Das FORUM für TDM und Tracer

Buncher89 hat geschrieben: ↑

24.02.2022 22:03

Die tdm stand nun zwei Monate mit nicht abgelassenen Schwimmer Kammern.

Können sich in so kurzer Zeit solche Ablagerungen ansammeln?

Meine Einschätzung dazu, da ist mal gerade überhaupt nichts gemacht worden = Money for nothing

Tippe auf undichtes Schwimmernadelventil, hinterlässt auch schon mal Gold-Braune Spuren auf dem Motorblock.

Krümmer braucht keine Zulassung. Hatte meinen Tüv'er wegen Umbau meiner Abgasanlage danach gefragt.

Alles bestens,
Ist Loctitel 660

Oder Loctite, weis aber nicht mehr welches, war in einer grau /schwarzen Tube.

Nicht falsch verstehen, die Überbrückung findet am Anlasserrelais statt, da kommt man definitiv besser rann, und Dauerplus ist auch noch direkt daneben. Hatte den Anlasser wegen defektem O-Ring auch schon mal raus, ist schon ein elendiges Gemurkse, wenn dann noch ein festgegammelter Krümmer dazu :mo...

Überholi hat geschrieben: ↑

22.01.2022 21:55

und es funkt... beim überbrücken.

viele herangehens weisen. - ich sage die Batterie oder verkokte kontakte.

ja stimmt, es gibt viele Herangehensweisen, versuche halt den Fehler einzukreisen bevor ich alles auseinander reiße.

Überholi hat geschrieben: ↑

22.01.2022 22:02

stimmt. - für die Tracer
derzeit kann ich ja wählen zwischen 3VD und 4TX

Würde den Sicherheitskreis (kupplungschalter, Ständer, Kupplung) nicht ausser Acht lassen, der kann da auch solche Symtome hervorrufen. Wobei meine Vorgehensweise folgende wäre, die Leitung vom Anlasserknopf kommend vom Starterrelais trennen, verlängern und an eine Stelle legen wo man gut rankommt. ...

Erich, wenn du die lange Anreise nicht mehr packst kannst du bei mir einen Zwischenstopp einlegen :lol: das ist nett. ich werde das wohl annehmen müssen :lol: Na hoffentlich, kommst nach die 70km noch vom Bock runter, um zu stoppen. :D Und noch mehr hoffentlich, kommst für die letzten 30km wieder r...

Fragt mal bei Klaus58 an, der hat einiges an TDM-Teilen die er los werden will.

kummi hat geschrieben: ↑

06.01.2022 09:14

RucksackEifelYeti hat geschrieben: ↑

05.01.2022 19:15

melde mich dann auch mal wie befürchtet , Bestätigung ist auch schon da.

Das ist schön Axel. Aber haste nicht was vergessen? -> in Liste eintragen

nicht vergessen, funzt nicht vom Tablet, mach ich morgen am PC

melde mich dann auch mal wie befürchtet , Bestätigung ist auch schon da.

Hört sich an, als wenn sie fest gegammelt ist. Mutter drauf bis Anschlag, dann 2 bis 3 Umdrehungen zurück, Metalldorn auf die Mutter und mit einem Feustel drauf. Wenn du Glück hast, löst sie sich. Eventuell den Rahmen im Bereich der Schraube gegen eine Wand abstützen, damit die ganze Kraft auf Schra...

1634801910253.jpg aber nicht so, der Split sollte von der Fahrtrichtung aus eingeführt werden, damit wenn was daran hängen bleibt, der Splint nicht raus gezogen wird. 🤣🤣 Wenn ich da irgendwo hängen bleibe, dann gibt's Grünzeug oder Asphalt zum Essen. Du meintest bestimmt, dass der vom Fahrtwind rau...

Sieht doch gut aus, geht leicht in Richtung fett. Wichtig ist halt den Motor direkt aus zu machen, wenn man das Kerzenbild kontrollieren will. Läuft der Motor noch etwas im Stand, stimmt das ganze nicht mehr, Ich würde es so lassen.

kummi hat geschrieben: ↑

21.10.2021 09:34

1634801910253.jpg

aber nicht so, der Split sollte von der Fahrtrichtung aus eingeführt werden, damit wenn was daran hängen bleibt, der Splint nicht raus gezogen wird.

Steindesingner, verstehe die Funktion vom relais aber nur dazu noch ne Frage, das braune Kabel ist die Masse auf dem Foto und das orangene geht auf die Pumpe auf plus richtig? Da wo du dein plus abgezweigt hast geht da die Pumpe auch mit dem Kill schalter aus? Schaut mal hier rein, da gibt es Bilde...

Ob Heimschläfer, im Zelt oder Hotel interessiert hier niemand, meistens bilden sich morgens beim Frühstück die Gruppen für die Tagestour und Start ist dann nach dem Frühstück, hier sagt der Tourguide aber wann es genau los geht. Abends gibt es dann die Benzingespräche (kleine Tip am Rande, mitmachen...

Schöner Bericht, das war ja dann ein Expertenteam mit zwei linken Händen und alles Daumen dran. Vorteil, man kommt günstig an ein schönes Möppi. Fahre selbst den Conti Road Attack, weis aber nicht ob es den für die Standartgröße gibt, fahre selber 120/180.

Buncher89 hat geschrieben: ↑

01.09.2021 18:59

Er hat den Schwimmerstand auf die Markierung eingestellt wo man im vergaser sieht hoffe das passt.

Nö
Bei eingebautem Zustand die Markierung aussen am Schwimmergehäuse:
Bis Bj.95 7.4 - 8.4mm über Bezugslinie
Ab Bj.96 4.6 - 5.6mm unter Bezugslinie

Kleine Aluplatte mit einem Seil dran, kann man dann wenn man drauf sitzt, leicht einsammeln.

Bis Bj.95 7.4 - 8.4mm über Bezugslinie
Ab Bj.96 4.6 - 5.6mm unter Bezugslinie

derole3vd hat geschrieben: ↑

15.08.2021 20:41

Blöderweise soll es Samstag auf eine länger Tour gehen Lux.-Frankreich-talien gehen

In Lux immer schön brav sein, die haben mittlerweile schöne Blitzersäulen und parkende Autos die hinterher Blitzen, +1km/h = -50€ in der Urlaubskasse
Wünsch euch eine schöne und trockene Tour.

TvH hat geschrieben: ↑

25.07.2021 10:42

irgendwo ölt sie...
ich habe oft Flecken auf dem Boden,
Rechst, etwas hinter dem Hautständer,
also eigentlich schon hinter dem Motor.
Kann der Ölbehälter undicht werden ?
Gibt es soetwas ?

Würde da eher auf den O-Ring vom Anlasser tippen.