Das FORUM für TDM und Tracer

Krümmer = blau? Kann nur bei verchromten vorkommen. Nimm doch mal nen Magneten und halte ihn an die Krümmer. Ists magnetisch = kein originaler. Der originale ist aus Edelstahl, und das verfärbt sich gerne braun. Das einzige was dann hilft ist Optiglanz, je nach Stärke der Verfärbung evt 2x anwenden....

Wieso Angst? Wovor denn? Lastwechselschläge? Hört sich schlimmer an, als es wirklich ist. Muss man sich etwas dran gewöhnen, klappt schon. Dafür hat das Mchen viele Vorzüge, die ich nicht missen möchte. Du weißt doch, irgendwas ist immer...... <!-- s:D --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_biggrin.gif"...

Limbo, mein Durchhang beträgt auf dem Seitenständer stehend 4cm, so wie es sein soll. Und die Schläge hab ich eigentlich nur in Serpentinen, erster Gang. 2er Gang geht nicht, dann schlägt sie wie verrückt auf der Kette. Je höher der Gang, umso weniger ists. Sie reagiert halt sehr giftig von Schiebeb...

>> Das ist aber kein motorisches sondern ein Feinmotorisches Problem für das es mindestens eine Lösung gibt: Zeige- und Mittelfinger auf dem Bremshebel abstützen Halte ich fahrphysikalisch für kontraproduktiv. Da sollte man wenn, dann mit der Fußbremse leicht Spannung reinbringen. Geht aber mit mein...

Mhhhh, geht ja gut ab hier...... Also mit meiner RN18 habe ich bis auf die Lastwechselschläge keine Probs. Und zu fett läuft die garantiert nicht. In den Dolos hab ich nen Durchschnittsverbrauch von unter 4 ltr auf 100km gehabt. Und nein, wir sind nicht in den Kurven stehen geblieben. <!-- s:D --><i...

Du kannst natürlich auch den Hupenschalter nehmen.......stell ich mir recht lustich vor..... Klar sind diese Autoschalter recht komfortabel in der Anwendung. Aber mal ehrlich, tut so ein Schalter optisch weh? Ich stelle mir auch immer vor, wie das noch zu händeln ist, wenn ich die dicken Handschuhe ...

LED Nebler/Fernscheinis wären natürlich optimal. Aaaaaber, erstens sauteur und die sollten schon ne E-Nummer haben. Und da fängt das Prob schon an. Ich hätte die auch gerne, bzw. lieber dran, aber ich kann die Kohle nicht selber drucken...... bzw, darf ich nicht. <!-- s:D --><img src="{SMILIES_PATH}...

BTW Ich hatte, um halt TÜV-konform unterwegs zu sein, noch bei der letzten HU mit dem DEKRA-Mann gesprochen, ob es richtig sei, dass man 2 Nebler dranbauen darf, wenn das Möppi nach EU zugelassen ist. Er war anfangs unsicher, hat sich dann schlau gemacht und mir das bestätigt. Also alles im grünen B...

Nur mal zur Info, motobozzo hat die ShinYo Nebler und Wunderlich auch. Die kann man sich bei egay für ca 20 Oiros das Stück holen. Klick Die 35 Watt Birnen habe ich mir auch geholt, das Paar für ~10 Oiros. Klick Warum? Die Wärmeentwicklung ist enorm, das halten die kleinen Scheinis auf Dauer nicht s...

Ok, mag auch längere geben, habe bislang egal für welches Mopped nur recht kurze gesehen.
Darum habe ich die nicht genommen.
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TDM 900 RN18.....was sonst?


*Die einen kennen mich, die anderen können mich (K. Adenauer)*

Vorsicht mit den Ablassschrauben mit Magnet. Die Dinger sind viel kürzer und haben erheblich weniger Gewinde. Wenn man die gewohnt festzieht, ruiniert man schnell das Gewinde im Motorblock. Ich hab noch eine rumliegen, ich verbaue die nicht. -- TDM 900 RN18.....was sonst? *Die einen kennen mich, die...

