Das FORUM für TDM und Tracer

Also, die 96er TX hat noch den alten Träger, ab ende 97 den neuen. der war dann bis zum schluss drin. Jetzt die Frage: welchen Träger hab ich da jetzt liegen? der hat nähmlich nicht das 56mm Lager was ja scheinbar gerne kaputt geht, sondern 2 6303 die ja innen sogar schon 17mm haben, also auch ohne ...

Meine ist 98, der Wechsel kam doch angäblich 99? guck mal bitte bei einer 97er oder 98er welche nummer da steht.

die FZR 600 98-99 hat wohl den gleichen.

träger 3VD: 1UF-25366-00 /4TX 96-01 1AE-25366-00 /

Ich hab jetzt mit 10 verschiedenen Modellen gesucht, 3VD hat die nummer und 4tx haben alle die andere nummer.

Hab gerade gesehen das es außerhalb europas unterschiede gab. mein träger ist der von der TX750 oder so, den es auch beei anderen 600ern gegeben hat. stimmt aber mit den Nummern der 3VD für Australien überein. Ich muss ja eh zu yamaha, da order ich einfach die kleinteile mit. aktuell scheint meiner ...

Ich guck morgen mal, jetzt geh Ich erstmal baden und mich ärgern. Wen könnte Ich da noch fragen zwecks der unterschiede am Träger? 56mm hat das Loch in meinem Träger garnicht, das ist nur 47. vielleicht ist die Doppellagermimik garnicht so schlecht? zumal das 63/22 innen 22 ist, aber die Achse nur 1...

Also, der Träger der 3VD hat eine andere Teilenummer. die 4tX träger sind von 96-2001 gleich laut Teilenummer. Jetzt könnte es sein das mein 3VD garnicht in die 4TX passt? Und in dem 3VD waren 2 normale 6303 Lager drinn, 2 Simmerringe und eine kleine abstandsbuchse. Laut deine Bild könnte der neuere...

Dank Dir, aber Ich meinte das anders. Ich hab alle Lager ausgebaut weil ja die felgen und der ritzelträger gepulvert werden, aber im Träger waren 2 6303.

Danke, das weis Ich. Räder sind alle gleich. Konnte doch aber sein das der Ritzelträger anders ist? Hab auch nirgens ein Sonderlager gefunden wie immer behauptet wird, alles 6303 und 6203? Habe aber über die Suche schon was gefunden das der Ritzelträger bei der 99er TX ein anderer ist als bei der 3V...

Ich baue gerade die 2 Schnäppchenräder neu auf, also alle lager neu, pulverbeschichten usw. und werde die ruckdämpfer bei yamaha kaufen während die räder unterwegs sind. und ich hab jetzt keine lust meine 4tx zu zerlegen um mal schnell was zu gucken. ich will alles fertig machen und im frühjahr in e...

Aber der mit den nasen passt bei allen? Also auch bei der 3VD? Ich hab nähmlich ein Rad und Ritzelträger von der 3VD zum aufarbeiten.

Hab Ich kurz vorher gelesen. Bin jetzt auch am 0310 mit den SW Böckchen hängen geblieben. Sind die Spieglerlenker baugleich mit den ABM? Denn Spiegler kostet 35 und ABM 50€.

Die Höhe find Ich sogar ganz gut, hab das ding ja gekauft damit ich mehr aufrecht sitze als auf einem plastebomber. aber die kröpfung ist mist. Mich wundert jetzt das Bild, dort haben die ABM Lenker ganz andere Mase als auf der ABM Seite selbst. Wie fährt sich das eigentlich mit Lenkerversatzböckche...

