrund mit dem Seitenständer macht, hatte ich für selbstverständlich gehalten. Idealerweise immer am gleichen Ort, z.B in der Garage nach der Tour eben schauen. Und wenn auf der großen Tour in der Usbekischen Steppe keine Ebene zu finden ist, kann man auch auf dem Kr...

Ist doch eigentlich unproblematisch mit der Ölstandskontrolle. Nach dem Ölwechsel (ich habe immer mit Filter 4 Liter eingefüllt, ggf nach Warmfahren nochmal was dazugegeben.) einmal schauen, dass es bei gerade stehendem Mopped (warmgefahren etc.) richtig voll ist. Dann das Krad auf den Seitenständer...

GoEast hat geschrieben: ↑

31.03.2018 19:19

Was nehmt ihr so für Bremsscheiben (Anbieter)?

Ich frag meist einfach bei Chris nach: www.brems-spur.de