Das FORUM für TDM und Tracer

Zwischen Reinpassen, Passendmachen ohne Zulassung oder einfach ein passendes Kaufen liegen schon grobe Nuancen. Hydraulische Federverstellung bei nem Gurken-Federbein ist Perlen vor die Säue geworfen, sofern du überhaupt was bekommen würdest. Wenn du sowas selbst basteln kannst dann hohen Respekt, a...

Die Scheibe ist vermutlich eine Five Stars,habe die gleiche an der Blauen dran. Nur er hat die Halterung steiler gestellt,also die obere Verkleidung.

Ja aufmerksam lesen hilft

Als anderen Lenker bei der 4TX nehmen viele den ABM 0310 und ansonsten gibt es ja noch Riser, die auf die Gabelbrücke draufgebaut werden können. Kannst ja da mal schauen: https://www.google.com/search?q=lsl+Lenker+riser+22mm&rlz=1C1GCEA_enDE898DE900&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwidg_GO4aL4AhW...

Mit dieser auf die Bremse Latscherei ist es aber doof wenn die Hinterradbremse nicht mehr aufgeht. Das ist mir neulich nach einer zügig gefahrenen Bergabstrecke in den Vogesen passiert. Die Beläge waren dann verglast. Also gings mit nur der Vorderrad Bremse weiter und minimal langsamer... Habe den B...

War das das Bild vom kochenden Kühlwasser oder wo kam der Dampf/Qualm raus ?

Ich tue mir auch immer schwer damit, eine Möglichkeit ist ohne batterie und ohne Batteriekasten, wobei das dauert fast noch länger wie wenn du die Vergaser ziehst . Das ander ist ein Winkelschraubendreher mit Gelenk, kostet etwa 30 Euro und dann habe ich auf der Kupplungsseite den Motorträger gelöst...

Typischerweise sind es 6-8cm, wenn man schiebt und das Rad am Boden betrachtet. Ist halt die Frage wieviel Kilometer und welches Baujahr. Bei meiner Super Tenere sind mir 2003 die Federn im Ruckdämpfer gebrochen , danach hatte es die Nieten vom kupplungskorb abgeschert, Letztere hab ich dann bemerkt...

Ich würde sagen, fahr so das du dich sicher fühlst. Zum Warmwerden reicht es mir am Anfang wen die Rasten schleifen. Allerdings nicht auf Teufel komm raus. Hatte 2003 Mal nen fiesen Abflug mit der Super Tenere im April, als Ackerdreck in ner Kurve war und ich die Kurve aufgemacht habe und dann im Ro...

Kann ich verleihen, muss ihn nur finden. Hat aber eine Schwäche. Auf einer Seite ist ein Überlauf am Deckel da ist ausgespart. Das bläst es raus und ich habe es zugehalten. Besser ist ein glatter Deckel also Alu das plan ist. Ventil zum einziehen bekommt man bei ner Kfz Werkstatt. Mitte nächster Woc...

Dann ist entweder doch noch was an den Leitungen oder den Komponenten oder der Verschraubung nicht gut. Ich hab ne Kfz Vakuum Pumpe. Die hatte aber hier auch nur gegrunzt. Habe dann nach Idee von nem Freund einen alten Bremspumpen Deckel durchbohrt. Mit nem 12er Loch etwas ein Autoverntil eingezogen...

Was hat nun die Überholung gekostet ?

Hi Siggif,

na du hast es ja schon genannt, es ist eine elektrische und keine elektronische Lösung (also low-tech), die Idee mit dem Vortupfen könnte man elektrisch als Bypass bezeichnen und der Vorpumpknopf neben dem Choke .

Wobei der im Sommer kaum notwendig ist.

Ich kann es dir bis morgen Nachmittag sagen. Wenn dir das reicht.

Danke für deine Rückmeldung Ralf ! , so wie es klingt lief es ja gut. Hast das vor meinem Tipps oder danach gemacht ? Neue Ventildeckeldichtung oder war die alte noch Ok ? Wichtig ist das die Nockenwellen gut laufen, nach dem Einbau und das dann eine Vergasersync sinnvoll ist dürfte klar sein. Eine ...

Die mechanische Pumpe hilft dir halt net weiter wenn die Batterie Mau ist oder der Motor nicht dreht ! @Kummi ist halt die Frage wie oft es vorkommt das dasd Mopped auf der Seite liegt und die Pumpe doch noch fördert ? Alternativ könnte man sich noch was mit nem Quecksilber-Schalter/Reed-Relais einf...

Der O-Ring gehört unter den Düsenstock in das weiße Plastikteil (die Gasschieber Führung)

Sorry dich hat man überlesen. Welche Ventile sind zu eng ? Nur die Einlass ?
Dann nur da die Nockenwellen ausbauen.
Reparaturhandbuch hast du?
Es gibt auch Shims in 2.5/100 Abstufung.

Ich hab ne 3/8 Ratsche und ein Gelenk und von Proxxon die 18mm Zündkerzen Nuss im Einsatz, sowie 8, 10,12,13,14 und 17mm Nüsse dabei, In ner Kuriertasche.

Neuer Kettensatz und dann wenn noch nicht passiert, Mal noch die Ventile einstellen und den Vergaser synchronisieren...
Ein Zahn weniger macht auch Laune

@Michael, ich kann dir Mal nen Tacho geben, zum Quertesten...der hat aber ein anderes Problem, aber erstmal keinen zappelnden Zeiger...

Pragmatische Lösung Erich !

Vielleicht wirds bei mir nächstes Jahr was, mal beizuwohnen.
Wir sind im Juni zu der Zeit in Urlaub , weil es der letzte Urlaub ist, bei dem noch kein Kind schulpflichtig ist.
Danach wird man in der Hausptsaison ausgenommen...

Danke für die Info , ja ein belt-drive wäre noch interessant , wenn er nicht 2 k€ kosten würde...

Was kostet denn der Spaß ?

Wenn es geregnet hat, sieht man halt so am Besten, wenn die Kette wieder etwas Zuwendung braucht...

Ne, auch keine Öltemperatur.

Aber wenn das Öl eben zu warm, dann reißt der Ölfilm. Ist halt oft einfacher noch nen Öltemperatur Fühler zu vergraben, als das Kühlwasser mit nem Sensor zu skalieren...