Das FORUM für TDM und Tracer

Ja, habe meinen Hauptständer zudem gerade modifizieren lassen, da er nach der Heckhöherlegung nicht mehr den Boden berührt hatte und beim unbelasteten Schieben mit Kettendurchhang die Kette an ihm geschliffen hat.

Wäre schade, wenn er jetzt für eine MIVV-Anlage wieder ab müsste...

Hallo,

weiß jemand, ob bei Anbau eines ovalen MIVV-Sportauspuffes (Foto) an einer TDM900 der Hauptständer entfernt werden muss ?

Der Verkäufer kann mir dazu leider nichts sagen...

Bin der Meinung soetwas einmal irgendwo gelesen zu haben.

Gibt es eigentlich auch unter 10W40 Ölen Sorten, die "dickflüssiger" sind als andere ? Ist mir schon einmal bei meiner Transalp und jetzt bei meiner TDM jeweils mit Louis-Füllung passiert, dass zwei unterschiedliche Werkstätten bei der Ölstandskontrolle gesagt haben "Das ist aber ganz...

So, da sie jetzt mit 10W40 doch etwas mehr "tickert", wird der nächste Wechsel mit 10W50 gemacht. Der Schraubermeister meines Vertrauens hat mir zudem heute wieder gesagt "Trockensumpfschmierung, da gehört dickes Öl hinein". Laut Handbuch soll aber kein vollsynthetisches Öl genom...

WD40 hat ausgereicht, alles ist jetzt abgebaut.


*Ähm*, ich muss dazu auch gestehen, dass ich anscheinend - der Tatsache geschuldet dass die Schraube von unten nach oben hineingedreht war - ich anscheinend einfach nur in die falsche Richtung gedreht habe ....

Angstbremser hat geschrieben:Servus!

Ist ein normales Gewinde, wahrscheinlich sind die Schrauben eingeklebt da hilft nur wärme oder richtig gut sitzendes Werkzeug.

Wie kann ich denn dort direkt unter der Kunststoff-Verkleidung gut Wärme anbringen ? Eine Lötlampe ? Oder reicht ein Feuerzeug ?

So, habe es jetzt geschafft. War kurz am Verzweifeln, nachdem ich alles gelöst hatte (4 12er Schrauben, 2 in Richtung Tank + 4 Spreiznieten) und sich die Heckverkleidung keinen Millimeter anheben lassen wollte. nach 15 Minuten Problemsuche habe ich dann entdeckt, dass meine Seitenkoffehalterung am H...

Ja, ich fürchte mir fehlt dafür einfach vernünftiges Werkzeug. Bin eben mit nen Schraubenschlüssel an die 4 12er Schrauben rangegangen, da bewegt sich nichts von Hand...

Aber die zwei Spreiznieten habe ich herausbekommen

Ja, habe ich jetzt entfernt. Nach einigen hin- und hergeruckel ist das alte Rücklicht herausgegommen. Jetzt habe ich nur das ganz große Problem, dass ich das neue Rücklicht nicht hineinbekomme.... Ich kann wackeln wie ich möchte, die Öffnung ist einfach zu klein. Ich bin kurz davor sie in die Werkst...

nein musst du nicht . ziehe an einer seite der verkleidung die verkleidung nach aussen. gleichzeitig, das licht nach hinten. dann sollte es auf der seite drüber gehen. dann auf der anderen seite. Das habe ich schon versucht. Die Verkleidung sitzt ganz schön eng. Hatte Sorge etwas abzubrechen ...

Angstbremser hat geschrieben:Servus!

Mach die hinteren "Spreitznieten" an der Unterseite der Verkleidung ab dann geht es leichter.

Ach, wie bekomme ich die denn heraus. Ich dachte schon das sind Schrauben und habe da drann gedreht.

Kann ich die einfach mit einer Zange herausziehen, oder kann dann etwas abbrechen ?

Hallo, ich habe mir ein LED-Rücklicht bestellt und wollte es gerade austauschen. Also Bank heruntergenommen und die beiden Befestigungsschrauben gelöst. Dann wollte ich es nach hinten herausziehen und habe bemerkt, dass es ja breiter als die Heckverkleidung ist. Muss man für einen Rücklichtwechsel w...