Herzlich willkommen in der Klinik......
Du solltest alles neu machen, beide O-Ringe und auch beide Kupferunterlegscheiben.
Bekommt man z.B. alles bei kedo.
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*Die einen kennen mich, die anderen können mich (K. Adenauer)*

Ich habe das Relais drin, Schwiegersohn in seiner Fazer auch.
Lastunabhängig und funzt tadellos.....
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Liegt bestimmt am Cache....
Drück mal Strg und F5.
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Mal ein kleiner Tipp am Rande..... Es gibt Glasfaserradierer zum optimalen Putzen von Kontakten. In den Einsätzen sind sehr viele dünne Glasfasern, aber Vorsicht, die pieksen sich auch gerne mal in die Haut. Alternativ kann man auch Einsätze aus Messingdraht verwenden, die sind aber nicht ganz so ef...

Plaste ist Mist.
Ich habe diese dran, wunderbar und wirklich fest.
Die Plastedinger geben nach und brechen auch schon mal.
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Wenn.......ja wenn......der Remus a) nicht so teuer wäre b) dann noch die Givis dran passen würden.....ja dann hätte ich die auch gerne. Klang schön, nicht so laut (ich hasse die Brülltütenfahrer), Verarbeitung gewohnt gut, halt ein Qualitätsprodukt. Leider zuviele wenns....... 8o -- TDM 900 RN18......

Gute Frage, nächste Frage....ich weiß es nicht. Kurven die ich nicht komplett einsehen kann, bremse ich auch schon mal an, da lass ich mir Reserven. Ich kenne mein Glück, auf meiner Linie liegt immer was. -- TDM 900 RN18.....was sonst? *Die einen kennen mich, die anderen können mich (K. Adenauer)*

Vorab: Ich kenne auf der TDM nur den PR2. Aber, auch ich schaffe mit dem VR ca 11.000km, hinten ca 8.000KM. Allerdings ist so eine Laufleistung abhängig vom Fahrstil. Bevorzuge den analogen, runden und vorrausschauenden Stil. Touristisch aber flott. Kollege schafft es, seinen VR (Dunlop) auf V-förmi...

Klar, kann man auch kürzer machen, dann muss man evt nicht mehr in engen Kehren in den ersten runter. Im 2ten gehts mit oginol Übersetzung jedenfalls nicht. Beim Rausbeschleunigen schüttelt sie sich wie ein nasser Hund.... das tut schon weh. <!-- s:D --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_biggrin.gif" a...

Eben, 2005 gabs die RN18 noch nicht. Hatte mal vor einiger Zeit hier nen Trööt gelesen zum Auslesen der DKS Werte, alles im grünen Bereich, die Werte hab ich aber nicht mehr im Kopf. Gaszug ist auf minimales Spiel eingestellt und die Übersetzung hätte ich schon gerne etwas länger. Ich muss nicht bis...

Limbo, der DKS war bis 2005 nen Prob, da gabs ja auch die Aktion von Yamaha, betraf eigentlich nicht die RN18. Direktes Konstantfahr-Ruckeln hatte ich auch vorher schon nicht wirklich, nur die Lastwechselschläge nerven in Serpentinen. Immer wenn du dich darauf vorbereitest, kommse nicht, und wenn du...

Das mit dem Kabel scheint bei der RN18 nicht zu funzen. Habe den Unterdruckanschluß totgelegt, weil ich den Tank eh hoch hatte für die Stahlflex, hat nix gebracht. Die scheint ein anderes Mapping zu haben, daher ist die auch so sparsam, über 5ltr hatte ich die noch nie, selbst mit Koffern dran und a...

Wie ich ja eingangs schrieb, trat der Fehler mit der ABS-Leuchte nur sporadisch auf. Seit ich den Widerstand drin habe, gabs die Leuchte nicht mehr. Sogesehen ist wohl ein Prüfstrom dauernd auf der Leitung, um wohl bei durchgebrannter Birne den Fahrer auf eine Störung hinzuweisen, obwohl ich dazu im...

Also um die Bremsleitungen würde ich mir langsam Gedanken machen..... Im Handbuch für die 900er steht alle 4 Jahre wechseln. Seit einem Jahr fahre ich mit Stahlflex und muss mir darum keine Sorgen mehr machen. -- TDM 900 RN18.....was sonst? *Die einen kennen mich, die anderen können mich (K. Adenaue...