Die Dichtungen des Luftfilterkastens (K&N Luftfilter) sehen allerdings schlecht aus und der Devil - Endtopf sitzt nicht richtig am Devil - Krümmer. Ich habe für beides noch keine Lösung. Der Auspuff ist mir mittlerweile sowieso zu laut. Der Benzinhahn macht keinen guten Eindruck. Er tropft in horiz...

Dort steht was von Shindengen Vergleichsnummer FH020AA. Ich entnehme daraus das das kein Original Shindengen sondern ein chinesischer Nachbau ist. Das klingt erst einmal so. Im weiteren Verlauf steht da aber "kein CHINA REGLER" Da kann man sich noch nicht mal sicher sein das das ein MOSFET-Regler i...

Ich frage mich nur warum das passiert wenn ich die Kolben zurück drücke. Und ob das auch im normalbetrieb passieren könnte. Ich habe schon des Öfteren was davon gelesen, dass der Bremszylinder, wenn man ihn bis zum Anschlag ohne Gegendruck durchdrückt (in Deinem Fall passiert, weil da ja noch viel ...

Nachdem ich den Deckel vom Vorratsbehälter auf hatte ging es auf einmal wieder. Was war das los? Was würdet ihr jetzt machen. Würde mir schon wünschen das die Bremse einwandfrei funktioniert. Ich tippe auf die kleine Druckausgleichsöffnung am Deckel. Da ist evtl was verdreckt, verstopft, sodass da ...

Hi Niklas,
ich denke, dein Account ist noch nicht freigeschaltet (Spammerschutz).
Das werden die Admins/Mods nach diesem Beitrag wohl in Kürze übernehmen.
Gruß, Christian

Sieht wie ein normaler Vollvisierhelm aus. Also geht das Visier vorne auf. Ja klar. Ich lese aus dem "geschlossen" im Bezug zu "was trinken" eher heraus, dass der nicht wie ein normaler Klapphelm die Kinnpartie im geöffneten Zustand geöffnet hat. So lässt sich dann nämlich auch die (Bier-) Dose ans...

Ohne Schlüssel?
Wäre mir zu riskant wenn das Möff mal unbeobachtet herum steht. Soooo oft besucht mein Mchen ja auch keine Tanke, dass ich das zu störend empfände

Die Reihenfolge der 3 weißen Adern ist egal - das ist „Drehstrom“ und wird im Regler gleichgerichtet und geglättet.

Hallo Leutz, beim durchgucken meiner Neuerwerbung fiel mir auf, daß wahrscheinlich eine/die untere Befestigungsschraube der Motorhalterung fehlt. Ein Foto der besagten Stelle, bei dem man die (fehlende) Schraube und Einbauort erkennen kann, wäre hilfreich. Nicht jeder hat alle Ersatzteilnummern im ...

Dann probiere es mal hier:
https://www.yamaha-motor.eu/de/de/servi ... catalogue/

dann Kontaktprobleme an den Zündkabeln. - wenn die Maschine warm wird, werden die Probleme besser. - das kann auch mit regen Wasser oder Feuchtigkeit zusammenhängen. Auch die Primärseite von der Zündbox zu den Spulen solltest Du mal begutachten - da hatte ich mal ein gebrochenes Kabel, das sich spe...

Es geht doch nur darum, die Staubschutz-Manschette auf dem Bremszylinder zu halten, damit diese nicht herunter rutscht. Da sollte ein Kabelbinder doch halten, es wirken da ja keine Zugkräfte drauf. Der Stahldraht ist wohl in der Manschette eingegossen, um diesen Gummikragen auf dem Zylinder nicht au...

Die ist nämlich im Grunde intakt, nur ist der Verstärkungsring aus Stahldraht am dickeren Ende (welches im Zylinder fixiert wird) total verrostet und das Gummi dort aufgerissen Im Zyliinder? Ist die Manschette nicht außen über den "Kragen" des Bremszylinders drüber gestülpt, wie auf dem Bild? Mach ...

arminius04 hat geschrieben: ↑

09.09.2025 06:43

Leider habe ich nichts im Forum gefunden, was meine Fragen zum Thema Reifenbindung gemäß Betriebserlaubnis bei der 3vd beantwortet.

