Das FORUM für TDM und Tracer

Nachdem ich mit den Pirelli Angel GT bei Nässe und "mäßigen" Temperaturen nicht so :!: zufrieden war. Anm.: Die letzte Rille wird gerne gegen ein solides Vertrauen bei Nässe und kühlem Wetter eingetauscht. Wurde eckiges Geld beim Finanzminister :) für eine neue Conti RoadAttack 3 Bereifung beantragt...

Ohne irgend etwas zu wissen, dachte ich, dass Knipstuning nur bei 4TX der 2ten Welle funktioniert.
Die 2te Welle erkennbar an dem digitalen Kilometerzähler und an der Tankanzeige statt der Temperaturanzeige.

Sollte ich mich so irren?

Interessant ...
Es scheint, dass die Info nicht nur an mir vorbeigegangen ist.

Oh, ich verstehe. Die Erkenntnis ist wohl an mit vorbei gegangen, da diese Erkenntnis in den 20 Jahren ohne TDM gereift ist. Meine erste :!: TDM (4Tx) war das Modell mit einer analogen Kilometeranzeige. Hier tritt die mögliche Veränderung wohl nicht zu. Jetzt stellt sich die Frage, ob noch mehr Verä...

Gefunden Zitat: Zur Homologation wurden die beiden Gänge gedrosselt. Dazu benötigt die Elektronik in der Zündbox die Information ob Gang 2 oder Gang 3 eingelegt ist. Fehlt diese Information, so wird nicht gedrosselt und das Moped wird in diesen beiden Gängen etwas "spritziger". Also fahre ich seit J...

Genau die "dumme" Nummer welche in - beinahe - in Norddeutschland mit meiner Yamaha Vmax (alter Version) gezogen hätte.

Oh, oh, oh, das "Fuel"-Lämpchen (für Reserve) leuchtet.

Die nächste Tanke ... so weit noch.

Uff, geschafft. 14 Liter in einen 15 Liter Tank (inkl. Reserve) getankt.

Genau so ist es passiert. Die erste 4TX hatte eine Temperaturanzeige, dort wo nach dem Facelift die Tankanzeige ist. Immer schön mit Tageskilometerzähler gefahren, um ja nicht ggf. auf dem Trockenen zu sitzen. Was solle ich sagen, bei - quasi - dauerhafter "schneller" Reise, steigt der Benzinverbrau...

Es bestand der dringende Verdacht, dass irgendwo in der Stromzuleitung zu der Benzinpumpe eine sporadischer Unterbrechung auftritt oder das Relais eine "Macke" hat. Im Effekt hatte die TDM plötzlich keinen Vortrieb mehr, sprang aber nach einiger Zeit wieder an oder ließ einen im Regen stehen (-> nac...

und wenn das Lämpchen kaputt ist, der Zeiger klemmt, gibt es eine Überraschung.

In animierter Art und Weise wird die Spannung an der Benzinpumpe angezeigt (nicht die Akkumulatorspannung), weil es schonmal Probleme mit der Stromversorgung gab. Schön zu beobachten ist die Benzinpumpenregelung. Natürlich kann auch mittelbar auf den "Gesundheitszustand" des Akkumulator zurückgescho...

Beichtvater hat geschrieben: Aber die Leerlaufschraube sollte doch auch in diesem Bereich Deines jetzigen Benzinfilters sein, oder vertue ich mich da?

Vollkommen korrekt.

In dem Bild rechts, die messingfarbene "Rändelschraube" mit dem Kreuzschlitz.

Ein Benzinfilter oder zwei Schaden nie, hast aber bei den Vergasern noch einen...im Normalfall Dieses trifft auch bei diesem Motorrad zu. Sofern ich mich noch richtig erinnere, soll der erste Filter die gröberen Partikel aus dem Benzin filtern und der zweite Filter die feineren Partikel. Man weiß j...

Hallo Kummi, interessante Frage :!: Der Benzin saß und sitzt bei genau diesem Motorrad mittig direkt unter / in dem Tank. Zur Bedienung muss der Tank gelöst und angehoben werden, will man/frau/div sich nicht die Finger brechen. Die Sinnhaftigkeit entgeht mir bisher, vielleicht hat hier jmd. eine Erk...

Nachdem der Benzinfilter im Tank sein brösligeres Ende gefunden hatte musste eine Lösung her, am besten mit einem Mehrwert.

Meine Lösung wird durch das angefügte Foto verbildlicht.

Zusätzlich zum Filtern kann nun der Filterzustand und das Benzin auf Schwebeteilchen kontrolliert werden.

genau das

maximal Verbrauch mit No. Uno (ab München die Landkarte hinauf) um die 10l/100km :shock: auf der BAB (fast) permanent ca. 200km/h (ging in den 90zigern des vorigen Jahrtausend noch) :mrgreen: ohne Tankanzeige war plötzlich der Tank leer :o ... fummel fummel ... den Benzinhahn auf Reserve und dann .....

Interessant, Du lässt neue Reifen eintragen wegen dem Verkehrsblatt vom Andi?