Das FORUM für TDM und Tracer

Moins! gehe mit Jürgen konform, absolut ... Wir haben "damals" einen Abzieher selber gebaut, der in sofern "universeller" ist, als dass er eine sehr massive Abdrückschraube mit ich glaube M18 x 1,5 hat (damals lag da ein Gewindebohrer und ein Schneideisen dafür rum - nimmt man doch gerne) und eine p...

..... und wenn Du das jetzt so eine Zeit lang machst, kommen irgendwann keine Blasen mehr
- eh voila ....

Eigentlich ...

Viel Erfolg!

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit der Bremse vorn meiner 3VD: Ich bin gestern gefahren. Alles bestens, Bremse vorn hatte vollen Druck. Heute wollte ich die Bremsflüssigkeit wechseln. Den Vorratsbehälter an der Bremspumpe aufgemacht, Druck aufgebaut und durch den Entlüfternippel Sattel rechts...

Kurzantwort: Genau das hatte ich auch ... Gabelstabi hat beim mir etwas, aber wenig gebracht, den Durchbruch brachte das White- Power Federbein ... Allerdings auch das hat nicht alles zu einem Top- Fahrwerk gemacht, je nach Beladung (immer Koffer, meist einseitig schwerer), Strassenbelag (frappieren...

Sozia zm Therapeuthen schicken, das geht schneller :roll: sorry, musste sein! also, wenn der originale ist, dann .... Versuch mal, das Ding dranzuhalten ... Wobei - es gibt den Kofferträger, der seitlich aus Rohr geformte Rechteckige Öffnungen hat, und es gibt einen Gepackträger ... Die Verkleidung ...

Würde ich so machen, ja ... Ich hätte an sich Bedenken, aber ein paar Leute hier haben das so gemacht .. Und wenn man drübernachdenkt - kein Verbraucher - so what? In dem Moment, wo ein Windungsschluß oder ähnliches ist, haben wir ja eine "Last", bzw nur einen Teilbereich einer funktionierenden Spul...

Es gibt hier Leute, die am Ausgangsstecker der Lima bei laufendem Motor die drei Phaen gegeneinander gemessen haben ... Also vor dem Regler ... Stecker freilegen, trennen (also bei stehendem Motor, nicht in Betrieb! sonst kanns Katastrophe geben) Ich meine, da hätte es Spannungen von um die 60 Volt ...

Die "Gummimuttern" der Scheibenbefestigung werden nach unten (hinten) ausgebaut und auch wieder von unten (hinten) eingebaut. Du mußt also mit Deiner Gewindestange drücken statt zu ziehen (geht aber auch ohne Gewindestange, indem man die breite Gummiauflage durchs Loch nach innen knibbelt), weil Du...

Ja. Eine LED funktioniert nicht wie eine Glühlampe, sie leuchtet nur, wenn sie polrichtig angeschlossen wurde - Du musst also darauf achten, das ein Pol richtig an- angeschlossen ist, der andere an + .. Steckst Du die Lampe andersherum in die Fassung - geht sie nicht, bzw blinkt bei Dir beim Blinken...

Das Ding dürfte eine Diode sein (also "1/4 Gleichrichter") - ich hab den Schaltplan jetzt nicht vor Augen, Ich meine, ich hab da mal sowas gesehen - im Moped an sich - wie Du sagtest, im Bereich der Kanzel, und auch irgendwo im Schaltplan ... Das "wofür" hab ich jetzt aber nicht mehr auf dem Plan .....

Moins. Was erwartest Du von einer nominal 12- Volt- Batterie? 13,2 ist grundsätzlich erstmal ok - auch in Anbetracht einer LiPo - behaupte ich mal ... Bei laufendem System hast Du im Normalfall max ca 14,4 Volt als Ladespannung ... Du solltest mal nicht rumrätseln, sondern ein Multimeter schnappen (...

Moins! 3 VD ... So gaanz jung ist sie ja auch nicht mehr, oder? Also - Thermosat "mal eben so" nach nem Knall - ne ... Knall ... nach nem rucken im 4. Gang ... Bei Drehzahl und schööööön beschleunigen? und dann warmwerden des Motors, über 6 KM Strecke, allmählich? Lass den Thermostat, der wird ok se...

Woran hast Du gemerkt, das der Motor "heiß" wurde? Wassertemperatur? Mal nach Wasser und Öl geschaut? die wichtigsten Stellen, vor allem das Öl! (hab jetzt nicht darauf geachtet, was genau Du fürn Moped hast) .... Lauter Knall kann vieles sein - das Getriebe muss mit anderem nichts zu tun haben - sc...