Schau mal hier:
Nicht eingetragene Reifen an 3VD bzw. F699? Was macht Ihr?

Hi Markus. dieses leicht unruhige auf und ab der Leerlauf-Drehzahl führe ich auf kalten Motor und dadurch unruhige Leerlauf-Drehzahl zurück. Das ist bei mir nach dem Start auch so. Wenn die Kiste paar Min. läuft, beruhigt sich as bei mir und sie tuckert gleichmäßig vor sich hin. Vielleicht ist da wa...

hat jemand von euch die Teile Nr. für den Dichtring für das Wasserrohr im Zylinderkopf ? wo erhältlich ? ggf Alternative ? HastDu schon mal bei Yamaha im Ersatzteilkatalog selbst geschaut? => https://www.yamaha-motor.eu/de/de/service-support/parts-catalogue/ Ich würde gerade bei den Dichtringen im ...

Dachi hat geschrieben: ↑

26.06.2025 23:34

...aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr regelmäßig fahren kann...Würde auch lieber auf 100W H7 gehen

Ich sach nur: Brille Fielmann - danach brauchst du nur noch normale Scheinwerfer und kannst wieder regelmäßig fahren
(Scnr)

Fahre momentan mit 80w H7 aus dem Rallye Sport rum, ist zwar schon heller, wie original, aber immer noch nicht wirklich toll ... :ugeek: Vertue dich nicht: Halogen hat einen Wirkungsgrad von ~10%, sprich Dein 80W-Brenner gibt ca 8W Lichtleistung auf die Straße. Standard-Halogen mit 55W liefern 5,5W...

Ah, Du meintest die komplette vordere Kanzel/Frontverkleidung... Ok, da alle sichtbaren Schrauben alle entfernen, Cockitverkeidung nach hinten abziehen, dann die hinteren Enden diese Kanzel etwas nach außen biegen und dann bekommst du das Teil nach vorne abgezogen. Aber nur zum Ersetzen der Blinker ...

Hi Jörg,
da gibt s kein Geheimnis:
Alle von oben/dem Fahrersitz aus sichtbaren Schrauben der Maske lösen und dann dieses Teil nach oben/hinten abziehen.
Mit "Maske" meinst Du doch die schwarze Verkleidung rund um das Tacho, oder meinst du was anderes?

Hi Klaus,
hast du schon diese Leistungswiderstände drin, wird dem originalen Blinkerrelais ja schon die Wattstärke der 4 normalen Birnen vorgegaukelt und alles ist paletti.
Bau die Kellermänner ein und es sollte funktionieren.

Kellermann macht doch extra Werbung damit, dass die "Micro 1000 extreme" sich bis auf 20mm [sic!] an den Hauptscheinwerfer nähern dürfen. Nahe des Scheinwerfers ist nicht im Scheinwerfer und damit von einem zum anderen Blinker auch deutlich weiter auseinander. Bei Min 5:33 ist da noch das Abblendli...

Ich frug nur, da einige Fahrer irgendwann doch Schmerzen bis hin zu Entzündungen bekamen, was erst bei längeren Touren auftrat. Wenn das kein Problem ist, dann schaue doch mal bei Tante Luise vorbei, die obigen Beiträgen nach diese ja im Sortiment haben soll. Dann kann es schneller gehen. Allgemein ...

Ich gehe da mal anders herum dran: Wenn du mit kleinerem Weg am Kupplungshebel bei identischem Weg des Kupplungsseils ändert sich der Hebel und damit der Kraftaufwand deutlich. Wenn Du durch den größeren Hebelweg bei langem Kupplungsgriff irgendwann bemerkst, wie mühsam das wird, wird es bei dichter...

Dass die weniger Wind abhalten ist logisch, aber bringen sie dann überhaupt noch etwas oder sind sie eher Deko? Bei angegebenen 5cm Höhe und noch deutlicher Distanz zur Hand ist die Funktion sicherlich noch gegeben aber meiner Einschätzung nach eher im homöopathischen Bereich zu finden. Was nützt e...