Das FORUM für TDM und Tracer

Remus schon mal in Erwägung gezogen Du sprichst mir aus der Seele damit passt sogar der HS! Hab sie selber an der RN08 dran und der horst_hustler hat sie auch dran... Schau dir mal die Kalenderfotos an... da ist von passkiller mit der roten TDM nen schicker Auspuff dran und der Hauptständer passt s...

Soweit ich das hier mitgelesen habe... muss man den Kat austragen lassen, dann ist es legal ohne Kat`s zu fahren. AB RN18 geht das dann nicht mehr da Euro3 norm.

Ich krame mal ein altes Thema aus... da ich heute mit entsetzen feststellen musste, dass meine Michelin PR3 sowohl vorne als auch hinten Risse in den Profilrillen aufweisen. Wollte euch paar Fotos davon zeigen und eure Meinung dazu lesen... vorne http://i1062.photobucket.com/albums/t483/Giannis_Skop...

Stimme ecki absolut zu, So hat es mein Freundlicher auch immer gemacht: 3 Liter rein, motor kurz laufen lassen. 900ml nachgekippt. Nochmal kurz laufen lassen. Motor aus, nachgemessen ( ca. bei max. ) alles Paletti. lieber mehr, als zu wenig

Hallo zusammen... kleines update: nachdem ich nun paar Wochen mit der Serienauspuffanlage rumgekurvt bin... hab ich mal nochmal die Gopro mitlaufen lassen, gleiche position ( hintere Fussraste) und siehe da, das pumpen ist komplett verschwunden. Also lag es nicht am Federbein, sondern eher an unglei...

[ img ]

[ img ]

RN08

Hat von euch vorher schonmal den Michelin Pilot Road 3 gefahren und kann diesen mit dem Dunlop Roadsmart 3 vergleichen?
Welchen würdet ihr eher wieder draufziehen und warum?

LG, janni

Ich sehe schon... ich werde mit meinen TDM's alt... beide haben ca 30.000km runter... die eine fahre ich ca 2.500km/Jahr die andere ca 5.000/Jahr.

Gratuliere Dir...

Hat denn der 900er Motor 200.000km runter oder ist ein Teil davon mit dem 850er?

150.000km sollten ja bei guter Pflege durchaus machbar sein für den 900er.

LG, Janni

Da ich den direkten Vergleich dazu habe muss ich sagen, das die Leitungen an der schwarzen härter zur Sache gehen, dass kann aber auch an den Bremsklötzern liegen. Ansonsten sind insgesamt an der Variante der schwarzen, die Bremsleitungen kürzer, da ja nur eine lange Leitung ab Behälter bis zur Zang...

Hallo zusammen ich hab auf meinen TDMs (900er ohne ABS) Stahlflexleitungen von Speed Brakes ( POLO ). Sind auch ummantelt und funktionieren top. Kann sie absolut empfehlen. Dabei gibt es welche mit X-Over und welche ohne ( auch für die 850er). Dummerweise hab ich auf der einen mit X-Over und auf der...

[/quote] [/quote]


is ja gut, nicht hauen klick und weg....

Hallo zusammen Hab nun die originalen knalltüten dran abgesehen von der ruhigeren Laufkultur, tut es den Vibrationen keinen Abbruch... nur ist mir aufegefallen, dass sie vorne weniger vibriert, was mich auf den Gedanken bringt, dass es evtl doch am Federbein liegt. Kann es sein, dass es fertig ist u...

Hallo zusammen, ok ich gehe morgen in die Garage und baue die originalen an, hab sie zusätzlich mit den angebauten Mivvs bekommen.

Melde mich dann mit neuen infos..

Hallo... Ich gebe dir voll und ganz recht, was deine Aussagen betrifft, nur hab ich ja wie rechts in meinem Profil steht, zwei TDMs, eine RN08 BJ 2003 und die besagte RN11 BJ 2004. Die RN08 hat auch ihre Vibrationen die wie du schon sagst, völlig normal für einen 2-Zylinder sind... nur die RN11 vib...

Hallo Ralf die sehen wirklich so krass unterschiedlich aus hab ja zwischenzeitlich die Zündkerzen ausgebaut und gesehen dass links fetter läuft als rechts, also hab ich über die CO einstellung rechts fetter gestellt, was sie auf jedenfall unter 2500 U/min fahrbar gemacht hat, was vorher nur mit star...

Hallo zusammen... nun nach längerem fahren, muss ich nun feststellen, dass die vibrationen weiterhin bestehen und nu hab ich nochmal ein video gemacht, weil die heftigen vibrationen immer im selben Drehzahlbereich ( 2800-3100U/min. ) entstehen, egal welcher Gang drin ist. Kann es evtl doch am Ventil...

Hallo Jürgen

Der Anton hat es schon geschrieben.

Ich fahre auch in Kampfstellung mit den Fussballen auf den Fußrasten, aber manchmal muss man in der Kurve schalten und dann ragt die Fussspitze halt unter der Fußraste und kratzt am Boden

Gruss, Janni

Hallo zusammen... Hier sind ein paar Fotos von meiner RN08 mit der Komplettanlage von Remus ( nur für die Rennstrecke ) ( ich sie aber dort wo sie steht trotzdem so fahren kann, ohne dass es ärger gibt ) http://i1062.photobucket.com/albums/t483/Giannis_Skopidis/20160809_200258.jpg http://i1062.photo...

Das hört sich ja mal super an!! Ich fahre den 160er PR3 und hab die Fußrasten noch nicht ein einziges Mal zum kratzen gebracht. Dabei kann man beobachten, das ich regelmäßig bis ca 2 cm vor Kante fahre, aber einige male auch bis zur Kante gekommen bin. Vielleicht liegt es daran, daß ich sie hinten a...

So sollte es auch sein... ca 1800u/min beim Kaltstart und dann zwischen 1200-1300u/min im warmen Zustand.

Ich hoffe dass hiermit dein Problem gelöst ist.

Happy riding

Hallo Michael.... deine 850er sieht ja mal genial aus... besonders das 1. Foto... wow... das Rohr verläuft schön um die Schwinge herum und der Topf zieht schön hoch

ups... das 1. Foto is wech... wegen dem Nummernschild, oder?...

Ich krame mal nen alten Thread aus und hoffe ihr zeigt fleißig eure TDM's mit den von euch am schönsten aussehenden Auspüffen... Da ich ja auch meinen Senf dazugeben möchte, kommen von mir natürlich auch paar Bilder... LG.... janni Meine RN11 mit Mivv GP carbon Töpfen db killern und Kat's Sie sind n...

Hallo zusammen... P.S.: Es gibt noch einen Uralt Thread (10 Jahre zurück ), in dem jeder seinen Auspuff Fotografisch präsentieren kann... nur hat dort kaum einer gepostet... zeigt doch mal eure schönen Auspüffe... ich mache auch gern den Anfang... oder fahren alle mit Serientöpfe rum ? wenn du eine...

Hallo zusammen... Hab Neuigkeiten seiten Remus. Remus hat wirklich eine Komplettanlage im Programm und die ist nur in Verbindung mit dem Powerizer. Musste nun mit entsetzen feststellen, das es wirklich die for race only Anlage ist und mit 107dB (A) @5500rpm den FIM Supersport Spezifikationen entspri...