Freddy_F hat geschrieben:Eine Möglichkeit, die mir noch einfällt - die Scheibe mit Tönungsspray abdunkeln. Ist allerdings genauso nicht zulässig aber fällt vielleicht auch kaum bis gar nicht auf

Es fällt wahrscheinlich umso weniger beim TÜV auf, umso besser es ausgeführt wurde.

Ich würde die Scheibe von unten mit Folie bekleben, die dürften auf Dauer nicht dem Beschuss standhalten. Dann wird die auch dunkel und es dürfte nicht weiter auffallen. Ja, genauso dachte ich es auch. Naja, so ein paar Meter Folie kosten nicht die Welt, eine neue Scheibe ist schnell mal bei 100 EU...

Ich würde gerne versuchen, die Frontscheibe meiner TDM mit einfacher Tönungsfolie tiefschwarz zu tönen. Nachdem sich Carglas verweigert hat das zu übernehmen (" dafür haben Sie dann keine ABE") möchte ich es selber versuchen. Hat jemand soetwas schon einmal selber versucht ? Oder gibt es n...

Google mal "Normfest Repos"

ist ein Zweikomponentenkleber. Damit habe ich auch schon die Halterungsnippel bei meiner letzten Transalp wieder verklebt. Das war hinterher stabiler als in Neuzustand.

Es gibt von den Kleber auch schöne Youtube-Videos.

Ja, habe ich jetzt auch gelernt.

Aber in meinem Handbuch steht wirklich nichts davon, dass man nach 3 L einmal kurz den Motor laufen lassen soll....


Nur mal so aus Interesse: Leuchtet die rote Ölwarnleuchte wenn kein Öldruck anliegt, oder wenn der Ölstand zu niedrig ist ?

Bin heute auch ein paar Meter mit roter Öldruckleuchte gefahren. Das erste mal leuchete sie kurz auf und erlosch sofort wieder. Beim zweiten mal leuchtete sie und ich habe sofort den Motor ausgemacht und mich an den Seitenstreifen rollen lassen. So eine Sch** dachte ich und wie komme ich jetzt nur n...

Ja, ich glaube da hast Du Recht. Aber ich habe sie eben erst ein Jahr und die ganze Ölgeschichte ist eben doch etwas anders als bei meiner alten Transalp.

Ich möchte ja bloss nichts kaputt machen ....

So, hoffe man kann den Ölstand (bevor ich 0,5 L abgelassen habe) jetzt besser erkennen.

Hmm, also nach 30 km Warmfahren weiß ich jetzt, dass ich wohl deutlich zu viel Öl drinn hatte (siehe Foto).


Habe erst einmal 0,5 L abgelassen und werde nach der nächste Profahrt noch einmal nachschauen.

franova hat geschrieben:Ich hätte die Anlage beinah bei Ebay für knapp 290,- ersteigert (ist schon so 2 Monate her).
Für die RN18 gibt es keine ABE, das war der springende Punkt in meinem Fall.
Ansonsten sicher eine Top Anlage

Ach, Du hattest da auch mitgeboten ? Das waren bestimmt alles welche aus dem Forum *lach*

mir stellt sich eigentlich nur die frage, warum macht ein einfacher ölwechsel solche probleme. wen man technisch einigermassen begabt ist und nach anweisung/handbuch vorgeht, ist das doch keine hexerei. Yoda, da gebe ich Dir völlig Recht. Ich bin bisher nur Transalp gefahren, da habe ich den Tricht...

Ja, das bucheli habe ich schon zig mal gelesen. Mich hatte nur das "warum" interessiert. Also ist der Ölstand wenn kalt gemessen eher zu nierdrig als zu voll.

Hallo, banale Frage zum Thema Ölstandskontrolle: Macht es wirklich einen Unterschied, ob ich den Ölstand am kalten oder warmgefahrenen Motor kontrolliere ? Wird bei kalten Motor eher ein zu niedriger oder zu hoher Ölstand angezeigt ? Mein Problem: Erst hatte ich nach einem Ölwechsel zu viel, da beim...