Ich hab die 98er 4TX, das sollten schon die neueren sein. Ich will aber die letzten aus der ab 99 gebauten einbauen. Ich weis das meine hinten so Pinöpel haben die in die felge kommen, aber bei den neuen hab ich noch kein bild gesehen wo man die pinöpel sieht, desshalb die frage wie rum. Und den Gas...

https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fcdn02.plentymarkets.com%2Fxal5023ey7qp%2Fitem%2Fimages%2F220624%2Ffull%2F220624-1.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.zietech.de%2Fmotorrad-teile%2Fanbauteile%2Flenker-zubehoer%2Fabm-alu-lenker-22mm-streetbike-0239%2Fa-220624%2F&docid=4viwOayCngVhRM&tbn...

egal welchen man da nimmt, die sind alle im bereich von 756-767mm, also knapp 3cm breiter pro seite als original. der 0239 hat aber mal fix 4cm wenniger kröpfung als die anderen, das könnte schon ausreeichen etwas bequemer zu sitzen. und falls er zu weit vorne steht kommen einfach 30er böckchen drun...

Der originallenker hat ne scheiß kröpfung und ist zu schmal. Das wundert Mich sowieso, der 0229 hat die gleiche Kröpfung und die gleiche Höhe, der ist nur 5cm breiter, warum fahren den so viele? Die Vibrationen haben ja sehr viele TDM Fahrer, und Vergaser und Lenkkopflager kann Ich ausschließen. Ich...

Desshalb frag Ich ja. Ich habe jetzt gelesen das Alu sogar die Vibrationen verschlimmern soll? Ich hab jetzt aber keine Lust 40 verschiedene Lenkerenden zu kaufen um die Resonanz zu finden. Währe cool wenn mal jemand eine vibrationsfreie Empfehlung für die 4TX auf lager hat.

Hallo, da meine 4TX vibriert und der Serienlenker alles andere ist als gut will Ich Mir einen Neuen gönnen. Um die Vibrationen weg zu bekommen werde Ich wohl schwere Lenkerenden nehmen, aber prinzipiell stell Ich Mir die Frage welches Material am besten ist? Ich bin der Meinung das ein Stahllenker d...

Hallo, Ich will meine Ruckdämpfer wechseln und habe eine 98er. Jetzt Meine Frage: verringert der 99er Ruckdämpfer mit der Nase die Lastwechsel besser als der alte ohne Nase? Und wie rum kommen die rein? Nase in Drehrichtung oder dagegen? Habe hier einen Ritzelträger und ein Rad und möchte alles fert...

T30 und 9000 ist schonmal was, mit dem kann ich was anfangen. So in etwa stell Ich Mir das vor.

EBC scheint beim Motorrad besser zu funktionieren als beim Auto. Ich werde die Bremboscheiben nehmen und SBS sinter. wenns scheiße ist kann Ich immmer noch nach nem EBC Schnapper ausschau halten.

Nee nee, da hast du recht. Mir gings ja im allgemeinen darum wie weich oder hart sind die scheiben im allgemeinen. Serie scheint relativ hart zu sein. Es kann natürlich sein das ich mir mit der Brembo/SBS Kombi die beschissenste Bremse einbaue die es gibt, keine ahnung. SBS scheint bei serienscheibe...

der externe fahrwerkslink ist mitlerweile leer. und ansonsten gibts da anleitungen aber keine angaben zu den unterschiedlichen luftkammern und deren fahrverhalten. ich will im frühjahr die gabel zerlegen und überholen, öhlinsfedern einbauen und eventuell anderes öl um das eintauchen zu reduzieren un...

Nee, Ich habe keinen "weichen" Druckpunkt. der Druckpunkt ist aber für moderne verhältnisse weich. Ist ja der allgemeine Kritikpunkt bei der TDM mit dem Ich aber klar komme. Ich find es gut so, mit Sinter erhoffe Ich Mir ein wenig verbesserung, was dann hoffentlich genau dem entspricht wie ich es mö...

jo, auch ne Idee. Ohne spezielle Motorradkenntnisse würde Ich sagen bei guter Lagerung sind DOT16 oder 17 noch lange gut für Mich.