Das FORUM für TDM und Tracer

Hi zusammen Die Geschichte geht nun weiter. Habe nun man die Ölkanalschraube auf der linken Seite rausgenommen.... TDM_3VD_Ölkanalschraube_links.jpg und angeschaut... TDM_3VD_Ölkanalschraube.jpg Tja, was soll ich das sagen... dieses kleine Gummiteilchen hatte den Kanal verstopft. :evil: Aber dann ha...

Hallo zusammen, hab seit dem Juni nun auch Zusatzscheinwerfer von Motobozzo an der TDM verbaut, nach dem ich schon bei mehreren Nachtfahrten über die "Funzel" des Hauptscheinwerfers geärgert hatte. Auf Nachfrage gab es diese nun auch als LED-Ausführung (für € 270,-) mit E-Prüfzeichen und ich bin ec...

Hallo Erich

Cool, vielen Dank für die Bilder. Hatte mich schon immer interessiert zu wissen, wie es im Innenleben des Orginalauspuffs aussieht.

Wäre cool, danke.

Hallo Yamaha-Fan

Wie war schlussendlich die Tour?
Würde mich auch mal interessieren eine solche Tour durchzuführen und lese immer gerne Reiseberichte.

Gruss
Pascal

Hallo liebe Gemeinde
Hat noch jemand ein solches Kühlergitter für die 3VD noch übrig?
Wäre sehr daran interessiert.

Genau, das mit dem Filtersetzieren ist eine gute Idee und werde ich auch mal machen. Denn effektiv, was nicht magnetisch ist, findet man nicht so schnell wieder. Es sei denn, man filtert das Öl mit einem Sieb bevor es in den Altöltank kommt.

Aber weshalb gibt es dieses Pfeiffen im 3. Gang nicht bei der 3VD? Zumindest nicht bei meiner.

Ok, aber dafür hat man dann eine ganze Zeit Ruhe.

Hat jemand der schweizer Fraktion mit dem Versand Erfahrungen gemacht, ob das von hier aus möglich ist?

Wahnsinn, mit was die TDM noch fährt!

Was hast Du denn dafür hinlegen müssen? Wäre auch für mich mal eine Alternative, nach über 99 Tkm...

Hallo Erich Ölfilter hab ich wieder eingbaut, wie er vorhin drin war: TDM_Ölfilter.jpg Hier ein Bild der Ölwanne bevor ich sie wieder eingebaut habe. Sollten alle Buchsen und O-Ringe wieder drin sein. TDM_Ölsumf.jpg Habe auch den O-Ring des Ueberdruckventils gewechselt. Ueberdruckventil sollte eigen...

Hallo liebe Gemeinde Suche nun schon länger im Forum und im Internet nach einer schematischen Darstellung des Ölkreislaufs des TDM's 850iger Motors. Hintergrund meiner Anfrage: Durch meinen Zylinderkopfwechsel und Demontage der Ölpumpe fördert diese nicht mehr das Öl hoch zum Zylinderkopf (was natür...

Ich bin die Niken bei uns in der Schweiz in Fribourg im April mal gefahren. Hat geregnet und ich muss sagen, dass die Strassenhaltung echt gut war. Das Hinterrad war dasjenige, dass zuerst etwas wegrutschte. Vom Kurvenhandling muss ich sagen, dass sie trotz ihres Zusatzgewichtes doch sehr handlich i...

Ich würde die Spoilerfunktionalität bei der TDM mal ignorieren. Denke nicht, dass annodazumal dies berücksichtigt wurde.

Würde eher mal folgende Punkte prüfen:
- Reifendruck (bereits von Yamaha-men angemerkt)
- Reifenabnutzung (Thema auswuchtung)
- Lenkkopflager verschlissen

Genau, meine haben 80 tkm gehalten.

Generell kann man sagen, dass je heller eine Birne angegeben wird, desto empfindlicher ist sie auf Vibrationen.
Sonst hab ich keine speziellen Erfahrungen gemacht, da meine Birnen noch nie gewechselt werden mussten.

Hallo Erich Zur Historie: - Kopf kommt vom GN.Moto.com in Frankreich (ist aber ein grauer Kopf auf einem silbernen Zylinder). Die Löcher für die Ölkanäle und Kühlkanäle sind ja ansich gleich. - Nockenwellen und Ventile sind die aus dem Austausch-Kopf - Hatte die Nockenwellen und Lagerschalen grosszü...

Cool, danke fürs Teilen Deiner Eindrücke und die Bilder.

.... Bevor du die Nockenwellenlager ruinierst, würde ich als erstes den Ventildeckel runter nehmen und nachschauen, ob die Nockenwellen ölig sind. Dann Mal kurz ohne Ventildeckel laufen lassen und gucken, ob Öl an den Wellen ankommt. So, hab den Ventildeckel runtergenommen.... sah alles ziemlich tr...

Ja ok. Dann nochmals Kühler runter und Kühlflüssigkeit raus. Aber dann hat man effektiv Sicherheit, dass das Öl da oben ankommt.

Danke für die schnelle Antwort.

Hallo liebe Gemeinde Nachdem ich meinen Zylinderkopf gewechselt habe, sprang der Motor auch ziemlich zügig wieder an. Meine 3VD hat nun 99000 km drauf. Daraufhin habe ich eine Öldruckkontrolle durchgeführt: öldrucktest.jpg Da kam leider auch nach über 1 Minute mit 2000 U/min kein Öltropfen raus. :? ...

Cool, vielen Dank fürs Excel.

Und CH?
Eigentlich egal, für mich, solange das nicht blendet, what else.