Das FORUM für TDM und Tracer

Die Markierungen am Deckel u. Hebel müssen übereinstimmen.

72.000 erste Kupplung, gut möglich.
Erster Zug auch gut möglich, aber gelängt.
Einstellen das Ganze u. dann weiter schauen.

Also viele Wege die zum Ziel führen.

Im Prinzip reicht ein Relais mit einem Wechsler, welches über das Abblendlicht angesteuert wird. Plus von Hupe auf den Öffner u. weiter an die Spiegel, wenn Abblendlicht an öffnet das Relais. Spiegel leuchten unabhängig vom Standlicht. Wenn die mit Standlicht leuchten sollen, legst du von diesen den...

Richtig weshalb es mich, trotz Sportsmart, nicht betrifft.

Danke für den Hinweis.

Inzwischen hat es sich durchaus herumgesprochen, das es höchst illegal ist, mit nicht für diesen Scheinwerfer zugelassenen, Leds am Straßenverkehr teilzunehmen. Nichts desto trotz ist ein Satz H3 Leds von Osram auf dem Weg hierher, welche ihr Dasein im alten Volvo fristen werden. Auch hier ist nicht...

Kam der linke Zylinder dann später, od. blieb dieser dauerhaft weg?

Am besten PN.

Ich habe das originale Petani Gutachten hier liegen.
Bei Bedarf kann ich es dir via Mail zukommen lassen.

Jup meine ist schon ewig auf 3 Relais umgerüstet, bringt bei den alten Kabelbäumen bis zu 20% mehr Spannung an die Leuchtmittel. Wäre in der Tat der erste Schritt. Nächster Schritt Umrüstung auf LED. Hier ein Foto H4 LED gegen H4 parallel an der gleichen Spannungsquelle. Ein Relais ändert da natürli...

Das die Deckel sich verziehen u. ander Stelle undicht werden, ist nicht unbekannt.
Hier hat es mit einem neuen O Ring gereicht es dicht zu bekommen.

Kann man hartlöten.

Gleich ein komplett anderes Moped.

Die Werte passen. Die Leerlaufspannung liegt sogar sehr weit oben, was aber vermutlich an der voll aufgeladenen Batterie liegt. Die Lima fängt ab ca. 1400 U/min an Leistung in die Batterie zu schieben, bis dahin liegt in etwa die Batteriespannung an. Wichtig ist es die 12V Verkablung vom Regler zur ...

Naja, der Mindestdruck ist durchaus je nach Drehzahl unterschiedlich.
D.h. die 0,4 Bar im Leerlauf reichen bei Höchstdrehzahl natürlich bei weitem nicht aus.
Ansonsten hat es dem geschriebenen von Beichtvater nicht hinzuzufügen.

Öldruckt habe ich einen Druckschalter von VW, der mittels Adapter am Fusspunkt der offenen Ölsteigleitung zum Zylinderkopf hängt. Dieser Abgang sitzt am Block über dem Schalthebel. Im Armaturenbrett ist noch ein Kontrollleuchtenfeld frei, dort habe ich eine LED eingebaut. Für die Öltemperatur habe i...

Hier noch ein paar gebrandmarkte Fotos von meiner

http://img.photobucket.com/albums/v609/ ... 1339_1.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v609/ ... 1340_1.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v609/ ... 1344_1.jpg

Außen war davon nichts zu sehen.

Ablassschrauben öffnen so wie beschrieben, obwohl es auch über die Filterschrauben geht. Akkuschrauber ist etwas overdressed. Einfach den in Fahrtrichtung linken Stecker an der CDI ziehen, u. du kannst sie ohne Zündung mittels Anlasser durchdrehen, bis Öldruck ansteht. Da kein Einspritzer flutet man...

Moped vor dem Abstellen richtig warm fahren, Benzinhahn zu bis der Motor abstirbt weil Schwimmerkammer leer, u. Tank randvoll mit Sprit.

Rahmen, egal ob eigener od. ein anderer, definitiv verstärken. Vor allem wenn er lackiert wird u. der Motor eh draußen ist. Ich habe, gegen den massiven Widerstand des einen oder anderen Forum Mitglieds, sogar beide Seiten verstärken lassen. Der Riss war hier erst nach dem Motorausbau sichtbar gewes...

Habe meinen Tank vor Jahren auch mit der Zitronensäure erfolgreich behandelt.
Ausgespült nur mit Wasser. Sonst nichts weiter. Eine weitere Oxidation ist danach nicht aufgetreten.
Habe aber auch den Tank über Winter randvoll, u. mische einen kleinen Schuss Zweitaktöl mit bei.

Bohrung R1 - 79mm, TDM900 - 92mm....wen wundert es?

Kann mir auch sehr gut Vorstellen das die Batteriespannung einbricht. Multimeter an Starterrelais Eingang (dickes rotes von Batterie u. Masse, u. Starten. Wenn die Spannung zusammenbricht ist es die Batterie. Wenn nicht hat Beichtvater die Vorgehensweise korrekt beschrieben. Gerne auch mal den Masse...

Vor der ersten roten gab es 1976 noch was blaues mit 3 Zylinder, 500ccm, u. 2 taktend.
Konnte sogar Funken hinter den Rasten werfen.
Leider 1977 nach einem vergessenen Seitenständer Totalschaden.