Das FORUM für TDM und Tracer

geschrieben habe ich mit denen auch und auch auf die Stärke de Belege angesprochen, sie meinten nur das SIe das Zeugs seit 15 Jahren verkaufen und das sie sich das nicht erklären könnten, allerdings kann ich die Kupplung nicht einschicken,da das mein Daylie RIder ist und ich keine 2te Kupplung habe,...

das zweisitzig zwangsweise auch lang ist, kann ich so nicht bestätigen, meine naked bandit war auch 2 seater und defintiv nicht so lang

check die Spur, als ich mir kürzlich nen neuen vorne geholt hab hatte ich das gefühl sie fällt von alleine in die Kurve, als meine Spur verstellt war, hatte ich das Gefühl was Du beschreibst und manchmal sogwar versetzen

mich stört gar nicht das die TDM ein Zweisitzer ist, nur das elend lange Heck, des hätte man auch in Tangomans Form gestalten können

echt sehr Geil geworden besonders das Heck ist sehr gelungen, frage mich warum Yamaha bei der TDM für das originale entschieden hat schick denen Mal Deine Pläne

hmm also ich schwanke so hin und her, morgens 06:30 auf dem Weg zur Arbeit alles smooth und geschmeidig, 15:00 sehr warm (Öl 15.W50 Liqui Moly) Kupplung mal länger gezogen halten, krach Gangwechsel. Dann habe ich im Stand auch net mehr den Leerlauf rein bekommen, positiv kein schleifen mehr in hohen...

@Florian850....du kaufst Dir besser einen Kabinenroller

yeah, hat super funktioniert, keine Ahnung um wie viele Zähne ich den versetzt habe aber jetzt ist das Gewinde oben am Hebel ca nen viertel heraus gedreht und der Hebel hat noch etwas Spiel, Kupplung funktioniert

Hi, ja dachte auch schon an Silicon Dichtungspaste

so meine Fresse was ein Gefummel, rein raus, rein raus, Fakt ist das in meinem Moped 8 Reib und 8 Stahl verbaut waren und hinten eine Stahlscheibe saß, allerdings nicht wie die 7 originalen sondern eine aus dem Zubehör, würde erklären wenn Kupplung beim Anfahren mit etwas mehr Gas schleifen lassen, ...

ok, meine Kupplung hat funktioniert mit Stahl Anfang und Reib Ende. Werde aber mal versuchen Reib Anfang und Ende, das wären dann 8 Reib und 7 Stahl, ich hoffe die Verzahnung der Druckplatte hat dann noch genug Platz, macht mich echt Irre dieses Thema. Ach und Trigger, bei dem Stahlscheiben gibt es ...

Danke für die Antwort, habe allerdings einen Tipp bekommen und diesen einfach einmal probiert, mit dem Schraubenzieher auf dem abgebrochenen Teil gedreht und siehe da nach 1 2-3 Minuten hatte ich die Schraube raus ...puuh zu meiner Frage, wenn die Nabe passt, bei der TRX gehen wohl 8 Scheiben rein, ...

kann mir jemand beantworten ob es möglich ist, die Nabe der TRX für die 3VD zu nutzen? oder muss er Korb sprich die gesamte Kupplung auf TRX umgebaut werden

da magst Du durchaus Recht haben und es war sicherlich mal so angedacht, nur wenn man ein gebrauchtes Moped kauft muss man mit dem leben was man bekommt und ich kann Dir versichern, wenn ich den Ölfilterdeckel nur mit 10nm anziehen würde wäre es nicht dicht.

wat, für 47Euro hmm, aber gut auf der anderen Seite, an dem originalen Rücklicht sind ja 6 Kabel jeweils 4xPlus und 2xMinus, da ich das eh nie wieder einbauen werde, Stecker von da abgeschnibbelt und mit Lötverbindern ans Neue RL und funktioniert echt Klasse und 2x heller als Standard geholt habe ic...

also hier kann irgendwas nicht stimmen, habe bei KEDO für meine 3VD Bj 95 ein Kompletten Satz bestellt, merkwürdig beim Ausbau, erstens nur 7 Scheiben, Kedo 8stk (welche nicht hineingehen) dann wurde nicht mit einer Reibscheibe wie hier beschrieben, sondern mit einer Stahlscheibe begonnen. https://w...

Trigger hat geschrieben: ↑

10.08.2018 10:52

Das der Ausrückarm falsch im Zahnrad liegt bezweifle ich ebenfalls. Liegen die Markierungen bei leichtem anziehen der Kupplung über einander passt das nach meinem Stand soweit eigentlich.

wat? bei mir stimmen die Markierungen überein ohne das ich irgendetwas ziehe

Paket ist heute gekommen, Dichtungen für Kupplungsdeckel (vergesse ich natürlich net) und für den Lichtmaschinendeckel auch, will ja beide bei der Gelegenheit schwarz lackieren. Dann werde ich schon mal heute über Nacht die Reibscheiben in Öl legen und morgen dann einbauen

der Ausrückhebel nat eine Markierung und der Kupplungsdeckel auch, dass meinst Du doch oder, weil die Nabe demontiere ich ja net. Habe bei Kedo neue Stahl und Reibscheiben und härtere Kupplungsfedern gekauft. Trennen tut die Kupplung gar nicht so schlecht wenn man aber am Hahn zieht, dann habe ich t...

habe mir das Rauchglas Weis geholt, wird die Tage verbaut. Was mich stört ist der Fakt, das da nur 3 Kabel statt Stecker sind und ich somit den original Stecker abschnibbeln muss. Bin mal auf die Leuchtkraft gespannt, wiegt nur die Hälfte des originalen aber sieht ganz wertig aus was die Fertigung b...

finde die Anleitung sehr Gut aber eine Frage wäre da noch, mein Kumpel meinte ich solle den Bowdenzug am Ausrückhebel aushängen, den Ausrückhebel selber muss ich doch aber nicht ausbauen oder?

:lol: ja diese oder ähnliche Erfahrungen hat wohl jeder schon mal gemacht, bei mir wars zwar net der KillSchalter aber der eingelegte Gang der mein Moped nicht starten ließ, war gerade auf Eis im Januar ausgeruscht und voller Adrenalin, hat net lange gedauert bis es mir aufgefallen ist aber ein paar...

Hi Guys, also ich denke meine Kupplung muss ich wohl machen, habe jetzt den Baudenzug komplett oben herausgedreht, trennen tut die Kupplung eigentlich butterweich aber der Kupplungshebel muss nur minimal gezogen werden und das macht mir Sorgen. Hebel nach hinten versetzen, gute Idee aber ich würde g...

dachte ich ja auch, neuer Kupoferring und jut ist, die Schraube ließ sich jetzt auch nicht unbedingt noch nachziehe, außer um einen minimalen Klick. Na dann schaue ich mal heute nach der Arbeit ob es wider rumsifft.

na super dieses Mal habe ich die Ölablassschraube nicht getauscht sondern nur den Kupferring und undicht? this sucks