Das FORUM für TDM und Tracer

Ich bin auch mal wieder dabei. Die Gruppe braucht ja ein Streichergebniss.

Mein bescheidener Name bei Pistor lautet "Supermeister"

Wer ist denn VE2

Ein echter Nachteil ist die Kurzlebigkeit solcher Bänder.

Naja Leute, ihr sollt dabei auch keine Kraft auf die Bremse bringen, sondern nur anlegen, sprich schleifen lassen. Das bringt vor dem Scheitelpunkt eine Beruhigung, Stabilisierung des Hinterrades. :!: Genau der Meinung bin ich auch. Immer schön die Kette Stramm halten. Lasstwechsel in einer langsam...

Das Motorrad ist wirklich schön!

aber sorry......mit diesen Reifen erinnert mich das Bild ein wenig an "Brautkleid mit Gummistiefel"

naja....Gas geben und gleichzeitig die Hinterradbremse betätigen wäre mit meiner Maschine keine gute Idee. Warum das? Mit meiner Tiger bekomme ich, mit dieser Technik, nicht eine Kurve sauber gefahren. Mann muss kontinuierlich stärker auf die Bremse latschen um die Geschwindigkeit gleich zu halten....

Hi, weil ja Videos angesprochen wurden, da ist eines, das es ganz gut beschreibt. 1000ps "Die Maschine auf den Oberschenkel legen" :lol: .....schöner kann man die Stellung nicht umschreiben. Da werden Techniken vermittelt um sauber eine Spitzkehre zu fahren......wirklich schön erklärt. naja....Gas ...

Beichtvater hat geschrieben: ↑

03.06.2022 11:04

Zumindest in der prallen Sonne abgeparkt ist es sicherlich auch eine Entlüftung
Aber ist das dann noch Luft oder doch eher Gase?
[/OT]

......sag ich doch. Wenn man erst mal anfängt nachzudenken macht das die Welt nicht einfacher

Friedhelm .....du hast natürlich dennoch recht ......könnnnnnte auch die Tankentlüftung sein

wobei ......warum eigentlich "Entlüftung" ? ......müsste es nicht Belüftung heißen?

Steindesigner hat geschrieben: ↑

03.06.2022 08:16

Tankentlüftung?

Tankenlüftung

.....mittlerweile ein echter Running Gag

wenn das bei jeder 1000 Prognose stimmen würde gäbe es längst, an jeder Ecke, verbesserte Tankdeckel aus dem Zubehör

NIEMALSNIENICHT: - Notausgang aus der Kurve, - niemals, einfach mehr Schräglage, hilft immer Blöde Laienfrage: Wie weiss man wanns genung ist in der Kurve? [/i] Wenn du abgeflogen bist. Das ist einer der häufigsten Fehler überhaupt ….ich habe schon oft erlebt das Leute lieber in die Büsche oder gar...

Mich erinnert das irgendwie an einen fetten Man mit zu kleinem Penis.

Ich denke das am Vergaser was nicht stimmt.....irgendwann must du da ran ;) ("was sich reimt ist gut" (Zitat Pumukel)) Bei meiner 3VD hat es immer was gebracht wenn man den Choke, während des örgelns, langsam raus und rein geschoben hat......an irgend einer Stelle stimmt das Gemisch und die Fuhre sp...

Da fährt eine TDM in meinem Postleitzahlen-Bereich herum ....und wir kennen uns nicht
Die TDM hat keinen F1 Motor . Da muss man nicht fürchten das der Motor mit getöse platzt.
Die TDM stirbt langsam und bei 0.25 Liter Ölverbrauch würde ich mir keine Sorgen machen.

Gruß aus Lüllingen

bis du die anderen 20 Euro zurück hast dauert es .....so lager halten lange .

mit oder ohne Nase ist fast egal wenn in der Maschine noch die ersten Rückdämpfer drin waren wird es auf jeden Fall eine
affengeile Verbesserung. Vergess nicht das Ketten-spiel und den Gaszug penibel einzustellen.
Hier am Niederrhein heiß es : "alle bezkes bahten "

Kontrollier mal den Anschluss der Hupe.....da könnte was verbogen oder ab sein .

Hallo Harald, Wenn das Vorderrad stempelt ist wahrscheinlich die Dämpfung zu hart eingestellt.Meistens die Druckstufe manchmal aber auch die Zugstufe. Ich weiß jetzt nicht was sich an der 900er alles einstellen lässt. Mit dem neuen Federbein ist ist sicherlich dein Heck um einiges höher gekommen ......

Für den 3.3 muss ich mich leider abmelden :cry: Nach dem es nun 2 Wochen gefroren hat, haben sich bei mir im Gewächshaus die Primelchen ein wenig aufgestaut :cry: (Fiasko hoch3) Am Wochenende wird es aber wohl los gehen.....da kann ich nicht weg. Achtung OT: wo ich da gerade "Diesel" lese. Diesel Fa...

das kann nicht sein da die steuer- u. sonstige spannungs versorgung natürlich vor dem starterrelais abgegriffen wird. Ist das wirklich so? Im Schaltplan der 4TX sieht es so aus als liefe der gesamte Strom durch das Starterrelais bevor es in die Verteilung geht .....warum der Saft duch´s Relais gesc...

Wenn ich mich recht erinnere läuft bei der 4TX der Strom (+) von der Baterie zunächst über das Starterrelais zum Zündschloss. Das wäre mein Tip : Starterrelais! Oder ein Kabelbruch ....es gibt nichts schlimmeres als ein Kabelbruch :( ....da wundert sich der Fachmann welch lustige Auswirkungen sowas ...

heide hat geschrieben:Wetter wird sich in den nächsten 48 Stunden zeigen - bis hier bin ich gedämpft optimistisch.

LG
Jochen

Optimistisch ...ok, wir werden wohl nicht nass. Aber es wird arschkalt (Salz auf der Straße?) und windig .

...abwarten und hoffen!

Ich möchte mich als Gelegenheitsstammtischler nicht einmischen .... als "normales" Lokal ist das Bays ja wirklich nicht schlecht .....aber als Bikertreff? Vom Leben und vom alter gezeichnete, Rockerähnliche Gruppierungen gehören nicht in ein Sportzentrum. Eine Kneipe wo man draußen sitzen ...

awidor hat geschrieben:War doch wieder nett und immerhin zwei Motorräder. Sollen wir die Location für den Heide mal aufrecht halten??

Wen hast du vergessen ?

Überholi hat geschrieben: das hab ich noch nie erlebt.

...aber ich

Die Symptome waren sehr ähnlich. Es fängt halt an zu Kochen wenn der Druck fehlt.

@Markus Da wollen wir mal hoffen das nun dauerhaft alles läuft. Nicht das der Erich am Ende doch noch Recht behält ....besonders oft irrt der sich nicht.

Ich könnte wetten das der Kühlerdeckel keinen Druck aufbaut .....Gummi oder eines der beiden Ventil defekt. Wenn sich im Kühlsystem kein Druck aufbauen kann kocht die Plörre bevor der Kühllüfter kommt. Ein Versuch wäre das auf jeden Fall wert bevor du anfängst die TDM zu zerlegen. Den Kühler bis zum...