Das FORUM für TDM und Tracer

Hm, meine Wartungsanleitung sagt:

TDM ab 96 17/42
TDM ab 98 16/43

Ich habe im März meine Gel nach genau 13 Jahren ausgetauscht, weil sie anfing zu schwächeln. Frechheit oder?

Die Batterie wurde im Winter nie ausgebaut und nur gelegentlich ohne festes Schema mit ein Optimat-Ladegerät verwöhnt. Standort ist eine ungedämmte Garage.

Eingebaut wurde eine Intact-Gel

Hat die Maschine 2 Zündspulen? Wenn ja, diese mal gegeneinander tauschen und schauen, ob der Fehler mitwandert. Analog Zündgeschirr (Kerzenstecker Kabel) Nach 150 km könnte es ein thermisches Problem sein, hohe Übergangswiderstände zB, dadurch könnte der Zündfunke allmählich schwächer werden, dadurc...

Eigentlich sollte das Material der Mutter weicher sein als das der Getriebeausgangswelle. Ich kenne das von Muttern auf den Kurbelwellen. Die sind meisst auch weicher als die der KW. Im Zweifel evtl mit einer Gewindefeile und passender Steigung die Gewindegänge auf der GAW nachfeilen und mit neuer ...

Moin,

falls noch kein Stahlfex verbaut ist, mal den Bremsschlauch überprüfen, ob der sich aufpumpt.

Moin, beide Verbräuche finde ich etwas hoch. Mein TX mit 75.000 km nimmt knapp 0,2 L Öl auf 1000 und der Verbrauch zwischen 5,2 und 5,5 L. Und ich fahre nicht wie Frau Holle, sondern ziehe auch ordentlich am Kabel. Aber immer erst, wenn der Motor Temperatur hat. Mir kam am Samstag im Harz eine 4TX e...

Moin,

die Gabeln haben unterschiedliche Durchmesser!

3VD = 41mm
4TX = 43mm

Moin,

hast du die Batterie vor dem Einbau vollständig geladen, so wie es empfohlen wird?

Nabend zusammen Schonmal vielen Dank für eure umfangreichen Antworten, ich habe sie mit vollen Vergasern in den Winterschlaf geschickt, kann mir aber nicht wirklich vorstellen, dass sich über drei Monate so etwas mit Benzin geschehen kann.... Ich meine das macht das Benzin im Tank ja auch nicht Das...

Moin, ich würde auch auf Spritmangel tippen. Dreck, Wasser, Rost usw im Vergaser. Wurde die TDM mit vollen Vergasern in den Winterschlaf geschickt? Wenn ja, dann ist der Sprit in den Schwimmerkammern verdunstet und es bleiben glibbrige Rückstände von den Additiven zurück, die dann gerne solchen Ärge...

Moin,

schaust du hier:

http://www.kedo.com/

Zündschloß in die Suche eingeben und gucken, vielleicht passt eins von den 3 Varianten

In der Bucht werden Aufkleber angeboten:


http://www.ebay.de/itm/Aufkleber-Emblem-Yamaha-TDM-850-Originalersatzteil-4TX-28303-00-/381927271838?hash=item58eca3ad9e:g:bC0AAOSwopRYfkKr

Moin,

unbedingt die Gabelstandrohre von angetrockneten Insektenresten oder eventuellem Rost befreien/säubern und leicht einölen, sonst schrottest du unter Umständen die Gabeldichtungen.

Moin,

4TX-28303-00-00 Aufklebersatz 2 51,20€
4TX-28338-90-00 Emblem 39,50€

Preise allerdings von 2014 beim örtlichen Händler.

Schick mal deine Mailaddi, habe noch eine Emblem-Datei (rechts) mit 61KB, vielleicht hilft die weiter.

Moin,

da gabs doch mal ein ähnliches Problem, welches hier diskutiert wurde:

"Schattiges Tachodisplay"

viewtopic.php?f=21&t=8492&p=123830&hilit=Display#p123830

Nabend,

ich habe noch Spiegelkappen aus Alu rumliegen, welche ich dir überlassen kann gegen Versandübernahme.
Müssten noch poliert oder lackiert werden, je nach Bedarf.

download/file.php?mode=view&id=974

Moin, Ich hoffe auch das es nicht der Modulator ist, sondern nur der Sensor! Gruß Anton Die Sensoren sind es nicht. Die Signale der Sensoren werden permanent ausgewertet bzw verarbeitet, ist die Abweichung/Differenz der Signale zu groß, arbeitet/reguliert der Modulator. Würde ein Signal gleich beim ...

Hallo und Willkommen, die Fehlzündung kommen öfters mal vor, habe ich auch seit vielen Jahren ab und an. Beim Starten zündet das Kraftstoffgemisch, welches durch offenstehende Auslassventile in den Auspuff gelangt ist. Schuld ist der zweifache Zündfunke, einmal normal vor dem oberen Totpunkt und das...

Moin,

Gewinde müsste M27 sein.

Im 2.Gang....

kann es sein, dass die 900er ähnlich wie die 850 4tx in den ersten beiden Gängen über die ECU "gedrosselt" wird, zwecks Einhaltung der Emissionsvorschriften?

Also Testfahrt wiederholen und die höheren Gänge benutzen.

Irgendwie sehen die Ritzelzähne an der Lastseite (gelbe Kreise) komisch aus (eingelaufen?). Ebenso an der Ritzelflanke (gelbe Pfeilspitze)

Rot: blanke Stellen

Gelb: Einlaufspuren

Nochmal zur Kette: Ich meine zu erkennen, dass besagte blanken Stellen ohne Kettenfett sind, hingegen alle übrigen Teile gut damit behaftet sind. Das würde für ein Auflaufen am Ritzelbund sprechen. Schraub doch mal die Ritzelabdeckung ab, ist doch keine Mühe und du kannst diese Fehlerquelle ausschli...

Täuscht es auf dem Foto oder sind die Innenlaschen der Kette blankgescheuert?
Laufen diese vielleicht am Bund des Ritzels auf?

Ach ja, auffüllen könntest du rein theoretisch, aber ich würde mal die Belagstärke überprüfen, vielleicht ist sowieso ein Wechsel fällig.

Moin,

wenn äußerlich alles dicht ist und der Druckpunkt steht über längere Zeit, wird es wohl der ganz normale Bremsbelagverschleiss sein.

Zwei Leute mit Gepäck, da muss die Bremse schon ordentlich arbeiten