Das FORUM für TDM und Tracer

nettes Video. Saubere Leistung das Bike

Klingt doch schon sehr gut
Vergaser immer rein und raus ist schon
ganz schön aufwendig wenn man bedenkt
was für ein Aufwand es ist

Heckes hat geschrieben: ↑

11.09.2023 11:26

Yamaha-Men hat geschrieben: ↑

10.09.2023 20:02

5,5 Zoll sind 12,7 Zentimeter

Nö,
da sind die geschätzten 14cm näher dran.

5,5" x 2,54cm/" = 13,97cm

[End of Klugscheißmodus], ich habe grad nix zu tun.

Jürgen

haste Recht Irgendwo falsch gelesen

ich hatte diesbezüglich noch keine Probleme.
Habe eine 530er Kette drauf und Michelin Pilot Power 3 in 180/55 ZR 17
5,5 Zoll sind 12,7 Zentimeter

was ist der Vorteil ? 3 VD ist ein Gleichläufer und 4 TX hat Hupzapfenversatz
Elektrik ist anders. Umbau sehr aufwendig

Ob deine Vermutung jetzt zutrifft vermag ich nicht zu sagen.
Tipp wäre die Vergaser abzubauen und an Topham zu schicken.
So hab ichs gemacht als die Vergaser mucken gemacht
haben. Möglichkeit selber zu machen hatte ich nicht

Vielleicht falsches Mass bestellt Jau, das ist eindeutig schief gelaufen.. naja, bin ja noch TDM-Lehrling :oops: Reicht eigentlich so ein 10 cm Stück für beide Stutzen? Vor lauter hab ich nicht nachgemessen 🤦 Sorry da kann ich dir leider nix dazu sagen. Habs noch nie gemessen. Habe damals beim Wech...

Aussendurchmesser von 70 mm hat einen Innendurchmesser
von 60 mm. Vielleicht falsches Mass bestellt
Da ist ja eine Liste dabei was es alles für Durchmesser gibt.
Je nach Bedarf bestellt man dann. Der auf dem Bild bzw. In
der Anzeige hat Innendurchmesser von 70 mm - somit
80 mm Aussendurchmesser.

Etwas schraubensicherung ist nie verkehrt An den Ritzel Muttern. Sollte nur nich hochgestuft sein Bei selbstsichernden Muttern ist es eigentlich überflüssig. Ich verwende Schraubensicherung am Bike nur wenns ausdrücklich erwähnt wird. Einfach aus dem Grund, weil manche Schrauben jahrelang ihr Dasei...

Hey Christoph,

keine Bedienungsanleitung für das Bike ? Angabe im Profil ob 3 VD oder 4 TX hilft
manchmal bei Fragen

Suppi

ach ich mach das mehr zum Spaß an der Freud ohne Zwang

Tipp auch schon abgegeben

Mit entsprechenden Gutachten sollte es denke ich
kein Problem sein.
Ohne Gutachten natürlich schwierig. Manch einer
fährt ohne Eintragung damit rum. Wenn's dann mal
Kontrolle oder gar Unfall gibt wird's problematisch

also an der Suzuki Felge muss nix rungefeilt werden. Einzig die Lager und Simmerringe werden gewechselt und entsprechende Buchsen dafür angefertigt. Was benötigt wird steht ja alles in meinem Thread vom Umbau. Vorteil ist das Reifenmäßig so gut wie alles machbar ist bzw. die Reifenauswahl in der Grö...

auch schon mal Gedanken über die anderen Abstände bzw. Buchsen gemacht
Modellangabe im Profil vereinfacht mancherlei Fragen

der ist hinüber

Luftfilter mal kontrolliert ?

Original sind natürlich am besten aber wahrscheinlich
auch teurer wie aus dem Zubehör.
Würde mal bei Kedo schauen. Bisher nur gute Sachen
gehört

Denke mal das die Wilbers passend sind. Von 91 bis 95
hatte die Gabel 41 mm, ab 96 43 mm
Denke schon das in der 4 TX ab 96 dickere Federn verbaut
wurden. Alles andere ergäbe keinen Sinn

Das nenn ich mal einen Toppreis 👍 Geht die Dämpfereinstellung öfters mal fest? Es steht zwar beim Themenstarter nichts auf der Rechnung darüber, könnte aber u.U. den zeitlichen Mehraufwand erklären 🤔 ob die jetzt fest geht weiß ich leider nicht. Habs in all den Jahren nicht verstellt. Er erwähnte e...

ich habe letztes Jahr im Februar für die Gabelrevision 191 € bezahlt.
Ist ein Fachbetrieb für Gabel und Federbeine.
Wurde komplett zerlegt und Rohre einem Finish unterzogen und die
Dämpfereinstellung wieder gangbar gemacht.

warum was anderes wenn man weiß das Topham erstklassige Ware liefert

kann ich mich auch noch dran erinnern

würds einfach mal probieren es rauszudrehen mit dem 27 Schlüssel.
empfehlenswert wäre es vielleicht auch den Lenker durch z.B. einen
Superbikelenker zu ersetzen wie z.B. den ABM 0229
Lenkgefühl ist viel angenehmer