Das FORUM für TDM und Tracer

Überholi hat geschrieben:
gut ist auch wie bei der 4TX ein versärkungsblech drüber schweißen zu lassen, damit das nicht wieder passiert.
also auch bei deinem neuen Rahmen würde das Sinn machen.

interpretiere das so, dass die 4tx da schon verstärkt ist, korrekt?
machts mir nich bange, jungs

nochmal was zu der welle:
soweit ich mich erinnern kann, lässt die eine sich seitwärts aus dem motor ziehen,
da die zahnräder nicht größer sind als das lager.
außen sitzt ein haltering mit 3 schrauben...
kann mich ja irren, aber hatte ja erst meinen motor auseinander.

wie ich das bei den engländern rauslese, haben die 2mm dickere muttern
und ein neues sicherungsblech bekommen.
also 2 gewindegänge mehr... neues drehmoment stand kein wert.

vielleicht solltest du erstmal nur das öl wechseln.
wieso sollten denn nach 24000km schon neue reibscheiben rein ?

das Power Synt füllt ja nicht nur den öltank sondern ordentlich die händlerkasse.
luises hausmarke kostet ca. 1/5 ... hab ich keine probleme mit,
teflon nur in der bratpfanne.

das thema geht hier sicher einigen schon runter wie rhinozinusöl

lunte

da das wetter ja morgen (9.4.) wieder einladend zur einer tagestour sein soll, werde ich erneut 'ne runde drehen. torfhaus, tetzelstein/reitlingstal und marienburg war ich die letzten wochenenden. will im 'großraum' braunschweig noch jemand sein möppi ausführen und nicht unbedingt allein fahren ? lu...

ich meine jetzt nicht das 'aufschwingen' bei hohem tempo oder wackeliger zuladung. sowas macht das fahrwerk nicht... zum glück. nachdem es hier letztes jahr einen unerwartet abgeworfen hat, hab ich mich auch schöööön behutsam erstmal an highspeed rangetastet. erreicht hab ich die noch nicht... vom g...

@twinpower: wenn da so'n gelber kanarienbomber (900er fireblade) hinterher fuhr war ichs und mein neffe mit seinem rasehocker. wir waren ganz spät nachmittags aufm torfhaus und sind gleich wieder weg weils im süden schwarz am himmel wurde. @red: sprit wird noch verbessert. das mit dem öl ist ne schä...

..möcht ich immer sagen, wenn irgenwelche spurrillen mein pferdchen unruhig in vorder- und hinterhand tänzeln lassen. ich habe mich ja daran gewöhnt, aber normal ist das sicher nicht. es ist ein gefühl, als wenn jemand abwechselnd links oder rechts gegen die räder drückt. und ja: keine rastung im le...

wird wohl mal zeit für nen abschlussbericht... tiddy hat grad die 40000 erreicht. trägt jetzt 2 krauserkoffer, nen schicken motorschutzbügel und bekam von mir persönlich nen neuen sitz aufgenäht. auch habe ich es tatsächlich alleine geschafft, die dicke auf den nachgerüsteten hauptständer zu wuppen....

nach fotos beurteilt gibts ja nicht viel möglichkeiten.

1. kette zu viel spiel
2. verbindungsrohr nicht optimal nach außen gedreht
3. falls kein anschlag im Y-teil vielleicht zu tief reingesteckt

löse doch mal den enddämpfer und richte erst das rohr neu aus.

sind wahrscheinlich solche wie bei einigen enduros (xt 500) gemeint.
da kann vorn der auftritt wegklappen. also mal da suchen.

der grund allerdings erschließt sich mir bei ner 4tx nicht...
bevor so'n hebel auf der straße reibt dürfte ja schon der lenker
spurrillen in den teer ziehen

lunte

demnach müsste ja das motorgehäuse/ausgangslager 'nur' mit ca. 100 kg belastet werden.
die kette trägt sicher locker 'ne tonne...
hab ich mir auch noch nie 'nen kopf drum gemacht... interessant

die frage lässt sich bei etwas überlegung selbst beantworten: wenn der bremshebel gezogen wird ist das system geschlossen und es baut sich druck auf. sonst würds ja nicht bremsen... gibst du dann von unten druck drauf, drückts nur gegen den kolben, luft kann dann nicht raus. nur wenn der bremskolben...

erstmal messen, ob das relais auch wirklich die spannung an den ausgang durchschaltet und falls ja,
kommt am anlasser auch was an ?
ohne messgerät und wenn du dir das zutraust kannst du auch probehalber die plus
mit nem dicken draht direkt ans anlasserkabel brücken.

lunte

nach dem ich 2mal (im 1. gang helm zugeklappt, choke eingedrückt) einhändig straßenrodeo geübt habe... weil das liebe luder äußerst derbe loshüpfen kann, wenns nur mal 1 bogensekunde am gas drehst, habe ich prinzipiell immer mindestens den rechten zeigefinger als 'handanker' übern bremshebel liegen....

wenn sie so lang und im frost gestanden hat,
spindel mal deine kühlflüssigkeit, wieviel minusgrade die packt.
nicht, dass dir da was zerknackt ist...

kaufe meine dosenlacke nur noch bei
P & S Autolack + Autoteile GmbH

die konnten mir z.b. sofort mein deep purplish blue met.
liefern. farbe exakt im ton nach dem 2k spray-klarlack.

für 12,60 euros (sprühdose) auch noch unschlagbar günstig.
mal als tipp, auch für andere hier.

ist denn der anbieter auch der einscanner ?
dann is das schon oki, aber das geht hier nicht draus vor.

beim hein hab ich mir freitag ein elektr. ladegerät geholt. 12V/0,9A... u. a. mit ladeerhaltungsfunktion, wandhalter und 2. ladekabel zum anschrauben mit wetterfestem stecker. konnte bei dem clubpreis von 10 (zehn!) euro einfach nicht 'nein' denken... wundert mich nur, dass es noch für 49,95 im net ...

der auspuff sieht nach waffenschein-pflicht aus...

es ist doch eigentlich alles schon ge- und beschrieben hier. such dir das beste (für dich einfachste) raus. wenn du probs hast, schaltpläne zu deuten, dann ist das gut erklärte und fotografierte 'feinripp' einfacher nachzubauen. oder du hast geduld und wartest... dann bau ich eben zwei zusammen, wen...

upps... das sieht mir eher nach einem binärumsetzer aus, der nur die +logik der schalter s1-s4 in dezimal anzeigt. bei 4 bit theoretisch werte von 0 bis 15. allerdings ists so, dass die schaltwalze negatives potential anlegt und auch nicht in binärform, sondern 6 mal einzeln, leerlauf mitgezählt und...

so sauber wie die gasis noch waren, habe ich die mehr oder weniger nur präventiv zerlegt und ultraschall gereinigt. da ich z. zt. noch kein vollgas gebe sind die wohl nur zu fett gestellt. choke vergess ich nie, weil das standgas sehr schnell in die höhe geht. aber auch mal schauen ob 'chokeknopf dr...

die ersten 200 km sind erreicht. motörchen schnurrt noch und so langsam stellt sich auch das feeling ein, wie ich schalte ohne dass mich immer das getriebe ankrächtzt dann war ich das 2. mal tanken und las 11,52 l an der säule. huii! supah ! macht ja so 5,5 l/100. sehr gut bei meiner noch verhaltene...