Hallo Kruemel Habe gemessen Motor aus,Zündung aus 13,44V Motor aus,Zündung an,Licht aus 13,1V Motor aus,Zündung an,Licht an 12,5V Motor aus, Zündung an Licht an,Fernlicht an 12,12V Motor an Licht aus 14,22V Motor an Licht an 14,20V Motor an Licht an Fernlicht an 14,18V Das alles im Standgas gemesse...

Moins! Hast Du nen Messgerät? und weist ein bischen, wie man damit umgeht? - das wäre nützlich! Ansonsten - deutet das evtl. auf ein thermisches Problem hin - rechte Seite, son bischen so gedreht, das die Sonne von re vorn kommt? Unter der Seitenbacke ist der Laderegler - der wird auch und gerade im...

Ich würde auf Ladespannung tippen ... In Verbindung mit Wärme gibts da verschiedene Möglichkeiten (Regler!!!), aber auch reichlich weiteres ... - wenn du kannst und hast: Ladespannung bei leufendem Motor und verschiedenen Drehzahlen prüfen, - alternativ auch im Stand (ohne Motor) die Batteriespannun...

Moins! irgendwo hab ich gesehen, das das ne 3 VD sein müsste? Die VD hat von Werk aus einen ziemlich dünn ausgelegten Regler - der sieht aus wie ein Marsriegel mit Kühlrippen ... Die Dinger tendieren dazu, irgendwann zu "himmeln" und liefern dann gern mal Überspannung - was die CDI überhaupt nicht m...

Moins! ich glaub, Du suchst verkehrt .... Die Zündung bei den TXen ist eigentlich ganz schuhverlässich -der Versager ists nicht Startest Du mit Choke? weil - es wird immer wärmer - und die Vergaser tendieren dazu, Laufe der Zeit immer fetteres Gemisch zu liefern ... Je wärmer, umso weniger wird der ...

Danke für die schnelle Rückmeldung. Den Taster hatte ich schon fast auseinander, aber dann nicht weitergemacht, weil ja schliesslich "optisch" etwas passiert wenn ich Taste, d.h. Leuchten für Kühlmittel und Tank gehen an. Das mit dem Durchgangsprüfer wurde ich auch checken. Vor allem den Plausibitä...

Moins! Ladegerät dran ist immer gut ... Ansonsten - schwer, das so aus der Ferne zu diagnostizieren .... Scheint ja mit der Standzeit zu tun zu haben ... Es gab hier mehrfach ( nicht soooo oft ) Fälle, in denen der Kontakt im Starterknopf das Problem war - Korrosion unter anderem, aber nicht nur ......

Moins! nur mal ein Anstoss ... Ich weiß nicht, wie bei der 900er die ganze Bremsmechanik aufgebaut ist, die VOR dem Hauptbremszylinder kommt? Im "Normalfall" hast du das Trampelpedal, das sich auf einer Welle drehen kann, und das per Hebel dann den Geberzylinder betätigt - der Druck aufbaut ... "Was...

Du hast ne TX, wenn ich mich recht entsinne? - kann man im Profil mit eintragen, dann taucht das mit Deinem Namen zusammen auf ... Da ist normalerweise nichts am Battkasten - und wenn Du uns noch verrätst, wo die Kabel angeschlossen sind? So aus dem Stand würd ich tippen, das da mal jemand einen Bat...

Danke erstmal für die vielen Tipps und Hilfe. Zu ergänzen hätte ich folgendes, der Tank ist vor der Stillegung randvoll gefüllt worde, Kerzen sind neu, Spannung an der Bordnetzsteckdose ist 13,4 Volt Mich macht nur stutzig, dass der Anlasser erst lief, zwar den Motor nicht startete, aber nun keinen...

Moins Hanne! - da musste ich zweimal lesen, aber gut - das erklärt sich ... Herzlich Willkommen übärigens im TDM- Forum! (damit erschlag ich gleich zwei Fliegen mit einer Klappe) Also - Möglichkeiten gibts viele ... Muss ja nicht der Hauptscheinwerfer sein, der beim Starten an ist - aber wie verhält...

Moins Frank! Welche KM- Leistung hat das Möps? so bei 40.000 gehts dann mit dem Vergaser los im Sinne von "wird sichtbar" ... und "Versager versch(l)issen" ist kein Todesurteil - das kann man mit - na ja - "wenig" Aufwand reparieren ... das ist kein Hexenwerk, die Tips dazu kommen dann, wenn die Dia...