Das FORUM für TDM und Tracer

Lange Verlängerung!

Da bestimmt weitere Fragen auftauchen, hilft der Erwerb eines Reparatur-/Wartungs-Handbuchs.

Danke!

Da stellt sich mir die Frage, bei welchem "Gegendruck" die Pumpe denn abschaltet!? Und schalten die originalen Pumpen und die Billigpumpen beim gleichen Gegendruck ab?

Entweder hast Du es nicht verstanden oder Du möchtest etwas anderes, als Du schreibst!
Die "Härte" der Feder ist nicht verstellbar, mit der Federverstellung änderst Du die Höhe des Hecks und damit das Verhältnis von negativem zu positivem Federweg (je nach dem, wie die Gewichtsbelastung ist).

Ob das für ihn nachvollziehbar ist?

Aktuelle Empfehlung? Link?

Och, nö....

Diese ganzen Arbeiten sind in den verschiedenen Reparatur-Handbüchern gut beschrieben. Es lohnt sich, danach zu arbeiten.

TDM-ping hat geschrieben: ↑

17.03.2021 21:38

Hallo Jens,
die Option ist mir natürlich klar.
Nach allem was ich so lese sind aber komplette LED Scheinwerfer eine bessere Alternative.
Niemand hier, der ein solchen Umbau durchgeführt oder erprobt hat?

Schau doch auch mal im Parallel-Thema bei MT-09.

Daher ist es ja erstaunlich, daß nach einer Laufleistung von ca. 60.000 km die Nockenwellenkette verschlissen sein soll/ist!

Einfach ist relativ! Die Kurbelwelle muss halt raus und eine neue(!) rein!

Ist es hier eigentlich genauso wie beim Sekundärantrieb (Ritzel/Kette/Kettenrad), dass sinnvollerweise alle Komponenten auf einmal getauscht werden sollten, da sie ja aufeinander "eingelaufen" sind?

Autsch

Maexchen hat geschrieben: ↑

16.03.2021 08:45

In der Zulassungsbescheinigung Teil I ist für die Reifendimension vermerkt: ZR (Z mehr als 240km/h) und W = 270 km/h

Wann hat je ein Mensch eine TDM bei mehr als 240 km/h gesehen?

Was hat das mit der "Reifendimension" zu tun???

Steck Dir einfach H4-LED-Birnen rein. Relativ neu entwickelte aus Fernost (mit oder ohne Lüfter) kosten um die € 25,--, bringen deutlich mehr Helligkeit bei weniger Stromverbrauch, haben eine messerscharfe hell/dunkel Grenze, die bei korrekter Scheinwerfereinstellung niemanden blendet, und sind im a...

Tenereman hat geschrieben: ↑

14.03.2021 12:10

kann man sich eigentlich zwei unterschiedliuchen Felgendurchmesern bei nem Mopped eintragen lassen.
z.B Enduro-schlappen in 18 Tzoll udn Sumo Schlappen in 17 Zoll ?

Ich kann mir nicht vorstellen, daß diejenigen, die beides fahren, jedes mal zum aaS müssen.

Du kennst ja wahrscheinlich aus dem Tenere-Forum die kleinen Plättchen im Schieber zur Nadel-Geradestellung!?

"H"=Zündzeitpunkt, "I"=oberer Totpunkt.

Heckes hat geschrieben: ↑

07.03.2021 15:02

Hast Du Dir schon überlegt, ob Du den Widerstand einlöten, quetschen oder schrauben willst? Oder gar einen "Stromdieb" nutzt?
Auf die Diskussion freue ich mich dann auch schon.

Oh ja! Das wird super!

Dann liegt ja noch so einiges vor Dir!

Punkt 1: Ventilspiel bezweifle ich, ich habe ja vor kurzem noch alle Ventileinstellplättchen ersetzt/getauscht. Da befindet sich jetzt also alles wieder innerhalb der vorgesehenen Margen. [/quote] Hast Du nach Austausch der Shims noch mal das Ventilspiel kontrolliert? Manchmal verkanten sie sich bei...