Das FORUM für TDM und Tracer

Ich sach mal Tags Hell, Nachts Dunkel, oder sooo.

Oh, auch ein Hesse am Start ! also ich komme auch mal vorbei, übernachte aber wo anders ! ist mein erstes Treffen ! vor einigen jahren war im Odenwalt mal eines, da wollte ich euch besuchen. Da hatte es aber den ganzen Tag geschüttet und ich bin erst garnicht los. Freu mich mal einige kennen zu lern...

A bissel Pattex tutz auch.

Gude Eugen,
boaey 200Tkm. Da muss ich noch a bissel Fahren!
das schaffe ich nur auf allen zusammen !
TDM 850 64 Tkm.
TRX 9i 23 Tkm.
XT 500 56 Tkm.
TRX 880 96 Tkm. Rece, macht zusammen 239 Tkm.
Gruß Matze

Das wäre toll, mit demlink.Danke
bin aber die nächsten Tage mal wegg.

Hallo,
hab gelesen das die 900er ein Parallel Twin ist !.?
Also auch kein hubzapfen versatz, und auch kein verdrehen der Nocken beim einstellen.
Ist das richtig?
Gibt es eine rep. Anleitung auf CD, oder im Netz?

Gruß Matthias

So hab das jetzt mal angeglichen, läuft wie neu !
wüsste nur gerne mal wie oder wer das sooo verstellt hat.
Kann sich das irgendwie von selber verstellen ???
Gruß Matze

Hallo Namensvetter,
ich drücke die kette von unten an den schwingenschutz, und da darf sie gerade so drankommen !
funzt bei ner 4tx hervorragend.
Wenn sie nicht drankommt ist sie definitiv zu stramm !

Das hatt mich ja neugierig gemacht, also was soll ich sagen C1 =0/ C2 = -127 .
das die Trx9e Uberhaupt gelaufen ist wundert mich schon.
kann das ergebnis leider nicht testen, da der Tank zum löten weck ist !
sie hatt schon des öfteren so gepatscht, hoffe das es jetzt weck is.

atc schrieb: > Liebe Kollegen > > Gibt es für die tdm Baujahr 2001 4 TX , ein einfaches motortuning , > hat dajemand von euch etwas ? > > Weiters wollte ich wissen wienihr das mit dem Ventile einstellen > haltet . ich bin kein Spezialist , wann soll man das machen , habe > jetzt 50000 km drauf . > ...

Red schrieb: > Habe sie leider noch nicht da, bekomme sie auch erst nächste Woche. > > aber die Überlegung ist dahingehend , das ich sie auf eine > moosgummiplatte lege, u. mit dem Werkzeuggummi befestige. > Eventuell ist dieser zu verlängern. > > Bist du denn zufrieden mit der Batterie? > Hast du ...

Hi,
hast du schon eine Idee für die Befestigung !.?
Ich habe mir hartschaumstreifen geschnitten, und rundum geklemmt.
Oben eine Gummimatte drüber und fertig.
Wird mit der Sitzbank eingespannt!
Gruß Matze

Moin,
ich hab die gleiche bei HG bezogen.
Und fahre sie schon das ganze Jahr, im Heck! OHNE Probleme.
Mir ist nur aufgefallen, das beim blinken das Licht auch heller, und dunkler wird.

Gruß Matze

Hi@al,

Mein Schwager hat sein Motoröl schon ca. 8 Jahre drinnen :rotate:

er ist in dieser Zeit, aber nur 5 Tkm. gefahren.

Verliert das Öl an Qualität, und sollte es Raus.?(

Wie ist eure Erfahrung ?(

Gruß

Hi, Thorwis

ist ja nicht so ne tolle Nachricht.

Darf ich mal Laufleistung, und Ölverbrauch erfahren?

Die meisten Motoren sterben, weil mit zu wenig Öl gefahren wird.

gehe der Ursache mal auf den grund,

und mach danach eine anständige Kostenaufstellung.

gruß. TDMaze

Moin,

bei mir haben sich die Iridium nicht gelohnt ;(

bin auch wieder auf klassik-Kerzen unterwegs.:rotate:

Hallo Chrisi64,

was hatt denn das motörchen, zu wenig Öl ?
oder wie bekommt mann den Kaputt,

Was ist genau kaputt, kannst du das definieren?

Gruß Matze

Meine von der 850er war jetzt 11 Jahre, hab auch wieder eine Originale drin:smokin:

Gruß

Hi Tommy,

na dann ist ja alles wieder gut, es hatt ja nicht jeder ne Drehbanck zuhause!

Mit der Werkstatt, das solte ja auch nur ein Tipp sei wenn nichtz mer geht.

Gruß Matthias

Hi Tommy,

und was machste Jetzt?(

Kenne ne gute Werkstatt in deiner nähe,da kannste mal fragen!

Vögler Mottoradservice
Ober-Erlenbach
0617244934

Gruß Matthias

FlauerLischer schrieb:
> hi Matthias,
>
> ganz blöde frage, nach der ganzen Bauerei, ist der Killschalter
> versehentlich an?
>
>
> Gruß
> Harald

Hi,ich wäre froh es wäre schon der 1. April :rotate:

Gruß Matthias

Rocks schrieb: > wenn du die batt falsch anklemmst passiert deiner CDI nichts !!! Nur > vom Schweißen aber da hattest du die CDI ja ausgebaut, oder? > > Was haste denn für ein model? vieleich thabe ich noch ne cdi auf > lager wenns umbedingt testen willst. Ich glaub schon das ich sie ausgebaut hatt...

Yamaha-Men schrieb:
> TDMaze schrieb:
> > Und woher weis ich ob meine ECU schon getauschtist.?(
>
> das betrifft die TDM 900, nicht die 850er :teufel:
>
> Grüße aus dem Kurvenparadies
> Michael

Hi, ist mir schon klahr TDM-900

Und woher weis ich ob meine ECU schon getauschtist.?(

Gruß Matze

Hallo, gemeinde

ich binn jetzt wirklich am verzweifeln;(

Suche jetzt eine CDI zum ausprobieren,oder würde auch eine gebrauchte Kaufen!

Kann mir da einer von euch weiterhelfen!?

weiß sonst keinen anderen Rahd mehr

Gruß und danke schon mal.

Matthias